【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 AstridHelene，我們可以叫她“海倫”，她，是全球第一批純電動(dòng)工作船之一！

關(guān)于“海倫”

“海倫”全名為AstridHelene，由丹佛斯的合作伙伴，挪威知名造船公司GMV（GrovfjordMekaniskeVerksted）設(shè)計(jì)制造而成。2018年6月交付給挪威漁業(yè)NLS（NorthernLightsSalmon）公司后，“海倫”正式開(kāi)始投入工作。

在挪威，三文魚養(yǎng)殖業(yè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的源泉。過(guò)去，當(dāng)船員點(diǎn)燃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲和甲板上的柴油煙霧很不利于捕魚，且有害身體，污染環(huán)境。而現(xiàn)在，純電動(dòng)使得“海倫”擁有無(wú)聲、零排放且靈活機(jī)動(dòng)的天生優(yōu)勢(shì)。

每年，“海倫”能幫助NLS公司減少大約90噸二氧化碳和900公斤氮氧化物的排放量（一艘柴油捕魚工作船的平均排放量），環(huán)境效益顯而易見(jiàn)！

合作，讓海上電氣化成為可能

在過(guò)去的15年里，GMV公司已經(jīng)向漁業(yè)交付了超過(guò)115艘船舶。據(jù)悉，當(dāng)GMV公司將第一艘純電動(dòng)工作船“海倫”交付給NLS漁業(yè)公司后不久，很快就接到了另一批訂單。

AndersBreines，GMV公司首席電氣工程師明確指出：變頻器是實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)船的關(guān)鍵部件，丹佛斯能提供與眾不同的個(gè)性化服務(wù)。

Anders提到：

變頻器是實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)船的關(guān)鍵部件。船上設(shè)備的每一千瓦電力都由變頻器所控制，包括起重能力數(shù)噸的起重機(jī)、能提起12噸重三文魚漁網(wǎng)的電動(dòng)絞盤、以及能使工作船在海上靜靜地以最快每小時(shí)10海里速度航行的推進(jìn)馬達(dá)......

丹佛斯的變頻器性能非常好，且與眾不同的是，丹佛斯允許客戶對(duì)軟件進(jìn)行修改，自由個(gè)性化配置。相反，大多數(shù)公司都將軟件進(jìn)行了加密，或者必須要收取額外的費(fèi)用才能解密。不僅如此，丹佛斯還主動(dòng)向我們演示如何使用和修改他們的軟件。我們與丹佛斯更像是合作伙伴的關(guān)系。

電氣化與全球大趨勢(shì)

電氣化即未來(lái)，世界正在向綠色能源變化。根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(InternationalEnergyAgency)的數(shù)據(jù)，到2040年，建筑用電量預(yù)計(jì)將增加近一倍。到2060年，全球大約90%的汽車將是插電式電動(dòng)汽車?？ㄜ?、非公路車輛和船舶也將使用電力驅(qū)動(dòng)。

那么，純電動(dòng)船有什么缺點(diǎn)嗎？

——漁業(yè)公司董事長(zhǎng)反饋道：真的沒(méi)有。

電動(dòng)船很容易操作，啟動(dòng)加速非?？?。也完全不用擔(dān)心充電問(wèn)題，因?yàn)轲B(yǎng)魚場(chǎng)離海岸很近。“海倫”可以工作一整天，且回岸時(shí)還剩下約45%的電力。晚上充電，第二天一早就已經(jīng)充滿電了。

電動(dòng)船非常適合漁業(yè)。無(wú)噪音不僅對(duì)船員身體有利，而且對(duì)三文魚也有好處，它實(shí)際上降低了魚的壓力水平。環(huán)境效益也是顯而易見(jiàn)的。

我們的目標(biāo)一直是以盡可能綠色的方式經(jīng)營(yíng)我們的業(yè)務(wù)。電動(dòng)船正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

丹佛斯變頻器正在幫助世界變得更加綠色：從工廠生產(chǎn)線到世界各地的超市制冷系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。通過(guò)變頻器來(lái)控制電機(jī)，減少不必要的電機(jī)運(yùn)行速度，可有效地幫助減少能源浪費(fèi)。

變革即未來(lái)。人口增長(zhǎng)和新技術(shù)正推動(dòng)著全球的發(fā)展大勢(shì)：電氣化、數(shù)字化、城市化、氣候變化、食品供給。這些大趨勢(shì)為丹佛斯帶來(lái)大機(jī)遇，并以此創(chuàng)想和構(gòu)建更美好的未來(lái)。