AR技術(shù)的突破,使得飛機(jī)不再延誤

時(shí)間:2018-07-30

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導(dǎo)語:航天領(lǐng)域的AR應(yīng)用我們介紹過許多,比如工人使用AR進(jìn)行飛機(jī)的安裝來達(dá)到快準(zhǔn)穩(wěn)的效果,幫助駕駛員完成操作任務(wù)等等。而今天要介紹的是給空中交通管制員使用的AR技術(shù),使得飛機(jī)再也不延誤了。

【AR技術(shù)的突破,使得飛機(jī)不再延誤】航天領(lǐng)域的AR應(yīng)用我們介紹過許多,比如工人使用AR進(jìn)行飛機(jī)的安裝來達(dá)到快準(zhǔn)穩(wěn)的效果,幫助駕駛員完成操作任務(wù)等等。而今天要介紹的是給空中交通管制員使用的AR技術(shù),使得飛機(jī)再也不延誤了。

對(duì)于航班延誤而言,原因有很多種,但是最為常見的就是惡劣天氣造成航班延誤。這時(shí)通過空中交通管制員進(jìn)行判斷,能否指揮飛機(jī)進(jìn)行著陸或者起飛。而在這種情況下,空中交通管制員是沒有足夠的信息來判斷具體情況的,只好全部延后了。大家最熟悉的可能就是因?yàn)殪F霾,俄羅斯飛機(jī)在北京上空盤旋的新聞了,這就是典型的因?yàn)閻毫犹鞖舛鴮?dǎo)致航班延誤的典型案例。

空中交通管制員對(duì)于航班的起飛與降落至關(guān)重要,他們不僅要監(jiān)視起飛、著陸時(shí)地面的交通情況,還要觀察跑道和滑行道,確保飛機(jī)之間不會(huì)相互干擾或者是和地面車輛發(fā)話說那個(gè)沖突,而在惡劣天氣下,他們的視野受損,就無法快速做出判斷。

那如果能補(bǔ)全空中交通管制員所看到的信息,是不就是即使在惡劣天氣下,也能夠正常的起飛和著陸了呢?歐盟的RETINA就致力于使用AR技術(shù)解決這個(gè)問題。

在RETINA之前,我們先來了解一下SESAR。雖然名字里面帶著個(gè)AR,但SESAR并不是AR企業(yè),而是單一歐洲天空ATM研究(這里的ATM不是自動(dòng)取款機(jī),而是空中交通管理),RETINA的技術(shù)就是從SESAR而來的。

SESAR從2007年成立,是協(xié)調(diào)和集中整個(gè)歐盟ATM研發(fā)活動(dòng)的機(jī)構(gòu),匯聚所有專家來研究開發(fā)新一代ATM。光是在歐洲,ATM系統(tǒng)每天都要控制管理26800次航班,平均延誤在半分鐘,而空域浪費(fèi)的損失則在40億歐元。

如何提高效率,SESAR主要體現(xiàn)在在四個(gè)方面,其中高效的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營和優(yōu)化的ATM網(wǎng)絡(luò)就是RETINA的應(yīng)用與基礎(chǔ)。

利用SESR的遠(yuǎn)程塔、安全網(wǎng)、SWIM(全系統(tǒng)信息管理)等技術(shù)為基礎(chǔ),RETINA為塔臺(tái)的空中交通管制員提供AR工具。

RETINA,單是英文的意思是視網(wǎng)膜,但實(shí)際上是先進(jìn)控制塔中導(dǎo)航的彈性綜合性視覺的縮寫。

其目標(biāo)是將與能見度差有關(guān)的因素,比如惡劣天氣、大霧、煙、霾、灰等等,變得與飛行任務(wù)無關(guān),也就是利用AR改善能見度的條件。同時(shí)通過AR來減輕工作人員的任務(wù)負(fù)擔(dān)和工作量,將雷達(dá)屏幕、氣象顯示器、電子地圖等信息經(jīng)過過濾呈現(xiàn)在抬頭視圖上。

解決方案就是開發(fā)一個(gè)3D機(jī)場(chǎng)數(shù)字模型,且基于AR人機(jī)界面的一個(gè)ATC(空中交通管制)。通過數(shù)字模型將利用從SWIM網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程塔傳感技術(shù)、機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)(ASR)、地面運(yùn)動(dòng)雷達(dá)(SMR)等多個(gè)數(shù)據(jù)源提取信息,為管制員提供飛機(jī)和地面物體的精確定位。

同時(shí)還將實(shí)時(shí)提供天氣信息,使用符號(hào)表示。比如風(fēng)、風(fēng)切變(是飛機(jī)起飛降落的一個(gè)重要危險(xiǎn)因素,被稱為隱形殺手)、尾流漩渦和其他相關(guān)的天氣信息,從而達(dá)到在縮短飛機(jī)進(jìn)出時(shí)間的同時(shí)增加安全性。

而使用的設(shè)備據(jù)悉會(huì)是HoloLens,配備給空中交通管制塔臺(tái)的管制員們使用,來提高他們的視線能力,使得他們?cè)趷毫犹鞖饽軌蚋玫墓ぷ?,同時(shí)又不干擾他們的正常工作的視野。

并且項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)在意大利博洛尼亞大學(xué)的擬實(shí)驗(yàn)室完成,模擬了博洛尼亞機(jī)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)大霧而導(dǎo)致能見度低的環(huán)境。

而在今年早些時(shí)候,RETINA還獲得了世界ATM大會(huì)的ATC獎(jiǎng)。

在通過實(shí)驗(yàn)之后,隨著時(shí)間的推移,RETINA應(yīng)該會(huì)逐漸在歐盟的所有機(jī)場(chǎng)上生根發(fā)芽,到時(shí)就能看到它到底有多大用處了。

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