向制造強(qiáng)國(guó)加速邁進(jìn) 智能裝備成工業(yè)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)力

時(shí)間:2017-08-14

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導(dǎo)語(yǔ):制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。2015年“兩會(huì)”期間,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出,要實(shí)施《中國(guó)制造2025》,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)。

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。2015年“兩會(huì)”期間,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出,要實(shí)施《中國(guó)制造2025》,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)。

以高新技術(shù)為引領(lǐng)的高端裝備制造業(yè)處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎,工業(yè)正再次成為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

自2008年金融危機(jī)以來(lái),歐美經(jīng)濟(jì)一落千丈,中國(guó)經(jīng)濟(jì)異軍突起,已然成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎,其根本就在于中國(guó)高速增長(zhǎng)的工業(yè)實(shí)力。德國(guó)之所以能夠取得歐洲的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),主要原因也是源于其強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力。

7月19日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”國(guó)家級(jí)示范區(qū),將在東中西部選擇部分城市或城市群建設(shè)國(guó)家級(jí)示范區(qū),將目前已在國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等實(shí)施的簡(jiǎn)政放權(quán)、財(cái)稅金融、土地供應(yīng)、人才培養(yǎng)等有關(guān)政策擴(kuò)展到示范區(qū)。

中國(guó)在工業(yè)方面的投入從來(lái)都是毫不吝嗇的,根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等五大領(lǐng)域是現(xiàn)階段我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。

另外,根據(jù)工信部的有關(guān)規(guī)劃,到2015年,我國(guó)高端裝備制Y造業(yè)的銷(xiāo)售收入將超過(guò)6萬(wàn)億元,在裝備制造業(yè)中占比提高到15%;到2020年,這一占比將提高到25%,使之成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

作為曾經(jīng)的世界工廠,美國(guó)也飽嘗“去工業(yè)化”的苦果,國(guó)民經(jīng)濟(jì)在錢(qián)生錢(qián)的金融游戲下,越玩越虛弱——在低端工業(yè)轉(zhuǎn)移到第三世界后,造血能力日益匱乏,完全是依靠美元霸權(quán)全球吸血和一些高端工業(yè)在支撐。

隨著“去工業(yè)化”,大批工人階級(jí)失業(yè),而美國(guó)金融業(yè)者、會(huì)計(jì)師、律師、醫(yī)師的教育成本和門(mén)檻異常高昂,這些崗位的稀缺性和專(zhuān)業(yè)性造成子承父業(yè)內(nèi)循環(huán)的情況異常普遍,階層流動(dòng)趨于停滯。

從中長(zhǎng)期看,我國(guó)制造業(yè)正處在“爆發(fā)前夜”。數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)13.1%和11.5%,占規(guī)模以上工業(yè)比重分別為12.2%和32.2%。制造業(yè)向中高端邁進(jìn)。雖然尚未實(shí)現(xiàn)總體躍遷,轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力依然很大,但向好趨勢(shì)逐步明朗。

工欲善其事必先利其器。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行智能改造和組裝智能車(chē)間成為各個(gè)地方謀求“智造”升級(jí)的一大發(fā)力點(diǎn)。在當(dāng)今高度競(jìng)爭(zhēng)的全球市場(chǎng),越來(lái)越多企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)、滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求,不惜重金改良制造技術(shù),以增強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),越來(lái)越多的高科技產(chǎn)品會(huì)被做成“白菜價(jià)”,中國(guó)“發(fā)達(dá)國(guó)家粉碎機(jī)”的稱(chēng)謂將實(shí)至名歸,美國(guó)高端制造業(yè)的造血能力會(huì)日益貧乏。而是否切實(shí)提升制造業(yè)的“獲得感”、加強(qiáng)企業(yè)家的自信心,不僅決定了我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展后勁,也對(duì)“中國(guó)制造”形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

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