2022年，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京和張家口聯(lián)合舉行，這是中國(guó)歷史上第一次舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，也是中國(guó)繼北京奧運(yùn)會(huì)、南京青奧會(huì)后，中國(guó)第三次舉辦的奧運(yùn)賽事。
京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組將服務(wù)于本屆北京冬奧會(huì)，來(lái)往北京與張家口兩地，屆時(shí)來(lái)自世界各地的奧運(yùn)選手、觀眾和媒體工作者將乘坐定制化的高鐵智能動(dòng)車(chē)組往返于兩座主辦城市之間。
據(jù)了解，針對(duì)冬奧會(huì)賽事的特殊需求，列車(chē)設(shè)置了科技感十足的媒體專(zhuān)用包廂，可以通過(guò)智能顯示屏，實(shí)時(shí)觀看賽事直播。全車(chē)覆蓋Wi－Fi系統(tǒng)，記者可隨時(shí)編輯發(fā)送賽事報(bào)道。
此外，列車(chē)還設(shè)有人性化的殘疾人座位區(qū)，配有輪椅固定裝置、SOS按鈕以及可折疊桌板等貼心設(shè)計(jì)，還有定制化的興奮劑檢測(cè)區(qū)、冰雪運(yùn)動(dòng)器材存放區(qū)使列車(chē)成為冬奧會(huì)期間名副其實(shí)的“奧運(yùn)專(zhuān)列”。
京張高鐵于2016年4月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年年底竣工，全長(zhǎng)約174公里，全線正線共設(shè)10座車(chē)站，是世界首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的有砟軌道高速鐵路。項(xiàng)目建成后，北京至張家口最快車(chē)次運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)之內(nèi)。
值得一提的是，由于京張兩地的天氣氣候條件，京張高鐵也成為世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。
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