發(fā)改委:稅費改革后油價將有所下降

時間:2008-12-10

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:國家發(fā)展和改革委員會價格司副司長許昆林9日說,我國成品油價稅費改革方案實施后,國內(nèi)的成品油價不但不會提高,還會有所下降

  國家發(fā)展和改革委員會價格司副司長許昆林9日說,我國成品油價稅費改革方案實施后,國內(nèi)的成品油價不但不會提高,還會有所下降。   許昆林在此間接受記者采訪時說:“我們在設(shè)計成品油價稅費改革方案時就牢牢把握改革在總體上不增加社會負(fù)擔(dān)的原則?!备鶕?jù)改革方案,我國將從明年1月1日起取消養(yǎng)路費等6種費用,逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。雖然油價中的消費稅上調(diào)了,但養(yǎng)路費等費用也取消了,加上當(dāng)前國內(nèi)外油價之間還有降價空間??梢哉f,成品油價稅費改革方案實施后,油價不僅不會提高,反而會有所下降。   在回答成品油每升會降多少時,許昆林表示,這取決于當(dāng)時的國際油價?!拔覀兠刻於家嬎阌蛢r成本”。   在談到為何目前出臺上述改革措施時,他說:“10年來,我們一直在尋找恰當(dāng)?shù)臋C會。我們苦等了10年,目前是推行成品油價稅費改革的最佳時機?!?   他解釋說,1998年以來,國際油價一路攀升,雖然一度有所回落,但調(diào)整幅度不足以出臺上述改革方案。當(dāng)時,國內(nèi)汽、柴油價格為一升2.1元左右,如果像現(xiàn)在這樣每升增加8毛錢的稅,油價調(diào)整幅度將達(dá)到38%,對社會的影響之大將是不言而喻的。   “另外,當(dāng)時,我國還沒有建立成品油價格上調(diào)后對種糧農(nóng)民、困難群體和公益性行業(yè)的補貼機制,這是影響我國遲遲不推出油價稅費改革方案的重要因素之一?!彼f。   許昆林說,這次改革不但規(guī)范了成品油稅費,體現(xiàn)了“多用油,多繳稅”的原則,更有利于推進(jìn)節(jié)能減排,提高人們的節(jié)油意識。   在談到國內(nèi)外油價的差別時,許昆林說,成品油價格的高低取決于多種因素,是與各國的資源稟賦程度、能源政策、經(jīng)濟發(fā)展水平及環(huán)境保護要求等相適應(yīng)的,沒有統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)。   他說,這次實施燃油稅費改革后,我國汽、柴油的稅賦水平,不僅仍低于歐盟國家的水平,也低于周邊國家和地區(qū)的水平。這一稅賦水平是與我國現(xiàn)實經(jīng)濟狀況和長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的。
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