【人臉自動(dòng)識(shí)別或?qū)⒂糜谄?chē)行業(yè)，用于監(jiān)控駕駛員駕駛狀態(tài)】大家可能在各大科幻電影中，獲悉過(guò)有關(guān)人臉識(shí)別技術(shù)的一些信息。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)與光學(xué)成像技術(shù)，無(wú)需密碼、無(wú)需指紋，只需要電腦對(duì)面部進(jìn)行一系列的掃描，就可以完成信息的錄入，讓我們不禁為科技的進(jìn)步咋舌。

人臉識(shí)別系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)60年代，到現(xiàn)今世界實(shí)際上已經(jīng)有了較為成熟的系統(tǒng)。近年來(lái)，人臉識(shí)別技術(shù)飛速發(fā)展，已經(jīng)在多國(guó)有了不少應(yīng)用，并且取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在2016年，也在社保局引入了該系統(tǒng)，大幅的提高了社保部門(mén)的身份驗(yàn)證工作的管理水平與工作效率。2017年最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球面部識(shí)別技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了260億人民幣左右，預(yù)計(jì)2020年這一數(shù)字有望上漲至500億，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)13.9%。不得不說(shuō)，這是一項(xiàng)全球性的巨型科技項(xiàng)目。

而據(jù)近日消息稱(chēng)，德國(guó)信息技術(shù)研究中心（FZI）將于下月在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）中，推出全新的人臉識(shí)別技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的核心便是，檢測(cè)與監(jiān)控司機(jī)在駕駛時(shí)的重要基本參數(shù)。換句話(huà)說(shuō)，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被用在了汽車(chē)行當(dāng)中。

該項(xiàng)目的源頭是一項(xiàng)名為“基于攝像頭的駕駛員狀態(tài)檢測(cè)”的項(xiàng)目。在該項(xiàng)目中，人臉識(shí)別技術(shù)的原型機(jī)已經(jīng)被研發(fā)了出來(lái)，它可以利用車(chē)內(nèi)的攝像頭，持續(xù)測(cè)量司機(jī)的心跳、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及情緒等重要因素。該系統(tǒng)僅僅使用了一個(gè)最基本的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，但是卻能夠自動(dòng)識(shí)別面部區(qū)域，并通過(guò)圖像和信號(hào)處理算法，確定司機(jī)實(shí)時(shí)的疲勞與壓力水平，為汽車(chē)的駕駛安全性能提高了很大的一個(gè)層次。不僅如此，它還可以監(jiān)測(cè)到司機(jī)的注意力與興奮程度——不需要任何的傳感器與特殊光線(xiàn)。

FZI隸屬于德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院，它是一個(gè)非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，主攻信息技術(shù)與技術(shù)轉(zhuǎn)移方面的研究，它們的使命是將最新的信息技術(shù)方面的發(fā)現(xiàn)提供給德國(guó)的企業(yè)與公共機(jī)構(gòu)。據(jù)其內(nèi)部研究員TimonBlocher表示，該技術(shù)的問(wèn)世有利于汽車(chē)與司機(jī)之間信息更快捷的傳遞，而快捷便意味著更加安全，因此他們會(huì)致力于這項(xiàng)改善司機(jī)與車(chē)輛之間互動(dòng)的全新項(xiàng)目。

這項(xiàng)技術(shù)還會(huì)與其他的駕駛員輔助工具同時(shí)使用，例如疲勞警告、分心警告和緊急制動(dòng)系統(tǒng)，以提供更安全、更可預(yù)測(cè)的駕駛體驗(yàn)。目前這項(xiàng)技術(shù)由FZI的專(zhuān)業(yè)人士領(lǐng)導(dǎo)小組攻關(guān)，目的是開(kāi)發(fā)原型概念機(jī)、軟件、硬件以及具體問(wèn)題的系統(tǒng)解決方案。

目前尚未得知FZI時(shí)候正在與其他的汽車(chē)制造商合作。雖然在去年的CES展會(huì)上，Chrysler與JaguarLandRover都展示了人臉識(shí)別技術(shù)，不過(guò)兩者都是基于面部識(shí)別技術(shù)，來(lái)設(shè)定司機(jī)的駕駛偏好，并未將其提升到提升安全性能的層次上來(lái)。Chrysler表示，希望在2020年之前將他們的項(xiàng)目推向市場(chǎng)，該系統(tǒng)可以?huà)呙杷緳C(jī)的棉布，并設(shè)置司機(jī)的個(gè)人偏好以及駕駛參數(shù)；而Jaguar表示他們的系統(tǒng)類(lèi)似于iPhone的全新解鎖系統(tǒng)一般，使得司機(jī)無(wú)需鑰匙便可以進(jìn)入愛(ài)車(chē)。