5G通訊的到來(lái)將如何影響汽車產(chǎn)業(yè)?加速自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)真正的落地?

時(shí)間:2018-06-07

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):我們現(xiàn)在正處在4G時(shí)代,網(wǎng)速已經(jīng)可以滿足我們絕大部分場(chǎng)景的需求。但是不久的將來(lái),5G通訊技術(shù)也會(huì)到來(lái),5G的到來(lái)不僅僅是通訊技術(shù)的變革,而且會(huì)影響到汽車產(chǎn)業(yè)。

【5G通訊的到來(lái)將如何影響汽車產(chǎn)業(yè)?加速自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)真正的落地?】我們現(xiàn)在正處在4G時(shí)代,網(wǎng)速已經(jīng)可以滿足我們絕大部分場(chǎng)景的需求。但是不久的將來(lái),5G通訊技術(shù)也會(huì)到來(lái),5G的到來(lái)不僅僅是通訊技術(shù)的變革,而且會(huì)影響到汽車產(chǎn)業(yè)。

顯示信息更豐富,前擋風(fēng)玻璃都會(huì)是顯示屏幕?

在最近舉辦的世界IT展上,韓國(guó)SKT公司推出了HDMap,這將成為5G時(shí)代交通革命的基礎(chǔ)。在一個(gè)模擬的車輛面前,通過(guò)VR眼睛模擬未來(lái)的駕駛場(chǎng)景。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和傳感器識(shí)別各種物體的信息的圖形可以通過(guò)大型顯示器實(shí)現(xiàn)可視化。

5G不僅僅是一種比當(dāng)前4G移動(dòng)通信技術(shù)更快的技術(shù)。如果4G通信技術(shù)創(chuàng)造了智能設(shè)備的連接,5G是連接包括汽車在內(nèi)的各種物體的互聯(lián)網(wǎng)(IoT)的核心技術(shù)。它不僅速度快,而且可以連接更準(zhǔn)確。

速度更快,萬(wàn)物互聯(lián),自動(dòng)駕駛真正到來(lái)

在這些5G要求中,速度和響應(yīng)時(shí)間對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。目前汽車已經(jīng)解決了一部分自動(dòng)駕駛,但是還無(wú)法應(yīng)對(duì)交叉路口信號(hào)燈的變化,特別是道路交通和突發(fā)事件的響應(yīng)。而5G時(shí)代以后,每輛汽車都會(huì)連接起來(lái),因此就可以判定相互的位置,而且即使行駛到150km/h,也能夠有足夠的響應(yīng)速度。到時(shí)候汽車的反應(yīng)速度將會(huì)是毫秒級(jí)的。

實(shí)現(xiàn)零誤差的高清地圖

目前我們使用的高德地圖也好,蘋果地圖也好,雖然已經(jīng)很方便,也很清晰。但是它依然是有誤差的。現(xiàn)在一些公司正計(jì)劃在2020年之前制定北美,歐洲,亞洲高清地圖作為通用標(biāo)準(zhǔn)。高清地圖是自動(dòng)駕駛汽車必不可少的元素,與現(xiàn)有的GPS相比,它要求的誤差幅度大大降低。與現(xiàn)有的地圖不同,可以將幾乎所有物體的信息定位在道路上,并且可以精確定位。通過(guò)預(yù)測(cè)駕駛路線,還有助于駕駛更安全。

此外,今后的車內(nèi)還可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控車輛和監(jiān)控車輛識(shí)別的周圍物體的實(shí)時(shí)變化上傳到地圖。這樣就可以相互知道彼此的位置了。

車載娛樂(lè)更發(fā)達(dá),可在車內(nèi)看高清電影

當(dāng)然5G通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)之后,車內(nèi)娛樂(lè)功能也將更加方便,由于速度非??欤闵踔量梢栽谲噧?nèi)用幾秒的時(shí)間下載一部高清電影。然后由車輛自動(dòng)駕駛,乘客在車內(nèi)不管是看電視,看電影,還是玩兒游戲,也都會(huì)更加的隨心所欲。

人工智能更發(fā)達(dá),汽車就像人工智能管家“賈維斯”

今后隨著人工智能不斷的發(fā)展,語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確性和實(shí)用性都會(huì)大幅度提高。真的會(huì)像《鋼鐵俠》電影中賈維斯那樣。比如高速汽車,在10公里范圍內(nèi),推薦餐廳。導(dǎo)航會(huì)根據(jù)事實(shí)的交通路況,給出最快的到達(dá)路徑。它還會(huì)與駕駛員的手機(jī)綁定在一起提供定制服務(wù)。一旦司機(jī)在手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中輸入他們的時(shí)間表。這些通知會(huì)被同步到汽車內(nèi),此外智能駕駛安全技術(shù)(ADAS)用于檢測(cè)車輛周圍的物體和交通信息,并通知駕駛員未察覺(jué)的風(fēng)險(xiǎn)。

充電將不再成為電動(dòng)車的困擾

此外,電動(dòng)汽車管理綜合監(jiān)控解決方案EVManagementSolution(電動(dòng)車管理解決方案)。管理EV電池的充電狀態(tài)和操作信息,并執(zhí)行能夠監(jiān)視EV充電站的控制功能。具體而言,內(nèi)燃機(jī)車輛和電動(dòng)汽車的同時(shí)控制,根據(jù)車輛操作的實(shí)時(shí)位置和操作路線,以及諸如電流/電壓/溫度等的實(shí)時(shí)車輛安全監(jiān)控。將終端連接到OBD終端并與控制系統(tǒng)連接。

過(guò)去100多年,汽車是屬于內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代。而未來(lái)100年,汽車是屬于新能源,自動(dòng)駕駛的時(shí)代。而現(xiàn)在人類真正從過(guò)去到未來(lái)轉(zhuǎn)變的階段。根據(jù)目前的發(fā)展?fàn)顩r,在未來(lái)10年內(nèi),內(nèi)燃機(jī)汽車將會(huì)逐漸被各國(guó)拋棄,未來(lái)20年內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

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