【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 近日，綠馳汽車與西門子工業(yè)軟件（上海）有限公司戰(zhàn)略協(xié)議簽約儀式在綠馳汽車上?？偛空匍_。綠馳汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁任亞輝、綠馳汽車集團(tuán)副總裁兼工程研究總院院長(zhǎng)季方勝、綠馳汽車集團(tuán)副總裁劉忠厚，以及西門子工業(yè)軟件汽車與軌道交通運(yùn)輸行業(yè)戰(zhàn)略副總裁DaveLauzun先生與西門子工業(yè)軟件中國(guó)團(tuán)隊(duì)汽車行業(yè)總監(jiān)柴少華等出席簽約儀式。

伴隨著工業(yè)4.0技術(shù)的發(fā)展，綠馳汽車與西門子積極響應(yīng)中國(guó)2025制造戰(zhàn)略的需求，雙方就PLM技術(shù)路線圖、新能源汽車行業(yè)數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車行業(yè)MOM數(shù)字化制造運(yùn)營(yíng)等內(nèi)容達(dá)成合作共識(shí)，建立了平等互利的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

大步快行綠馳汽車為產(chǎn)品量產(chǎn)提速

此次與西門子的戰(zhàn)略簽約，成為繼綠馳汽車試制試驗(yàn)中心投入運(yùn)營(yíng)之后，再次提速量產(chǎn)之舉，將進(jìn)一步推進(jìn)綠馳汽車“4+1”的基地規(guī)劃布局，提升綠馳汽車的核心制造能力，為綠馳汽車智能制造體系建設(shè)奠定基礎(chǔ)。綠馳汽車經(jīng)過兩年多的發(fā)展，各項(xiàng)工作正緊鑼密鼓地向前推進(jìn)，不僅產(chǎn)品創(chuàng)造業(yè)務(wù)已到工程樣車試制階段，聯(lián)合制造戰(zhàn)略合作以及營(yíng)銷與出行的網(wǎng)系建設(shè)等各項(xiàng)工作都在按計(jì)劃、有步驟地穩(wěn)步開展。

據(jù)介紹，綠馳汽車將于今年12月正式啟用西門子PLM管理平臺(tái)，通過PLM基礎(chǔ)啟動(dòng)、PLM價(jià)值擴(kuò)展、PLM業(yè)務(wù)深化等三大階段的創(chuàng)新解決方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期管理，從真正意義上定義數(shù)字化企業(yè)演變之旅，實(shí)現(xiàn)其數(shù)字化企業(yè)的目標(biāo)。

互利共贏數(shù)字化建設(shè)持續(xù)深化

隨著雙方合作的深化，西門子將為綠馳汽車提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)執(zhí)行、服務(wù)等支持其實(shí)現(xiàn)端到端工程價(jià)值鏈全集成的數(shù)字化解決方案，全力推動(dòng)綠馳汽車新能源動(dòng)力總成研發(fā)與生產(chǎn)、新能源汽車工程設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)等數(shù)字化建設(shè)。例如，西門子開發(fā)的制造及質(zhì)量解決方案，將通過數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用以及Tecnomatix數(shù)字化制造，包括工藝仿真及驗(yàn)證、工廠及物流仿真、沖壓線體仿真、尺寸工程驗(yàn)證等，實(shí)現(xiàn)綠馳汽車在規(guī)劃、仿真及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)性，確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)操作的可靠性。

目前，西門子正積極加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的研發(fā)，不斷通過收購(gòu)更多公司擴(kuò)充產(chǎn)品線，增大研發(fā)力度，以適應(yīng)汽車行業(yè)新的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。此次合作，西門子十分看中綠馳汽車在電動(dòng)化、智能化等方面的資源優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在綠馳汽車不僅能夠?yàn)槠涮峁﹪?guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化建設(shè)需求以及其海外新建研發(fā)、生產(chǎn)單位的數(shù)字智能化建設(shè)平臺(tái)，更能反哺其在無人駕駛、IoT，大數(shù)據(jù)等方面實(shí)現(xiàn)研發(fā)技術(shù)與制造技術(shù)的變革創(chuàng)新。

綠馳汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁任亞輝對(duì)西門子MOM數(shù)字化制造運(yùn)營(yíng)、BMS電池包管理系統(tǒng)開發(fā)、自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車研發(fā)測(cè)試等內(nèi)容十分認(rèn)同，提出未來將在更多領(lǐng)域，與西門子進(jìn)行多方位的深度合作，例如多學(xué)科仿真、制造管理、無人駕駛汽車技術(shù)開發(fā)等方面。同時(shí)，針對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展現(xiàn)狀，西門子推出的電池包設(shè)計(jì)、仿真的全流程方案，涉及到從電芯到電池包的各種仿真能力如電化學(xué)，電池系統(tǒng)散熱的等綜合解決方案，將為綠馳汽車在三電技術(shù)、續(xù)航能力等方面提供技術(shù)支持。

作為造車新勢(shì)力的踐行者，綠馳汽車在不斷完善智能制造的硬實(shí)力的同時(shí)，還通過聯(lián)合智能全球領(lǐng)先的軟件與服務(wù)提供商的西門子構(gòu)建自身軟實(shí)力。未來，雙方將持續(xù)深化合作領(lǐng)域，共同布局中國(guó)市場(chǎng)及中國(guó)海外市場(chǎng)。

關(guān)于綠馳汽車

綠馳汽車成立于2016年，注冊(cè)資本10.46億元，是一家集新能源汽車研發(fā)、制造、分銷、后市場(chǎng)與后生態(tài)服務(wù)等全價(jià)值鏈及資本運(yùn)營(yíng)與金融服務(wù)于一體的新能源汽車科技創(chuàng)新型企業(yè)。集團(tuán)管理與運(yùn)營(yíng)總部位于中國(guó)商業(yè)與金融中心——上海，依托區(qū)域人才、技術(shù)、配套、金融資源等多重地利取得了快速發(fā)展。

綠馳汽車以用戶為主導(dǎo)，以技術(shù)為引領(lǐng)，以智能新能源汽車為載體，打造“自主智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”，與傳統(tǒng)車企、設(shè)計(jì)/零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及低速車企進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域四種常規(guī)模式不同，綠馳汽車整合已有的銷售通路、出行服務(wù)等資源，首創(chuàng)了新能源汽車發(fā)展的“第五模式”。目前，綠馳汽車規(guī)劃五個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行“四國(guó)六地、三院+三中心”全球研發(fā)布局，“4+1”的智能制造布局，已啟動(dòng)三大整車平臺(tái)開發(fā)。

未來五年，綠馳汽車以實(shí)體產(chǎn)業(yè)為核心，以資本與金融服務(wù)為支持，全面推進(jìn)新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)、制造與營(yíng)銷，通過智能設(shè)計(jì)及智能制造推出智能汽車，通過智能分銷以及共享出行實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)，從而創(chuàng)造出智能生活場(chǎng)景，進(jìn)而形成閉環(huán)生態(tài)鏈打造智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈。