開地開天開紀元，新年新景新氣象。在2018新的一年，一則喜訊從天而降：多摩川精機株式會社通過中國總代理艾而特集團與中國一汽正式簽約成立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系！2018年1月9日，在深圳艾而特集團的陪同下，日本多摩川精機株式會社和中國一汽在一汽電驅(qū)動所中進行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，在討論了合作事項以及合作項目后，雙方同意正式成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這表明多摩川精機將協(xié)同中國一汽共同開創(chuàng)新能源汽車市場新時代。

（多摩川精機董事兼技術(shù)總工熊谷秀夫和一汽趙所長進行戰(zhàn)略合作簽約）

本次的戰(zhàn)略合作主要是從多摩川精機生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)變壓器以及解碼芯片展開。中國一汽作為“共和國長子”，在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域已經(jīng)有了幾十年的歷史，并且早在2012年提出了新能源汽車的概念，成為國內(nèi)最早提出新能源汽車的企業(yè)。并憑借積攢的多年研發(fā)經(jīng)驗，在新能源行業(yè)發(fā)達的今天隨時準備進軍市場。

而多摩川從1997年就開始跟豐田共同研發(fā)混合動力汽車用的傳感器，之后再同本田、日產(chǎn)等品牌合作，從第一臺普銳斯開始至今已有20年以上經(jīng)驗。而到如今日本100%的新能源汽車都用的是多摩川生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)變壓器。這表明了多摩川的旋轉(zhuǎn)變壓器在技術(shù)方面已經(jīng)達到了界內(nèi)數(shù)一數(shù)二的高度。

新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車不同，用電力驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)就表示其必須需要制動系統(tǒng)，而制動系統(tǒng)中也必須要有傳感器的存在。普通的旋轉(zhuǎn)編碼器中的碼盤作為精密器件，會因為汽車常年的震動而出現(xiàn)偏移甚至破裂等現(xiàn)象。旋轉(zhuǎn)變壓器雖然從結(jié)構(gòu)上沒有了碼盤，具有高耐性，但由于旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電磁式的傳感器，安裝在汽車的電機內(nèi)部時電機的磁場會影響旋變本身的磁通量變化率，所以根據(jù)車內(nèi)結(jié)構(gòu)的不同，旋轉(zhuǎn)變壓器的適應能力也需要有所不同。

作為多摩川精機在國內(nèi)總代理，艾而特集團無獨有偶早在2012年就設立了新能源項目部門，在這6年間一直密切地關(guān)注著國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展。并根據(jù)國內(nèi)的發(fā)展情況不斷地對多摩川進行市場報告，共同研究國內(nèi)新能源汽車的特點。再加上多摩川長年對旋變的研究，才能從眾多實力企業(yè)中脫穎而出，與中國一汽達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

與中國一汽達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系證明了多摩川精機的旋轉(zhuǎn)變壓器是十分適合用在當下國內(nèi)新能源汽車上，也說明多摩川做好了開拓國內(nèi)新能源汽車傳感器市場的準備。這次和一汽建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系無疑是一個完美的開頭。但我們的腳步并不會就此停歇，因為我們相信將來新能源汽車傳感器市場會有更多的難關(guān)需要去克服。艾而特集團攜手多摩川精機會一路披荊斬棘，不斷提高自我以滿足客戶需求，爭做國內(nèi)新能源汽車傳感器行業(yè)的領(lǐng)跑者！