【中國傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 德國總理安格拉·默克爾(AngelaMerkel)的辦公室主任布勞恩(HelgeBraun)表示，如果德國尋求縮小與其他主要經(jīng)濟(jì)體之間的數(shù)字技術(shù)差距，德國必須要促進(jìn)而不是妨礙人工智能的使用。

默克爾的內(nèi)閣希望提出一項(xiàng)人工智能(AI)戰(zhàn)略，以幫助這個(gè)歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體適應(yīng)數(shù)字時(shí)代。幾十年來，德國一直處于工業(yè)創(chuàng)新的最前沿，但德國政策制定者遲遲未意識(shí)到其基于傳統(tǒng)制造業(yè)的出口模式是脆弱的，而且其他國家正在努力追趕。

甚至像大眾汽車和戴姆勒這樣的公司也顯得很脆弱，特別是像優(yōu)步這樣的共享出行服務(wù)商已經(jīng)對(duì)汽車制造商構(gòu)成了威脅。共享出行服務(wù)平臺(tái)屬于越輕資產(chǎn)型公司，而越來越多的公司將加入這一陣列，這意味著一些重資產(chǎn)型公司將會(huì)被顛覆。這些技術(shù)公司使用人工智能技術(shù)，實(shí)質(zhì)上是可以通過訓(xùn)練來解決問題的計(jì)算機(jī)，來處理數(shù)據(jù)并提供數(shù)字服務(wù)。

布勞恩在一次演講中說，“我們非常想讓自己在人工智能方面取得巨大成功。德國政府將專注于如何收集更多數(shù)據(jù)，支持人工智能研究，留住技術(shù)工人并鼓勵(lì)他們就業(yè)于初創(chuàng)企業(yè)以及如何對(duì)數(shù)字服務(wù)進(jìn)行有效監(jiān)管，去促進(jìn)而不是阻礙所有這些人工智能技術(shù)發(fā)展。我們?cè)谌斯ぶ悄芊矫孀隽舜罅康墓φn，許多國家和公司都進(jìn)行了人工智能創(chuàng)新，智能化的工業(yè)機(jī)器人得到應(yīng)用，問題出現(xiàn)后受到國家的監(jiān)管，無論如何都要有監(jiān)管?！?/p>

從前納粹分子和秘密警察對(duì)民眾進(jìn)行廣泛監(jiān)視，使得德國人密切關(guān)注他們的隱私和個(gè)人數(shù)據(jù)。如今，默克爾認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候向前邁進(jìn)了。

作為基督教民主聯(lián)盟(CDU)的成員，布勞恩表示，德國應(yīng)該在人工智能領(lǐng)域設(shè)立邊界，以發(fā)展具有高道德標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。基督教民主聯(lián)盟必須要明確這一點(diǎn)，即一開始就要定一個(gè)原則，其中涉及技術(shù)、數(shù)字化和人工智能的所有問題，技術(shù)必須為人民服務(wù)。然而，布勞恩沒有提及升級(jí)德國的寬帶網(wǎng)絡(luò)。德國政府已承諾在全國范圍內(nèi)提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入，確保企業(yè)于2025年之前在數(shù)字時(shí)代有效地開展工作。

2017年經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織研究報(bào)告將34個(gè)工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體中的德國排在第29位，而造成其落后的原因就是快速互聯(lián)網(wǎng)連接，而日本和韓國領(lǐng)先。默克爾將德國在數(shù)字化服務(wù)方面的缺陷作為她最后一個(gè)任期的優(yōu)先考慮事宜，并稱德國的未來繁榮取決于它。

另外，德國電信(DeutscheTelekom)旗下企業(yè)客戶部門T-Sys-tems首席執(zhí)行官AdelAl-Saleh再一次汽車大會(huì)上表示，他的公司將在四年內(nèi)投資200億歐元(約228.4億美元)用于網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，并計(jì)劃5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)到2025年將覆蓋德國90%的人口。