12月22日消息，據(jù)外媒CNET報(bào)道，本周四，被媒體披露的一份專(zhuān)利揭露了蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)的最新研究進(jìn)展，而蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克（TimCook）也將這份專(zhuān)利里所提到的技術(shù)稱(chēng)之為是蘋(píng)果“所有AI項(xiàng)目之母”（motherofallAIprojects）。
本周四，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局發(fā)布了這份名為“無(wú)人自主導(dǎo)航系統(tǒng)”（AutonomousNavigationSystem）的授權(quán)專(zhuān)利，這樣看來(lái)，蘋(píng)果至少?gòu)?015年起，就開(kāi)始研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)了。
在這份專(zhuān)利里，蘋(píng)果描述了一種讓無(wú)人駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)變得更加高效的方法，這種方法能讓蘋(píng)果的無(wú)人導(dǎo)航系統(tǒng)在工作時(shí)，減少其對(duì)標(biāo)注詳盡的地圖的依賴(lài)。
這份專(zhuān)利還稱(chēng)，目前絕大多數(shù)無(wú)人駕駛系統(tǒng)都是在諸如地圖這樣的靜態(tài)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行導(dǎo)航的，它們常常用傳感器來(lái)實(shí)時(shí)識(shí)別一些路面上的物體，這種方法能減小驅(qū)動(dòng)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)所需提供的超強(qiáng)計(jì)算能力。
而蘋(píng)果的這套無(wú)人導(dǎo)航系統(tǒng)和這些主流的方法都有所區(qū)別，它“無(wú)需從任何外置設(shè)備那兒接收任何數(shù)據(jù)，也無(wú)需加載任何在本地存儲(chǔ)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)控其導(dǎo)航”。
蘋(píng)果所提出的方案是通過(guò)使用車(chē)載傳感器和處理器，用一個(gè)計(jì)算模型來(lái)預(yù)測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)的路況。
一年前的時(shí)候，彭博社曾刊文披露蘋(píng)果公司正在用VR技術(shù)來(lái)測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車(chē)，而當(dāng)時(shí)的蘋(píng)果也在給美國(guó)國(guó)家高速交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）提交的一份信中，談到自己正在投資一種和交通運(yùn)輸相關(guān)的無(wú)人駕駛技術(shù)。
截至記者發(fā)稿前，蘋(píng)果公司還未就此事件置評(píng)。
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