12月2日，由位于合肥市包河經(jīng)開區(qū)安徽安凱汽車股份有限公司生產(chǎn)的無人駕駛公交車將在深圳福田區(qū)正式上路運行，首批上路的兩輛新能源無人駕駛公交車將與普通公交車擔當同樣的角色。11月30日，記者從合肥市包河經(jīng)開區(qū)獲悉，經(jīng)過一個多月的實地測試，國內(nèi)首條商業(yè)運行的無人駕駛公交線路即將在深圳市開通，全長近5公里。
安凱汽車技術(shù)中心新技術(shù)研究所汪中傳所長介紹，前期安凱兩輛智能駕駛技術(shù)車輛已運抵深圳，營運、安全與技術(shù)相關(guān)人員在一個月時間里抓緊熟悉車況、現(xiàn)場測試，目前已經(jīng)具備開通條件。據(jù)了解，由于公交線路在開放的路面上，各種車輛、行人等突發(fā)情況較多，為了保證安全，營運初期，車上仍會配備駕駛員，初期開通的線路也較短，僅有不到5公里。但是，無人駕駛客車投入實際運營，卻是公共交通人工智能的新突破。
據(jù)悉，安凱汽車所在地合肥市包河經(jīng)開區(qū)優(yōu)先發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)，尤其是以“人工智能+”為特質(zhì)的“云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造”等，與合工大智能院深層共建，建設(shè)精密鑄造國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、節(jié)能與新能源汽車研究及檢測檢驗中心、機器人與智能系統(tǒng)平臺等。此外，包河經(jīng)開區(qū)還將培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮江淮大眾“供應(yīng)巢”作用，聚焦整車及電池、電機、電控等關(guān)鍵配套，培育和引入一批行業(yè)細分領(lǐng)域“獨角獸”企業(yè)。
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