近些年隨著科技的快速發(fā)展，越來(lái)越多的科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭涌向了無(wú)人駕駛這個(gè)領(lǐng)域，不過(guò)無(wú)論是國(guó)外的谷歌蘋果還是國(guó)內(nèi)的百度樂(lè)視，相比較已經(jīng)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域研發(fā)多年的特斯拉來(lái)說(shuō)還是差點(diǎn)火候。不過(guò)這也能夠理解，無(wú)人駕駛領(lǐng)域研發(fā)的難度遠(yuǎn)超其他領(lǐng)域，就算是傳統(tǒng)車企進(jìn)入這個(gè)行業(yè)有時(shí)還會(huì)摸不到頭腦呢，更何況是跨行過(guò)來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)。
但近日特斯拉卻給迷茫中研發(fā)無(wú)人駕駛的廠商們指了條明路，那就是合作。近日自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巨頭特斯拉宣布與老牌電腦芯片廠商AMD強(qiáng)勢(shì)聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。這一消息也獲得了業(yè)內(nèi)人士的間接證實(shí)。在周三的一個(gè)會(huì)議上，芯片代工廠商格羅方德（前身為AMD的芯片制造廠）的首席執(zhí)行官SanjayJha披露，格羅方德公司在和特斯拉合作，開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹目前雙方已經(jīng)有了一些成果，特斯拉已經(jīng)拿到了樣品芯片正在進(jìn)行測(cè)試。之前特斯拉就曾經(jīng)與以色列公司Mobileye的進(jìn)行合作制造無(wú)人駕駛芯片，但自從特斯拉出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛上第一例致死事件之后，特斯拉中斷了和該公司的合作，決定自行開發(fā)所需的芯片等技術(shù)。
如今與AMD強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必定能夠掀起全球科技行業(yè)一同研發(fā)自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛的浪潮。不過(guò)仍需主意的是，目前市面的無(wú)人駕駛汽車貌似出事故的幾率都不小，所以各個(gè)廠家應(yīng)當(dāng)在安全方面狠下功夫，因?yàn)橹挥斜ＷC的安全性才能讓用戶放心購(gòu)買。
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