從內(nèi)燃機(jī)車“領(lǐng)先”到電力機(jī)車“中堅(jiān)”

時(shí)間:2009-01-14

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):我國(guó)首臺(tái)和諧型六軸9600kW大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車下線背后的故事

去年12月29日,我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)和諧型六軸9600kW大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車在大連下線。這款由中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司自主設(shè)計(jì)研制的中國(guó)品牌機(jī)車,是目前世界上單機(jī)功率最大、技術(shù)水平最高、性能指標(biāo)最先進(jìn)的中國(guó)品牌機(jī)車,作為中國(guó)鐵路裝備再創(chuàng)新的重點(diǎn)項(xiàng)目,集成了眾多現(xiàn)代高新技術(shù),是我國(guó)鐵路未來(lái)快捷重載貨運(yùn)主型機(jī)車,多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)將引領(lǐng)我國(guó)乃至世界的機(jī)車技術(shù)發(fā)展。 大連機(jī)車曾是以內(nèi)燃機(jī)車為主導(dǎo)產(chǎn)品的廠家,可如今卻奪得了大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的頭彩,其中有許多不為人知的故事。 超前謀劃 揚(yáng)長(zhǎng)“補(bǔ)”短 大連機(jī)車是我國(guó)第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車制造廠家,經(jīng)歷了從仿制到自制、從設(shè)計(jì)生產(chǎn)中等功率到大功率機(jī)車、從替代進(jìn)口到批量出口的發(fā)展過(guò)程。 1986年,大連機(jī)車批量制造的東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車,在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中榮獲唯一國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng),并被國(guó)家指定為替代進(jìn)口產(chǎn)品,結(jié)束了我國(guó)大批進(jìn)口機(jī)車的歷史;1996年,大連機(jī)車研制成功東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車并大批投放到鐵路市場(chǎng),成為我國(guó)鐵路前四次客運(yùn)大提速的主力機(jī)型。多年來(lái),大連機(jī)車的內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)始終保持技術(shù)領(lǐng)先地位,并迅速轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。 2000年,鐵路“十五”規(guī)劃公布后,曾風(fēng)光無(wú)限的大連機(jī)車一度陷入矛盾與困惑中。因?yàn)?,鐵路“十五”規(guī)劃傳遞出一個(gè)明確信息,隨著我國(guó)新建電氣化鐵路的增加和既有線電氣化改造,我國(guó)電力機(jī)車市場(chǎng)將逐步擴(kuò)大,內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)將逐步縮小。 經(jīng)過(guò)大量的技術(shù)論證,大連機(jī)車堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,揚(yáng)長(zhǎng)“補(bǔ)”短,適時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。在繼續(xù)保持內(nèi)燃機(jī)車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),拓展產(chǎn)品領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)研制電力機(jī)車,迅速補(bǔ)上弱項(xiàng),改變單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 抓住機(jī)遇 順勢(shì)而上 2000年,大連機(jī)車首臺(tái)“大力”牌韶山4改型電力機(jī)車制造成功,電力機(jī)車產(chǎn)品從無(wú)到有,2001年起實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn);2002年,聯(lián)合設(shè)計(jì)出韶山7E型電力機(jī)車,2003年又生產(chǎn)了韶山3B型電力機(jī)車。這些探索都為大連機(jī)車制造大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車做了充分技術(shù)和人才準(zhǔn)備。 2004年4月1日,國(guó)務(wù)院下發(fā)《研究鐵路機(jī)車車輛裝備有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》,提出了“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”總體要求。按照要求,國(guó)家發(fā)改委和鐵道部對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)車車輛制造骨干企業(yè)在政策上給予重點(diǎn)扶持,大連機(jī)車成為鐵道部重點(diǎn)扶持廠家之一。 自2004年起,大連機(jī)車同時(shí)承擔(dān)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車兩大技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的消化吸收再創(chuàng)新任務(wù)。目前,已經(jīng)交付近400臺(tái)7200kW和諧3型電力機(jī)車,在京滬、京廣兩大鐵路干線擔(dān)負(fù)貨物列車牽引任務(wù)。同時(shí),通過(guò)7200kW和諧3型電力機(jī)車的研制實(shí)踐,大連機(jī)車逐步掌握核心技術(shù),錘煉出一個(gè)高素質(zhì)的研發(fā)制造團(tuán)隊(duì),搭建起自主打造中國(guó)機(jī)車新品牌的發(fā)展平臺(tái)。 2007年2月11日,大連機(jī)車與鐵道部在北京簽訂了500臺(tái)六軸9600kW大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車采購(gòu)合同,總金額113億元人民幣。在鐵道部統(tǒng)一組織下,以前期引進(jìn)消化吸收7200kW和諧3型電力機(jī)車技術(shù)為基礎(chǔ),開(kāi)始實(shí)施六軸9600kW電力機(jī)車自主設(shè)計(jì)、自主集成、自主制造的再創(chuàng)新工作。 技術(shù)儲(chǔ)備 人才平臺(tái) 大連機(jī)車堅(jiān)持“出產(chǎn)品與出人才同步,鑄精品與育人品同在”的發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化。通過(guò)與世界知名企業(yè)的廣泛技術(shù)交流,大連機(jī)車不斷更新設(shè)計(jì)理念,廣泛應(yīng)用設(shè)計(jì)新技術(shù);建立全新的機(jī)車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系,全面提高了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。初步搭建起具有世界先進(jìn)水平的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩大技術(shù)平臺(tái)。 三年間,大連機(jī)車出現(xiàn)了歷史上最大規(guī)模的培訓(xùn)熱潮,有500余人次的技術(shù)、管理和操作人員在境外接受過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),有上千人通過(guò)請(qǐng)外方專家來(lái)公司形式進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),有上萬(wàn)人次進(jìn)行了二級(jí)、三級(jí)相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。他們把培養(yǎng)人才作為實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo),積聚人才資源,搭建起高素質(zhì)的人才平臺(tái)。 如今,在大連機(jī)車,一批年輕的設(shè)計(jì)師、工藝師通過(guò)與國(guó)外知名公司工程技術(shù)人員面對(duì)面地交流切磋,開(kāi)闊了視野,增長(zhǎng)了才干,逐步形成符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)理念和工藝質(zhì)量管理理念;一批從事變壓器、驅(qū)動(dòng)裝置等關(guān)鍵部件組裝的技術(shù)人員和技術(shù)工人成為生產(chǎn)制造的中堅(jiān)力量;一大批適應(yīng)先進(jìn)機(jī)車制造工藝的能工巧匠和中國(guó)鐵路新一代機(jī)車設(shè)計(jì)大師正在大連機(jī)車孕育和成長(zhǎng),形成了以中央企業(yè)十大杰出青年、全國(guó)勞模劉會(huì)巖為領(lǐng)軍的100多人電力機(jī)車研發(fā)隊(duì)伍;以“茅以升獎(jiǎng)”獲得者、女副總工程師張思慶為領(lǐng)銜的200多人內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)隊(duì)伍;以全國(guó)勞模、高級(jí)工人技師刁培松為代表的近千人高技能技術(shù)工人隊(duì)伍。員工隊(duì)伍整體素質(zhì)得到大幅提高,為公司提升自主創(chuàng)新能力和持續(xù)發(fā)展能力,提供了最為重要的人才保障。 我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)和諧型六軸9600kW大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車,為目前世界上單機(jī)功率最大、技術(shù)水平最高、性能指標(biāo)最先進(jìn)的交流傳動(dòng)電力機(jī)車,通過(guò)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、采購(gòu)和集成,2009年開(kāi)始批量生產(chǎn),2011年將交付500臺(tái)。這款具有世界先進(jìn)水平的中國(guó)品牌機(jī)車,將作為未來(lái)中國(guó)鐵路貨運(yùn)主型機(jī)車,從大連源源駛出,大規(guī)模裝備中國(guó)鐵路。 百年國(guó)企大連機(jī)車,將迎來(lái)她發(fā)展史上的又一個(gè)春天……
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