【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 11月22日，在2018廣東云棲大會(huì)上，阿里云正式發(fā)布飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這也是自去年把工業(yè)云總部落地廣州后，阿里云在廣州正式發(fā)布的第一款帶有廣東地域?qū)傩缘墓I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。據(jù)了解，飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的架構(gòu)主要包括底層的工業(yè)IoT底座、中層的工業(yè)ET智能以及上層的包含了各種行業(yè)垂直應(yīng)用的應(yīng)用層。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，除了阿里巴巴之外，騰訊、華為等廠商也推出了自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。雖然中國(guó)的智能制造搞得如火如荼，但是與歐美相比仍有不少差距。懂行業(yè)的不懂技術(shù)、懂技術(shù)的不懂行業(yè)，這已經(jīng)限制了中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

阿里云總裁胡曉明指出，中國(guó)整個(gè)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)剛開始，起碼需要五年甚至更多的時(shí)間才能追趕上，但我們對(duì)此是有信心的，因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者都成為了互聯(lián)網(wǎng)人，這些都會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

廣東成阿里云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“根據(jù)地”

廣東是中國(guó)制造業(yè)大省，轉(zhuǎn)型升級(jí)也成為近10年廣東制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，特別是在馬云提出新制造的概念之后，這不僅對(duì)阿里云來(lái)說(shuō)非常重要，對(duì)整個(gè)阿里巴巴集團(tuán)的電商業(yè)務(wù)來(lái)講也非常重要。

在馬云的新制造的概念中，盡管阿里巴巴不涉足產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，但是阿里巴巴作為一個(gè)擁有買家、賣家、零售商的連接平臺(tái)，能夠通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打通連接供應(yīng)鏈與產(chǎn)銷的數(shù)據(jù)流，生產(chǎn)信息將被直接送達(dá)制造企業(yè)，完成生產(chǎn)，從而帶動(dòng)其電商業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

更何況廣東本身就是阿里巴巴在電子商務(wù)里最重要的市場(chǎng)。476億元人民幣，這是在剛剛過去不久的“雙十一”中，廣東省所貢獻(xiàn)的銷售額，其中就包括了華為、榮耀、VIVO、OPPO、美的等廣東制造品牌的貢獻(xiàn)，這些品牌在全國(guó)以及全球范圍內(nèi)都具備很高的知名度。

電商發(fā)達(dá)兼具制造業(yè)大省的特點(diǎn)正是阿里云嘗試把廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)打通的原因。

其實(shí)除了廣東以外，在國(guó)內(nèi)的其他制造業(yè)大省，阿里云也已經(jīng)開始布局相關(guān)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，比如在浙江省落地的“1+N”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以及在重慶落地的飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)?！拔覀兎e極在各個(gè)區(qū)域，把區(qū)域經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做深度融合，賦能各板塊，但我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的總部在廣東?！焙鷷悦髟俅螐?qiáng)調(diào)。而且為了表明阿里云工業(yè)云總部的廣州屬性，胡曉明甚至當(dāng)場(chǎng)向記者展示了其剛剛獲得的廣州市人才綠卡。

智能制造未來(lái)可期

其實(shí)“智能制造”的概念在國(guó)際上已經(jīng)非常流行了，比如美國(guó)的“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”;德國(guó)提出的“工業(yè)4.0”，日本出臺(tái)的“再興戰(zhàn)略”，法國(guó)發(fā)布的“新工業(yè)法國(guó)計(jì)劃”等。這次各國(guó)制造業(yè)反彈和復(fù)興，不再是簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線和崗位轉(zhuǎn)移，其突出特征是將制造業(yè)與最新的信息化和數(shù)字技術(shù)融合在一起。盡管在國(guó)內(nèi)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)搞得如火如荼，但是與西方國(guó)家相比仍有一定差距。

胡曉明向記者指出了中國(guó)與歐美在IT環(huán)境上的差別，“歐洲和北美的工廠、銀行、政府有大量自己的開發(fā)者，而中國(guó)的企業(yè)、政府雖然也招聘了很多計(jì)算機(jī)系的人員，但是過了兩年，這些計(jì)算機(jī)系的開發(fā)工程師從一個(gè)需求提供方變成了項(xiàng)目的發(fā)起方，這是中國(guó)特色。”

不過胡曉明指出，中國(guó)也有中國(guó)的優(yōu)勢(shì)，那就是擁有數(shù)量龐大的ISV(獨(dú)立軟件開發(fā)商)。阿里云、騰訊云等云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施提供商可以通過PaaS(平臺(tái)即服務(wù))平臺(tái)，把各個(gè)行業(yè)ISV的能力聚集起來(lái)服務(wù)更多的制造業(yè)企業(yè)。

另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是中國(guó)電子商務(wù)高度發(fā)達(dá)?！拔覀兿Ｍㄟ^智能制造降低制造企業(yè)的成本，提升效率。但是更主要的是我們想通過數(shù)字化改造、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)C2B，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。”胡曉明指出。

胡曉明表示，雖然中國(guó)整個(gè)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)剛開始起步，起碼需要五年甚至更多的時(shí)間才能追趕上，但我們對(duì)此是有信心的，因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者都成為了互聯(lián)網(wǎng)人，這些都會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

而且在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，盡管在傳統(tǒng)軟件領(lǐng)域歐美領(lǐng)先中國(guó)多年，但是在云計(jì)算領(lǐng)域，中國(guó)卻有彎道超車的機(jī)會(huì)，這也會(huì)助推中國(guó)智能制造的發(fā)展。波士頓咨詢?cè)凇豆I(yè)4.0——未來(lái)生產(chǎn)力和制造業(yè)發(fā)展前景》報(bào)告中指出，基于云計(jì)算為社會(huì)帶來(lái)的強(qiáng)大計(jì)算能力，人工智能將為中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)25%的生產(chǎn)效率提升，創(chuàng)造額外附加值達(dá)6萬(wàn)億元。