全球航空領(lǐng)袖空客目前正與IBM合作一個(gè)新的3D打印機(jī)器人項(xiàng)目，這個(gè)機(jī)器人的名字是西門，主要任務(wù)是協(xié)助太空飛行人員，以后就光榮地加入瓦力、哈爾和其他著名的太空機(jī)器人行列了。
西門其實(shí)是一個(gè)基于AI的宇航員輔助系統(tǒng)，將服役于德國航空航天中心(DLR)空間管理局。他外表看起來像一只白色的大鼓，大餅?zāi)樣悬c(diǎn)蠢萌的感覺，這樣設(shè)計(jì)應(yīng)該有治愈的作用吧。西門平時(shí)在太空中移動，可以和宇船員對話，幫助他們執(zhí)行日常工作。
空客微重力載荷中心的帶頭人ManfredJaumann表示：“簡單來說，西門將是第一個(gè)基于AI的任務(wù)和飛行輔助系統(tǒng)，我們是歐洲第一家做這件事的公司，相當(dāng)于將一個(gè)飛行的大腦送到了國際空間站，在那里為宇航開發(fā)人工智能?！?/P>
Jaumann解釋說，西門總重是5kg，它的金屬和塑料部件都是3D打印的。
IBM的沃森人工智能技術(shù)為西門提供大腦，他可以顯示程序，可以使用人工智能網(wǎng)絡(luò)并且進(jìn)行學(xué)習(xí)來找出解決問題的方法，甚至為安全提供保障，對于任何技術(shù)問題，西門都可以形成早期的預(yù)警系統(tǒng)。
這還不是全部，空間機(jī)器人的加入就像給宇航員提供了另一個(gè)大腦，即使是日常平凡的任務(wù)也可以參與進(jìn)去，就像日本空間站上的Int-ball無人機(jī)，他不是一臺機(jī)器，而是一個(gè)親密的助手。
人工智能輔助系統(tǒng)的概念最初是空客在自費(fèi)進(jìn)行研究，2016年夏天DLR參與進(jìn)來，組成了一個(gè)50人的研究團(tuán)隊(duì)，成員來自IBM、DLR、空客還有慕尼黑大學(xué)((LMU)，是他們賦予了西門以生命，教導(dǎo)他移動、辨別方向、認(rèn)識人類伙伴、積累知識等。
西門還學(xué)會了使用圖片，ISS(國際空間站)哥倫布實(shí)驗(yàn)室模塊的的計(jì)劃和程序也添加到了他的數(shù)據(jù)庫。
西門的聲音樣本是德國宇航員亞歷山大·格斯特的，這位宇航員還為西門選擇了這張大餅?zāi)槪⑶医衲晗奶鞎H身測試在ESA地平線任務(wù)中西門走出空間站的表現(xiàn)。
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