宇通提前布局新能源物流市場，工信部發(fā)布2017年第九批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄》，共有251款新能源汽車入選。其中，宇通客車共有15款車型入圍，其中三款產(chǎn)品為新能源物流廂式車。

眾所周知，新能源物流車市場正處于上升期，市場前景廣闊，眾多汽車企業(yè)紛紛從不同的技術(shù)路線進入該市場，意圖獲得“先發(fā)制人”的優(yōu)勢。而作為客車行業(yè)的知名企業(yè)，宇通目前已有五款物流車產(chǎn)品獲得新車公告，加上本次的三款產(chǎn)品，共有四款產(chǎn)品為新能源物流車，雖然與物流車生產(chǎn)企業(yè)的該類產(chǎn)品數(shù)量存在差距，但這種在新領(lǐng)域布局的意圖已然很明顯了。

宇通本次進入目錄的三款產(chǎn)品，均為純電動廂式運輸車車長分別為5.495米至5.995米，整備重量從3.1噸至3.4噸，均采用磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機，續(xù)航里程從305公里至350公里不等，設(shè)計最高時速均為100公里每小時。這三款純電動廂式運輸車的電池系統(tǒng)能量密度均在115Wh/kg以上，并且續(xù)航里程都達到了300公里以上，均可獲得新能源補貼。

2017年1至9月，宇通大型客車銷售16327輛，同比微增2%基本持平，中型客車銷售18836輛，同比下降25.2%。作為行業(yè)占主導地位的企業(yè)，宇通客車在面對市場壓力時，選擇在全新市場布局是必然之選。

近日，交通部等十四個部門聯(lián)合發(fā)布行動計劃，鼓勵各地給予新能源配送車優(yōu)先路權(quán)。隨著“路權(quán)優(yōu)先”，電動物流車將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最被看好的細分領(lǐng)域之一。新能源物流車已被列入國家新能源汽車相關(guān)扶持政策的重點支持領(lǐng)域，北京、上海、深圳等城市也都相繼出臺了針對新能源物流車的補貼政策。同時，隨著我國電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流用車需求在不斷增加。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2020年這一市場規(guī)?？蛇_上千億元。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨壓力，新興市場向好，國補地補力度到位，看來宇通的選擇既順應(yīng)時代，又符合商業(yè)發(fā)展規(guī)律。不過客運和物流市場存在極大差異，這恐怕是宇通新能源物流車的銷售渠道，在市場化運作中所要面臨的新問題。