動(dòng)力管理公司伊頓在美國(guó)汽車研究中心近期舉辦的管理簡(jiǎn)報(bào)研討會(huì)上，提出了新的解決方案，以滿足新一代電氣化車輛在智能、安全和可靠的配電方案方面日益增長(zhǎng)的需求。該年度研討會(huì)于7月31日在密歇根州特拉弗斯城召開，匯聚了1000多位汽車產(chǎn)業(yè)的利益相關(guān)者。

▲ScottAdams在管理簡(jiǎn)報(bào)研討會(huì)上發(fā)表演講

伊頓eMobility產(chǎn)品戰(zhàn)略和銷售部門的高級(jí)副總裁ScottAdams，在90分鐘的小組討論中發(fā)表了名為“電氣化戰(zhàn)略：電池、馬達(dá)和汽車”的演講，深入探討了車輛電氣化戰(zhàn)略。Adams先生隆重介紹了伊頓新成立的eMobility業(yè)務(wù)部門，該部門旨在為新一代的高壓電氣化車輛提供智能、安全和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。

“擴(kuò)大電氣化車輛的應(yīng)用范圍取決于很多條件。”Adams先生表示，“伊頓的eMobility業(yè)務(wù)部門深入了解電氣化車輛領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，從而可以滿足客戶的諸多需求，例如縮短充電時(shí)間、延長(zhǎng)單次充電的行駛里程，以及在較高電壓下的安全行駛。伊頓在電氣化和車輛業(yè)務(wù)方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，具備豐富的專業(yè)技術(shù)，可以提供獨(dú)到的解決方案，以應(yīng)對(duì)高壓配電和電路保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)?！?/p>

eMobility產(chǎn)品戰(zhàn)略和銷售部門高級(jí)副總裁ScottAdams

現(xiàn)有的電氣化車輛并未解決電力負(fù)荷增加所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。比如，熔斷器要么過早斷開，導(dǎo)致系統(tǒng)失靈，要么過晚斷開，導(dǎo)致部件損毀。此外，在某些情況下必須確保高壓層級(jí)不受外部事件的影響，比如交通事故。

“這些問題與電氣行業(yè)演變中出現(xiàn)的問題相類似，”Adams先生表示，而伊頓數(shù)十年來一直是業(yè)界翹楚，伊頓產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)家全球最大的數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、工廠以及其他耗電量較大和需要不間斷供電的領(lǐng)域?！澳壳埃令D正在應(yīng)用其電氣行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，幫助解決電氣化車輛所面臨的挑戰(zhàn)?！?/p>

eMobility產(chǎn)品戰(zhàn)略和銷售部門高級(jí)副總裁ScottAdams

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，eMobility部門率先開發(fā)了“必需品”解決方案，可以確保穩(wěn)定快速的反應(yīng)時(shí)間，從而防止電路過載及短路；穩(wěn)定輸送額定電流；杜絕熔斷器老化現(xiàn)象；并且具有處理400伏及以上電力層級(jí)的能力。

伊頓在混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)方面擁有超過15年的經(jīng)驗(yàn)，已為美國(guó)、歐洲、中國(guó)及其他亞太市場(chǎng)供應(yīng)超過15,000套混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。伊頓還為全球?qū)⒔话氲碾姎饣囕v安裝了高壓快速熔斷器，并為領(lǐng)先的歐洲電動(dòng)汽車平臺(tái)供應(yīng)電力電子技術(shù)。憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)，eMobility可以進(jìn)一步開發(fā)解決方案，以滿足日益普遍的電氣化車輛的需求。