都是傳感器惹的禍?

時間:2018-11-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:印度尼西亞獅子航空公司JT610航班10月29日墜海,由于失事飛機是美國波音公司生產(chǎn)的737MAX型客機,波音公司6日發(fā)布聲明回應(yīng)了有關(guān)該型號飛機存在問題的說法。

【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 印度尼西亞獅子航空公司JT610航班10月29日墜海,由于失事飛機是美國波音公司生產(chǎn)的737MAX型客機,波音公司6日發(fā)布聲明回應(yīng)了有關(guān)該型號飛機存在問題的說法。

聲明說,印尼方面稱該航班所用波音737MAX飛機上某個迎角傳感器出現(xiàn)了問題。

迎角是一個重要的飛行參數(shù),飛機必須在一定的迎角范圍內(nèi)飛行,否則可能有失速的風(fēng)險。迎角傳感器是測量飛機迎角的裝置。

波音公司說,針對上述說法,波音已經(jīng)發(fā)布了一份面向飛機操作人員的公告,指導(dǎo)他們在遇到迎角傳感器出問題時,應(yīng)如何根據(jù)程序操作。

聲明還說,對獅子航空公司JT610航班空難的調(diào)查還在進行,波音公司將全力配合調(diào)查,根據(jù)有關(guān)方面的需要而提供技術(shù)支持。

波音737MAX是波音737的衍生機型,目前全世界許多航空公司都在使用這種飛機。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0