Waymo去年末宣布將一款克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力MPV作為其無(wú)人駕駛汽車(chē)的主力車(chē)型，該公司今天又宣布與英特爾共同開(kāi)發(fā)多種組件。
今年早些時(shí)候，英特爾斥資150億美元收購(gòu)了計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司Mobileye，希望借此進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域，提供攝像頭、傳感器和軟件等技術(shù)。但此次與Waymo的合作似乎僅限于提供處理器硬件，而非傳感器：
“作為Waymo最新的車(chē)型，克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力MPV無(wú)人駕駛汽車(chē)將配備基于英特爾的傳感器處理、通用計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而在城市路況中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全自動(dòng)決策?！?/P>
Waymo之前曾經(jīng)表示，該公司的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)就是他們自主開(kāi)發(fā)的傳感器套件，所以此舉并不太出人意料。除了提供軟硬件之間的密切整合外，Waymo還可以借此控制定價(jià)。事實(shí)上，傳感器成本已經(jīng)從2009年的7.5萬(wàn)美元降至目前的7500美元。
自從2009年以來(lái)，谷歌一直在與英特爾合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，但克萊斯勒Pacifica卻是Waymo工程師首次與這家芯片巨頭在設(shè)計(jì)階段就更加密切的集成展開(kāi)合作。
英特爾還將通過(guò)此次合作為Waymo供應(yīng)聯(lián)網(wǎng)芯片，該公司CEO科再奇（BrianKrzanich）指出，他們將通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛：
“隨著Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越智能，水平越來(lái)越高，其高性能硬件和軟件需要獲得更加強(qiáng)大而高效的計(jì)算。通過(guò)與Waymo的密切合作，英特爾可以為Waymo的一系列汽車(chē)提供4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛所需的高級(jí)處理能力。”
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