【信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車深度融合   加快推動汽車電子智能化發(fā)展】網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是全球研發(fā)投入最集中、創(chuàng)新最活躍、應(yīng)用最廣泛、輻射帶動作用最大的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，它已經(jīng)成為引領(lǐng)新一輪科技革命的主導(dǎo)力量和各國技術(shù)創(chuàng)新競爭高地。信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車深度融合，加速推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車電子智能化高速發(fā)展正在給汽車帶來革命性變化。由計算芯片、傳感器、通信模塊，以及操作系統(tǒng)、人工智能算法等構(gòu)成的車載智能計算平臺將成為未來汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心和制高點(diǎn)，也成為我國汽車電子智能化發(fā)展的核心任務(wù)和重點(diǎn)工作。

一、正確把握汽車電子智能化發(fā)展趨勢

隨著信息技術(shù)與汽車的深度融合發(fā)展，汽車從簡單的交通運(yùn)輸工具日益轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿拥木C合信息處理平臺。車輛承載的功能由簡單的運(yùn)輸人和物，逐漸擴(kuò)展延伸到為用戶提供更多智能化、個性化和場景化的應(yīng)用服務(wù)。繼便攜式計算機(jī)、智能手機(jī)之后，汽車作為一種新型移動聯(lián)網(wǎng)智能終端，逐漸融入人們的社會生活，提高人們的生活水平。

傳統(tǒng)汽車電子主要包括動力控制系統(tǒng)、底盤控制與安全系統(tǒng)、車身電子和車載電子。隨著信息技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和汽車控制單元不斷增加,汽車電子正向集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展，新型智能汽車電子有望成為電子信息產(chǎn)業(yè)的下一片藍(lán)海。一方面，隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車搭載的電子產(chǎn)品的數(shù)量和性能不斷提升，另一方面，燃油車禁售時間表出臺也會加速產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)變。當(dāng)前新能源汽車中汽車電子成本占比已達(dá)到47%。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車電子市場總規(guī)模超過5000億元，預(yù)計2020年可達(dá)7000億元。

二、試點(diǎn)示范布局及取得的成效

為深入貫徹落實(shí)國家制造強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略、“互聯(lián)網(wǎng)+”的決策部署，推動電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)電子、通信、汽車三大產(chǎn)業(yè)的深度融合，加速產(chǎn)業(yè)落地以及相關(guān)技術(shù)示范應(yīng)用，工信部電子信息司組織開展了基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智能交通應(yīng)用示范，以應(yīng)用示范促進(jìn)汽車電子創(chuàng)新發(fā)展，加速信息通信技術(shù)與智慧交通、城市管理等領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新和融合發(fā)展，建立促進(jìn)跨界融合、創(chuàng)新發(fā)展的試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境，推動自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，培育自主產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展提供新空間新動能。

為充分發(fā)揮區(qū)域特色優(yōu)勢，豐富應(yīng)用示范效果，經(jīng)地方政府申請和組織專家考察評審，結(jié)合不同地域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地貌特征、氣候環(huán)境等因素，在全國首批布局5個基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能汽車與智慧交通應(yīng)用試點(diǎn)，并簽署了部省市合作協(xié)議，分別是長三角的浙江省試點(diǎn)，京津冀的北京市-河北省試點(diǎn)，西部地區(qū)的重慶市試點(diǎn)，東北地區(qū)的吉林省試點(diǎn)和中部地區(qū)的湖北省試點(diǎn)。此外，通過項目定向支持和部省合作一攬子協(xié)議，分別支持上海市、廣州市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車電子智能化應(yīng)用示范建設(shè)。經(jīng)過兩年的建設(shè)、成果示范，成效明顯。

一是建立機(jī)制，縱橫聯(lián)動推進(jìn)。試點(diǎn)打造了一個集政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、資為一體的聯(lián)合跨界機(jī)制，統(tǒng)籌各方資源，提供技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、國內(nèi)、國際間的跨界融合和交流平臺，為不同產(chǎn)業(yè)、不同領(lǐng)域的融合創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會，同時積極搶占下一代互聯(lián)網(wǎng)和下一代汽車制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

二是搭建環(huán)境，引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。試點(diǎn)充分調(diào)動了國內(nèi)主要電子信息企業(yè)、通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、整車企業(yè)、運(yùn)營商、解決方案提供商、汽車零部件商和高等院校、科研機(jī)構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的積極性，為NB-IOT、V2X、視頻監(jiān)控、智能感知、毫米波雷達(dá)、車載計算平臺等新技術(shù)新產(chǎn)品的應(yīng)用提供試驗(yàn)驗(yàn)證和測試環(huán)境，加快了汽車制造業(yè)和運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為我國爭取5G-V2X國際標(biāo)準(zhǔn)等提供了重要支撐。

三是引領(lǐng)示范，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。試點(diǎn)覆蓋通信、電子信息、汽車三個萬億元級的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)十分雄厚，通過開展試點(diǎn)，有效推動通信、電子信息、汽車行業(yè)的協(xié)同融合創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級和快速發(fā)展，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題，促進(jìn)自主產(chǎn)業(yè)從跟蹤學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向有機(jī)會與國際先進(jìn)水平并行發(fā)展。

四是圍繞特色，明確演示內(nèi)容。截至目前，在各方的共同努力下，試點(diǎn)建設(shè)工作已經(jīng)取得了階段性成果，已為G20峰會、云棲大會、世界機(jī)器人大會等重要活動帶來了車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動輔助駕駛、智能泊車等豐富演示場景，促進(jìn)了新技術(shù)新產(chǎn)品的試驗(yàn)驗(yàn)證與快速應(yīng)用。

五是先導(dǎo)先行，推動政策出臺。在示范區(qū)的積極參與和推動下，北京、上海、長春、重慶等地方主管部門相繼出臺了相關(guān)道路測試規(guī)范，為智能汽車與智慧交通合規(guī)性開放道路測試奠定基礎(chǔ)。

三、下一步工作思路和舉措

我們將貫徹落實(shí)黨的十九大提出的新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)信息技術(shù)與通信、智能交通、汽車制造等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，進(jìn)一步加大對汽車電子核心芯片、智能傳感器等核心產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度，繼續(xù)推動針對汽車電子新技術(shù)、新產(chǎn)品的試點(diǎn)示范應(yīng)用，組織汽車電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的研制，共同打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、公共服務(wù)、產(chǎn)品孵化等一系列平臺，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機(jī)制，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。

（一）以協(xié)同高效為基礎(chǔ)，完善戰(zhàn)略實(shí)施組織機(jī)制

汽車電子智能化發(fā)展，涉及技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策及投融資等多個領(lǐng)域、多個部門，推動成立智能汽車新型計算平臺工作組和專家咨詢委員會，強(qiáng)化頂層設(shè)計，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，謀劃產(chǎn)業(yè)前瞻布局。

（二）以計算平臺為核心，打造新型智能汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

借助示范區(qū)的政策優(yōu)勢和示范帶動優(yōu)勢，搭建新型智能汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，打造產(chǎn)業(yè)聚集體。以計算平臺為核心，加快推動安全可靠的核心芯片、控制軟件、系統(tǒng)集成創(chuàng)新，打通汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游；發(fā)揮示范區(qū)企業(yè)研究中心、研究所以及高校研究團(tuán)隊的集聚優(yōu)勢，推動LTE-V（5G）、NB-IOT、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、北斗導(dǎo)航等新一代信息技術(shù)在試點(diǎn)中的集成應(yīng)用，支持自主軟硬件產(chǎn)品的研制和試驗(yàn)測試，促進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加快構(gòu)建自主產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

（三）以標(biāo)準(zhǔn)體系為主線，構(gòu)建完善汽車電子公共服務(wù)平臺體系

貫徹落實(shí)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品與服務(wù)）》，大力開展汽車電子綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)及政策研究，重點(diǎn)開展關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品和車載軟件的標(biāo)準(zhǔn)制定，完善車載信息服務(wù)平臺接口、數(shù)據(jù)管理方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作，制定一套車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上互相配套協(xié)調(diào)的系列標(biāo)準(zhǔn)，推動車聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的互動發(fā)展。指導(dǎo)制定《汽車電子智能計算平臺硬件架構(gòu)》、《汽車電子智能計算平臺接口標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車電子智能計算平臺仿真測試通用規(guī)范》等文件。

（四）以應(yīng)用示范為先導(dǎo)，開展智能計算平臺相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，充分發(fā)揮基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)的先導(dǎo)作用，推動汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化試驗(yàn)驗(yàn)證工作，推進(jìn)電子信息關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和協(xié)同創(chuàng)新，帶動電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、整車、智能交通和智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；定期召開汽車電子產(chǎn)品展覽展示交流會，推動新技術(shù)、新產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和成果轉(zhuǎn)化；加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部、公安部的溝通交流，明確合作伙伴關(guān)系，建立跨部門協(xié)作機(jī)制，依托示范區(qū)，共同推進(jìn)智慧城市、智能交通、不停車收費(fèi)、智能安全、V2X等重點(diǎn)技術(shù)的示范驗(yàn)證。