這幾年，汽車市場正在成為半導體行業(yè)重點關注的焦點。世界各國正在制定傳統(tǒng)燃油汽車停產時間表，這標志著新能源汽車時代將正式開啟。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車所包含的電子和電力電子器件更多，預示著半導體廠商將發(fā)揮更大的作用。另外，汽車自動駕駛技術正在取得快速進展，而自動駕駛技術對半導體技術的依賴顯而易見。

羅姆半導體（ROHM）是一家具有50年歷史的日本廠商。它擁有從晶體材料生產到晶圓加工再到器件組裝的全流程半導體技術，是一家所謂的垂直整合制造商。十年以前，ROHM以消費類電子市場為主要標的，而現(xiàn)在，羅姆的業(yè)務重點正在向車載市場和工業(yè)設備市場轉移，目標是在2020年這兩部分業(yè)務達到公司總體業(yè)務的一半。

近日，ROHM在北京召開車載戰(zhàn)略發(fā)布會，ROHM半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太先生、ROHM半導體（上海）有限公司設計中心所長李駿先生、ROHM半導體（上海）有限公司設計中心高級經理水原德健先生和ROHMCo.,Ltd.車載戰(zhàn)略部車身及傳動系統(tǒng)課課長坂井善治先生就ROHM公司的經營策略和技術特長進行了講解。同時，清華大學電機系教授趙爭鳴先生介紹了SiC器件的應用研究狀況。

據(jù)介紹，ROHM在汽車市場的努力體現(xiàn)在環(huán)境、安全和舒適三個汽車行業(yè)發(fā)展趨勢上，包括汽車的電動化、LED車燈、ADAS及自動駕駛，以及車載信息娛樂系統(tǒng)等方面。ROHM的車載產品主要有以下這些類別：

車載娛樂信息系統(tǒng)

支持功能安全的LCD面板芯片組。用于液晶儀表盤和后視鏡。ROHM的液晶儀表盤技術能夠在出現(xiàn)異常的情況下顯示基本行駛信息，從而保證行車安全。

與SoC制造商合作開發(fā)的PMIC。ROHM與英特爾和瑞薩合作開發(fā)了電源管理芯片，為英特爾的AtomE600系列芯片組和瑞薩的Gen.3H3平臺開發(fā)電源，節(jié)省了用戶的研發(fā)時間。

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