【中國傳動網(wǎng) 技術(shù)前沿】 世界上第一座3D打印鋼橋是40英尺長(約為12.2米)的不銹鋼結(jié)構(gòu)，被命名為“TheBridge”，橋梁施工方法獨特，這使得它看起來與眾不同。目前這座鋼橋的創(chuàng)造者已經(jīng)準(zhǔn)備好在荷蘭阿姆斯特丹開始為期一周的安裝，隨后會在10月20日至28日在荷蘭設(shè)計周上展出。

荷蘭MX3D公司的團(tuán)隊最初計劃在運河上空中建造荷蘭設(shè)計師JorisLaarman設(shè)計的橋梁，但后來團(tuán)隊選擇在遠(yuǎn)離行人的受控環(huán)境下建造，科技博客Gizmodo表示現(xiàn)在已準(zhǔn)備好開始在阿姆斯特丹著名的德瓦倫紅燈區(qū)完成最后的安裝。安裝完畢的3D打印鋼橋由有機的鋼鐵曲線連接，線條完美，已準(zhǔn)備好在設(shè)計周上展出。

由于施工方法新穎，以前沒有在任何這樣的大型項目運用3D技術(shù)，MX3D公司與阿姆斯特丹官員合作制定了新的安全標(biāo)準(zhǔn)，并與包括英國的阿蘭圖靈研究所(AlanTuringInstitute)在內(nèi)的合作伙伴協(xié)調(diào)，為其配備了一個傳感器網(wǎng)絡(luò)。MX3D公司表示，一旦到位，該結(jié)構(gòu)將能夠收集“橋梁交通、結(jié)構(gòu)完整性以及周圍社區(qū)和環(huán)境”的數(shù)據(jù)，其中的信息將被用作“橋梁的‘?dāng)?shù)字雙胞胎’的輸入”，將進(jìn)行監(jiān)控以檢測任何安全問題。橋梁底部的鋼甲板還會提供額外的穩(wěn)定性。這些數(shù)據(jù)也有助于將來設(shè)計類似的橋梁。

MX3D聯(lián)合創(chuàng)始人GijsvanderVelden在今年初的一次采訪中表示：“上周四，我們測試了可承受30人的橋梁，結(jié)果良好，跟其它非3D制造的橋梁一樣可使用。這座橋加上頂部的鋼甲板，它會更加結(jié)實?！?/p>

這座橋不是第一個3D打印的橋梁：在2017年荷蘭默特村的一個項目是加入使用混凝土，但結(jié)果中看不中用。MX3D公司在半空中現(xiàn)場建造橋梁的最初計劃可能尚未實現(xiàn)，雖然MX3D公司在建筑物上施加不銹鋼層的機器人最終可用在建筑工地上建造堅固外墻，但這非常困難或使用傳統(tǒng)方法進(jìn)行會非常昂貴。MX3D公司表示，該技術(shù)在建筑行業(yè)之外也有潛在的商業(yè)應(yīng)用，例如在航海和航空領(lǐng)域制造。

雖然這座3D打印鋼橋已經(jīng)以最佳姿態(tài)準(zhǔn)備好在荷蘭設(shè)計周展出，但MX3D公司表示它需要到運河翻新裝修完工才能安裝在荷蘭OudezijdsAchterburgwal與Stoofsteeg的交叉口(預(yù)定的最終位置)。如果一切順利，這座橋應(yīng)該能夠在2019年中期之前安裝到最終的位置。

GijsvanderVelden表示：“在完成這樣一個具有挑戰(zhàn)性的項目之后，MX3D團(tuán)隊很自豪能夠邀請大家使用世界上第一座3D打印鋼橋。這也會有助于我們生成所需的數(shù)據(jù)，使設(shè)計更智能化?！?/p>