可以說2017年華為在物聯網領域的表現十分的搶眼，上交了一份靚麗成績單。2017年華為是捋順思路，重點發(fā)力企業(yè)物聯網，在企業(yè)物聯網方面的多個實踐，都在加速各行業(yè)數字化的轉型。

Gartner預估企業(yè)物聯網市場，2020年投資達4000億美元；麥肯錫預估企業(yè)物聯網市場，2025年投資達3萬億美元。企業(yè)物聯網巨大的市場蛋糕，吸引無數企業(yè)重金投入。

2017年，電信、制造、物流、智慧城市及公共事業(yè)等領域機構與企業(yè)，持續(xù)發(fā)力物聯網技術，意圖實現數字化轉型。而在設備領域的華為、愛立信、新華三，芯片領域的高通、英特爾，行業(yè)應用與大數據領域的SAP、IBM、Teradata、MetaSystem，也紛紛開啟物聯網戰(zhàn)略。

但企業(yè)物聯網是一個碎片化市場，涉及行業(yè)眾多，需求差異大，對供應商的技術與方案能力，提出極高要求，包括如何保證方案的快速集成及商業(yè)部署？如何保證終端設備高效運維？如何保證端到端的網絡安全以及數據價值的變現能力？

這其中，華為在物聯網領域動作頻頻，表現搶眼。

從技術方案方面看，除了在火熱的NB-IoT領域大放異彩，華為也在eLTE、EC-IoT（邊緣計算物聯網）、IoT平臺、IoT安全等領域構建強大能力。

從市場方面看，華為上交了一份靚麗成績單，依托IoT平臺的靈活部署，華為企業(yè)物聯網已在工業(yè)物聯網（含梯聯網）、車聯網（含汽車服務）、物聯城市（政府及公用事業(yè)）等場景領域廣泛應用，與迅達、法國標致雪鐵龍（PSA）等多個全球領先企業(yè)深度合作。

那么2017年華為到底是如何幫助各行業(yè)企業(yè)落地物聯網技術？企業(yè)用戶又從物聯網應用得到了什么？

2017年上交了一份靚麗成績單

首先在戰(zhàn)略方面，在2017年下半年大力發(fā)展企業(yè)物聯網，并在2017年9月舉行的華為全聯接大會上，面向全球企業(yè)市場發(fā)布“平臺+連接+生態(tài)”企業(yè)物聯網戰(zhàn)略?；谌A為對企業(yè)客戶的深度理解，華為希望成為企業(yè)物聯網領域的智能平臺的搭建者、多種連接方式的創(chuàng)新者和物聯網生態(tài)的推動者。

其次市場方面，在制造領域，2017年11月，PSA選擇華為OceanConnect物聯網平臺來構建CVMP（ConnectedVehicleModularPlatform）平臺，為最終用戶提供創(chuàng)新的移動出行服務。同時，華為與中國深圳巴士集團簽署戰(zhàn)略合作協議，聚焦車聯網方案建設。

在物流領域，2017年2月，華為助力全球領先的物流企業(yè)DHL的數字化轉型，雙方簽署物聯網全球聯合創(chuàng)新框架，在園區(qū)物流、智能分揀等多個領域進行解決方案創(chuàng)新，瞄準1.9萬億美元互聯物流市場。

在水務領域，2017年4月，華為與全球最大水務公司威立雅集團聯合發(fā)布解決方案，針對水務、能源管理、垃圾處理等垂直行業(yè)打造聯合創(chuàng)新解決方案基本構架，并在智能水務領域開始規(guī)模部署。

2017年，華為還與Nextek、Quectel合作，共促中東物聯網發(fā)展；與Infosys、威派格聯合發(fā)布基于開放邊緣計算物聯網的創(chuàng)新實踐；與深圳燃氣、中國電信、金卡智能聯合發(fā)布NB-IoT智慧燃氣解決方案白皮書；華為OpenLab與工業(yè)互聯網聯盟成立聯合生態(tài)實驗室……

可以看到，華為企業(yè)物聯網正與各個垂直行業(yè)的領頭企業(yè)，陸續(xù)開啟戰(zhàn)略合作，樹立標桿。這說明一方面華為在戰(zhàn)略投入企業(yè)物聯網市場；另一方面華為企業(yè)物聯網的技術方案實力備受認可。

比如在平臺方面，2017年，華為OceanConnect物聯網平臺被IHS“IoTCMPPlatformsScorecard”報告列為領導者，EC-IoT被MarketsandMarkets“IoT網關市場報告”被列為領導者。

圖注：華為OceanConnect物聯網平臺憑借其技術創(chuàng)新和市場成績被評為領導者之一

之所以取得如此多的市場成績，在于華為打造的物聯網解決方案，提供從芯片到平臺的全場景、模塊化方案組合。據悉，華為已完成NB-IoT、云化IoT聯接管理平臺、LiteOS物聯網操作系統、四合一智能家庭網關、敏捷物聯網關五大關鍵解決方案布局。

整體看，如果說2016年華為物聯網業(yè)務的亮點是發(fā)布五大物聯網解決方案，推動行業(yè)試點。那么2017年，華為物聯網業(yè)務的亮點是捋順思路，重點發(fā)力企業(yè)物聯網，加速各行業(yè)數字化。

在華為企業(yè)BGMarkeTIng與產品解決方案銷售部副總裁邱磊看來，物聯網本質是借助ICT技術對傳統產業(yè)進行重構，生產從過去生產商主導變?yōu)橛脩糁鲗?，客戶需求從消費產品到消費服務，ICT從支撐系統轉變?yōu)樯a系統。

通過物理世界和數字世界的融合，物聯網技術可幫企業(yè)縮短業(yè)務流程、提升生產效率，為客戶提供更好的產品和服務，釋放出產業(yè)創(chuàng)新的巨大潛能。

面對更豐富、更多元化的物聯場景，華為認為破局之道是以聯接為基礎，以數據為核心，以價值創(chuàng)造為突破。如此，各行各業(yè)才能擁抱數字化、邁向智能化。

華為在企業(yè)物聯網方面的多個實踐，給垂直行業(yè)帶來巨大好處，這點我們可以從如下幾個典型案例中得到答案。

首先，在工業(yè)物聯網方面，華為eLTE助力松山湖工廠構建智慧工廠。

智慧工廠主要的業(yè)務需求有多個，目前，針對不同的業(yè)務，工廠采用不同的ICT技術，如視頻監(jiān)控、機器人/機械臂的數據回傳、以及車間及倉儲設備數據采集采用有線網絡；AGV調度采用Wi-Fi通信方式；能效監(jiān)控采用小無線技術進行數據的上報；資產盤點采用RFID盤點方案。各種技術并存造成了網絡管理難、維護成本高等缺點。

但是，針對具體業(yè)務，每種技術都不是最優(yōu)技術，如：有線回傳難部署、運維成本高；Wi-Fi易干擾、切換和覆蓋能力不足，業(yè)務易中斷；私有小無線同頻干擾嚴重，管理困難。

“針對以上ICT缺陷，我們需要一種多業(yè)務融合的無線網絡，能夠滿足多樣化的終端靈活地接入，并且可統一管理，統一運維?！鼻窭诮榻B。

據悉，華為eLTE智慧工廠解決方案（包括eLTE-U以及eLTE-IoT）支持寬窄一體、多業(yè)務融合的無線網絡，滿足多樣化的終端靈活接入，并且可保證端到端的安全，統一管理、統一運維。

目前，該方案支持了華為松山湖智慧工廠多個業(yè)務，包括視頻監(jiān)控、AGV遠程調度、產線機器人/機械臂運行狀態(tài)數據回傳、產線設備能耗監(jiān)控、資產盤點等，很好地解決了傳統方案面臨的挑戰(zhàn)。

其次在梯聯網方面，華為助力迅達電梯輕松護航百萬電梯。

據統計，當前全球有超過1500萬臺電梯在運行，每天乘坐電梯的人次達數十億。龐大的體量加上近年來屢屢發(fā)生的安全事故，讓電梯運維服務的需求量與日俱增。但人力、時間損耗大大降低了電梯的運營效率，并增加了運營成本。

瑞士迅達電梯是世界第一大自動扶梯制造商，世界第二大電梯制造商，有超過140年的發(fā)展歷史。隨著數字化浪潮的來臨，迅達電梯充分認識到工業(yè)互聯網帶來的巨大價值。為了解決電梯運營成本居高不下的問題，進一步提高電梯運行連續(xù)性和可靠性，需要用物聯網技術對電梯產業(yè)進行重構。

經過深入的調研、比較，迅達電梯選擇華為作為其全球合作伙伴，將華為的邊緣計算網絡方案、通用電氣的Predix物聯網平臺與迅達電梯的業(yè)務理解深度整合，實現了海量電梯聯網與運營模式的變革。

據悉，華為梯聯網解決方案包括邊緣計算的網關、云上SDN控制器以及云端物聯網平臺（該部分可選其他品牌）三部分，從芯片、操作系統、網絡和平臺層面保證了安全。

最終，迅達電梯實現了業(yè)務中斷降低90%，運維成本降低50%。此外，多種網絡開放接口創(chuàng)造了廣告?zhèn)髅?、大數據挖掘、與物業(yè)聯動等創(chuàng)新的商業(yè)模式和機會。

得益于與華為企業(yè)物聯的合作，迅達電梯得以快速擴大規(guī)模，加速創(chuàng)新并提升客戶和乘客體驗。迅達電梯表示，與華為的合作將延伸至迅達數字生態(tài)圈，大幅縮短新數字產品的上市時間。

再次，在車聯網方面，華為與全球汽車提供商PSA深度合作。

此前，歐洲第二大汽車制造商法國雪鐵龍集團（PSA）希望通過車聯網技術，一方面實現租車業(yè)務，私車共享和車隊管理等移動出行服務、二手車轉售、車輛資產信息等增值服務；另一方面，希望幫助用戶實現安全、快樂的駕車體驗，并進而向自動駕駛、無人駕駛等未來行車體驗演進。

PSA所需求的所有服務，都需要一個架構先進、具備高擴展性、跨行業(yè)互聯互通、以及能支持新技術演進的車聯網平臺，并且平臺能夠以云服務的方式提供出行服務，適應多場景業(yè)務的快速部署和迭代。

憑借ICT融合的車聯網平臺、全球化的公有云服務、以及車聯網業(yè)務需求的行業(yè)套件，華為成為PSA從戰(zhàn)略到技術全方位匹配的供應商，幫助PSA實現從整車提供商向移動出行服務商轉型的計劃。

邱磊介紹，華為方案中的OceanConnect物聯網平臺，幫助PSA將車內的信息以安全、可靠、高效的方式傳遞到云端，形成以車為核心的數字化資產，再開放給豐富的上層應用，同時具備C-V2X/AI等未來演進能力。

未來PSA將與華為緊密合作，以一個全球化平臺支持所有車廠和所有車系，目標在2020年在8大區(qū)域上線運營，支持超過1000萬互聯網車輛，為

180多個國家提供移動出行服務，幫助PSA實現商業(yè)成功。

最后是在物聯城市領域，華為物聯網幫助濰坊打造智慧濰坊。

全球諸多城市在構建智慧城市，而物聯網是智慧城市的神經系統，非常重要。2017年華為物聯網就與中國濰坊市深度合作，為“智慧濰坊”提供云化部署的物聯網平臺和物聯網聯接技術。

據悉，華為幫助濰坊市實現海量、跨領域、多廠家設備快速接入，“一份數據多處共享，多份數據統一呈現”的數據統一管理，支撐智慧路燈、智慧環(huán)保、智慧抄表、智慧農業(yè)、智慧停車等多樣化城市管理應用。

目前，華為攜手合作伙伴在濰坊建立了華為濰坊城市物聯網產業(yè)聯盟，到目前為止已經聚集了50多家企業(yè)，業(yè)務范圍覆蓋水務、農業(yè)、水務、養(yǎng)老等諸多領域，跨界融合的良好效應已經初步顯示出來，未來有望實現百億元的產業(yè)規(guī)模。

據悉，華為在企業(yè)物聯網市場不斷樹立全球標桿項目，推動智能制造等場景化解決方案快速發(fā)展，并與超過500家伙伴展開物聯網合作。

從上面4個經典方案可以看出，華為構建了豐富且創(chuàng)新的企業(yè)物聯網方案能力，并通過實踐解決了多個方案落地挑戰(zhàn)，為業(yè)界提供了寶貴經驗和發(fā)展方向。

基于華為等多個企業(yè)的不斷實踐，物聯網在2018年將進入規(guī)模商用時代，給各行業(yè)帶來了廣闊的市場空間。據預測，車聯網市場2018年整體空間333億美元；公共事業(yè)市場2018年整體空間417億美元；工業(yè)物聯網市場2018年整體空間約為1139億美元。

“未來，華為將繼續(xù)開放合作，因為企業(yè)物聯產業(yè)要快速發(fā)展，需要產業(yè)鏈構建健康、共贏、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，保障IoT產業(yè)鏈各方的切身利益?！鼻窭谡f。

我們相信，在企業(yè)物聯網方面持續(xù)投入和開放合作的華為，2018年必將推動企業(yè)物聯網規(guī)模發(fā)展，為當地企業(yè)、政府、居民帶來了更便捷、更高效的工作、生活體驗。