【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 以“創(chuàng)新、智能、綠色”為主題的第二十屆中國國際工業(yè)博覽會(以下簡稱工博會)在上海舉行。今年是改革開放40周年，也是中國國際工業(yè)博覽會20周年。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國制造業(yè)已經(jīng)完成了跨越式發(fā)展，工博會也成為我國現(xiàn)代工業(yè)對外展示、交流與合作的重要平臺。當然，作為我國現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)發(fā)展的風向標，工博會也吸引了大批業(yè)內(nèi)人士觀展聽會，力圖通過所聽所見所想感受找準行業(yè)脈動。在今年的展會上，智能制造和智能網(wǎng)聯(lián)汽車給記者留下了深刻的影響。

智能制造唱響未來

智能是今年主題中關(guān)鍵詞之一，也是企業(yè)展示的產(chǎn)品技術(shù)突出的特點。智能制造成為工博會上參展企業(yè)共同的訴求。

海爾不僅展示了COSMOPlat大規(guī)模定制模式及其生態(tài)聚合能力，而且詳細展示了COSMOPlat在智造產(chǎn)線等行業(yè)的解決方案，其中海爾COSMOPlat展示的基于人工智能的智能制造示范線吸引了眾多觀眾駐足。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這條示范線可基于大數(shù)據(jù)自動識別用戶的信息和歷史定單信息與用戶實時交互，最終形成可定制生產(chǎn)的產(chǎn)品。用戶下單后，需求信息匹配互聯(lián)工廠的人機料等數(shù)據(jù)，直接到達工廠。隨后信息自動進入排產(chǎn)系統(tǒng)，自動根據(jù)現(xiàn)場的人機料狀態(tài)形成排產(chǎn)計劃。期間，每個物料和用戶信息都連接起來，并將用戶需求進行模塊化設(shè)計形成產(chǎn)品系列平臺，柔性機器人會智能識別定單信息和完成裝配等等，最后定制的產(chǎn)品就會到達用戶手中。

臺達集團在展會上展示了智能生產(chǎn)解決方案，其集成了智能化生產(chǎn)車間的核心要素，如機器人工作站的模擬加工、生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、廠務能源管理、新一代高度集成的微模塊數(shù)據(jù)中心解決方案及電源適配器等。臺達——中達電通股份有限公司董事總經(jīng)理游文人對智能工廠有自己的理解，他認為，智能制造時代的智能工廠，應包含智能的生產(chǎn)與管理模式，以應對市場上產(chǎn)品多樣且快速推陳出新、追求高品質(zhì)等趨勢與需求;更需有高效、安全、節(jié)能的環(huán)控系統(tǒng)，保障穩(wěn)定的生產(chǎn)流程;同時也要在工廠的每個環(huán)節(jié)中都實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

神州控股旗下智能云科也展示了i5BLOCKS智能制造示范線，通過融合智能車間、智能物流、虛擬現(xiàn)實和智能單機技術(shù)，可以讓觀眾輕松體驗智能制造、設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)透明以及閉環(huán)管控的全流程服務。

此外，作為歷屆工博會的主角之一，滿足智能制造的裝備如工業(yè)機器人也大放異彩。KUKA、安川電機、ABB、發(fā)那科等知名企業(yè)星光熠熠，我國的行業(yè)代表新松機器人也在展會期間全球首發(fā)新一代協(xié)作機器人、新一代復合機器人，其中展臺設(shè)有協(xié)作機器人應用場景展示，將協(xié)作機器人與智能制造實際應用高度結(jié)合。

站在擁有20年積淀的工博會眺望未來的工業(yè)，記者感受到智能制造正在迎面走來。正如中國工程院原院長周濟所說，智能制造是大勢所趨，其不僅是我國制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要抓手、轉(zhuǎn)型升級的主要路徑，更是中國加快建設(shè)制造強國的主攻方向。

他認為，未來20年，是中國制造業(yè)實現(xiàn)由大到強的關(guān)鍵時期，也是制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效益變革、動力變革的關(guān)鍵時期，我國必須要緊緊抓住新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革帶來的戰(zhàn)略機遇，以智能制造為主攻方向，堅持并行推進、融合發(fā)展的技術(shù)路線，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈，形成經(jīng)濟、科技和金融的深度融合、良性循環(huán)，實現(xiàn)中國制造業(yè)的智能升級、跨越發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮點吸睛

在今年的工博會期間，作為核心專業(yè)展之一的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展，由于互動性強，成為了熱門展區(qū)。這里不僅吸引了比亞迪、華晨寶馬、沃爾沃、上汽、廣汽、奇瑞、東風日產(chǎn)等傳統(tǒng)名企“大秀肌肉”，也吸引了蔚來、威馬等行業(yè)新貴“一展拳腳”。“智能網(wǎng)聯(lián)”成為車企展示的新亮點，也成為觀眾談論的焦點。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大趨勢，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不僅成為各國的共識，也成為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略突破口。隨著標準規(guī)范逐步健全，政策環(huán)境不斷改善，車企及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加強產(chǎn)業(yè)布局，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，智能網(wǎng)聯(lián)新品不斷推出。

拿到國內(nèi)首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用牌照的上汽集團無人駕駛測試里程已經(jīng)超過7.5萬公里，其今年展出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車榮威MarvelX、大通D90也吸引了觀眾的眼球。MarvelX是上汽今年推出了“電動+智能網(wǎng)聯(lián)”的超跑SUV，配備最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)、AIPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)、iBooster智能電控制動系統(tǒng)等技術(shù)，年底上汽還將推出具有自主泊車功能的MarvelXPro版產(chǎn)品。大通D90屬于中大型互聯(lián)網(wǎng)SUV，搭載了由阿里開發(fā)的新一代上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程發(fā)動機啟停等功能。

上汽集團總裁陳志鑫向《中國電子報》記者表示：“上汽發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，不只是要再給汽車一個大腦，而是從汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的高度出發(fā)，依托大數(shù)據(jù)平臺，用人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為制造過程、汽車產(chǎn)品、出行服務全面賦能，通過‘前端與后端融合、傳統(tǒng)與跨界融合、產(chǎn)品與服務融合’，探索產(chǎn)品與服務相融合的智慧出行解決方案?！?/p>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已超越傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，跨產(chǎn)業(yè)、多技術(shù)融合的特點突出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展獨具特色。對于未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中科院院士何積豐向記者表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有電動化、安全化、網(wǎng)聯(lián)化及智能化四方面特征，并按此四個方面可以把產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游。”具體而言，“電動化”意味著以節(jié)能和新能源為方向，“安全”旨在解決功能安全與信息安全，“網(wǎng)聯(lián)化”側(cè)重于車輛交付功能，“智能化“則希望達到人、車環(huán)境信息共享、服務駕駛、自動駕駛等目標。

何積豐強調(diào)，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展要產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作，突破核心基礎(chǔ)技術(shù)、推動應用示范發(fā)展，從而逐步完善生態(tài)系統(tǒng)?！吧嫌萎a(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)技術(shù)和標準，涉及相關(guān)的安全芯片、安全操作系統(tǒng)、技術(shù)軟件平臺、解決方案和工程服務，需要行政化驗證并評估集成開發(fā)環(huán)境;中游主要依靠整車廠，及其背后的整車車身、動力、底盤、車載等系統(tǒng);下游環(huán)節(jié)便是應用示范，包括目前的新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車以及共享汽車?！焙畏e豐表示。