在汽車制造業(yè)，“平臺戰(zhàn)略”的理念非常簡單，但是卻十分有效：制造商不再針對每種款型生產(chǎn)完全獨特的發(fā)動機、變速器和部件，而是針對類似車型大量使用“通用件”。這導致了產(chǎn)量大增，研發(fā)費用和單位成本降低。然而隨之而來的生產(chǎn)熱潮直接導致了一個問題，使用什么技術(shù)才能有效地管理產(chǎn)量增長——尤其是，大部分部件的加工要求越來越精準。

正是在這一背景下，EMAGECM目前研發(fā)出新的數(shù)控機床，將電化學金屬加工(ECM)這項革新技術(shù)與汽車部件的高速批量生產(chǎn)需求結(jié)合起來。目前，配備多進程模塊(MPM)的新型ECM設(shè)備已在一家汽車供應商成功運行，它能夠在數(shù)秒內(nèi)，為汽車發(fā)動機生產(chǎn)出高質(zhì)量的噴油嘴。

現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)中，所面臨的決定性挑戰(zhàn)可以用“批量和質(zhì)量”這一關(guān)鍵詞很好地概括。各個部件必須高精度生產(chǎn)且無瑕疵地出廠。同時，各個加工步驟必須在短短幾秒鐘之內(nèi)完成。柴油發(fā)動機的噴油嘴就是一個好例子：每個六缸發(fā)動機上配有六個噴油嘴。與此同時，相同的噴油嘴也可用于其他不同的發(fā)動機。因此，在原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)網(wǎng)絡中，供貨商需要生產(chǎn)提供大量噴油嘴，并且每個噴油嘴的精度極高，所以燃油噴射過程將以同樣的精確度進行。現(xiàn)在如何才能更有效地保證噴油嘴產(chǎn)量的增長?“

當我們開始研發(fā)新型的ECM機床時，我們就考慮到此類和類似的部件”，EMAGECM公司管理層成員RichardKeller解釋說，該公司是電化學金屬加工(ECM)技術(shù)企業(yè)，隸屬于埃馬克集團，總部位于德國小鎮(zhèn)Gaildorf，“我們的首要目標是在單臺機床中，盡可能多的集成加工及輔助工藝——包括不同的ECM工位、工件輸送系統(tǒng)以及最終清洗和保護涂層。為此可根據(jù)任務要求采用不同的工藝模塊，其功能和數(shù)量均可根據(jù)工作任務靈活調(diào)整。每項工藝過程均通過內(nèi)置的工件輸送系統(tǒng)相互聯(lián)接。最后，設(shè)備輸送出完美無缺的部件?！?/p>

ECM巨大的優(yōu)勢使用戶受益無窮。例如，即使在加工硬度極高的材料時，也可保證所使用刀具的磨損為最低，正如此處展示的整體葉盤加工。而且工件不會因受熱而有任何損壞，加工精度在微米范圍內(nèi)。

行程短——占地小

這可為用戶帶來眾多好處，這一點顯而易見：一方面，一體化結(jié)構(gòu)的機床占地小——例如清洗等工藝不再需要在外部設(shè)備中完成。另一方面，在結(jié)構(gòu)緊湊的機床內(nèi)行程非常短。借助集成的桁架輸送系統(tǒng)將部件從一個模塊輸送到下一個模塊。但所使用的BoschRexrodt夾持技術(shù)必須為此專門進行調(diào)整——目標是，與之前的系統(tǒng)相比，所需的占地空間減少一半，以確保機床的緊湊性。同時該技術(shù)具有高動態(tài)性及高精度性。最終實現(xiàn)通過現(xiàn)有模塊以秒為單位對部件進行加工。

至于使用哪些清洗模塊和ECM模塊，則取決于所要生產(chǎn)部件的要求。所以，EMAGECM為每個客戶個性化配置MPM設(shè)備。例如可將標準的四個ECM工位擴展至最多六個ECM工位。每個工位又可同時加工如4、8或者12個部件。同時該機床既可進行每個ECM工位單獨的工藝加工(例如：OP10、OP20、OP30和OP40)，或者同時進行所有ECM工位工藝重復加工(例如：4xOP10)，以進一步提高機床的生產(chǎn)量。無論哪種選擇，用戶都可從電化學金屬加工技術(shù)中受益。例如可以將使用的刀具磨損降至最低。此外整個加工過程不會對工件造成熱損傷。因為它是通過一種幾乎不接觸的技術(shù)實現(xiàn)：借助直流電源或脈沖源將工件化作為陽極而刀具化作為陰極。在這兩種電極之間流動的電解液可以分離工件上的金屬離子。由于鏡像原理，刀具陰極的形狀即可塑造所需的工件幾何形狀，所以材料僅在需要的地方被移除。此項技術(shù)大大簡化了一系列部件的工序，同時ECM技50術(shù)無需再加工毛刺。“一個巨大的好處是，客戶無需投資去毛刺機床而且還減少了機床的占地面積”。Keller強調(diào)說。

基本原理起到極大作用

基本原理起到極大作用：在液體狀電解液中，陽極和陰極之間會產(chǎn)生電荷交換，其以極高的精度對工件進行有針對性的加工。

汽車制造行業(yè)中的多種應用可能性

“噴油嘴”的示例

在“噴油嘴”的示例中，配備多進程模塊的新型ECM設(shè)備在使用中已凸90顯多項優(yōu)勢。單個噴油嘴的加工僅用時15秒。

在“噴油嘴”的示例中，配備多進程模塊的新型ECM設(shè)備在使用中已凸顯多項優(yōu)勢。加工單個噴油嘴僅需15秒，在一臺機床中，配備的四個ECM工位、兩個清洗工位和一個保護涂層工位，每個ECM工位都可以同時加工4個工件。此外，整個加工過程達到了無法想象的精確度。在個性化配置的MPM機床上還可加工其它什么部件?“汽車制造中適合的部件范圍非常廣泛”，Keller回答說?！捌浞秶缮婕皬臏u輪及其外殼，以及凸輪和活塞以及各種傳動元件，諸如同步件和驅(qū)動軸等。根據(jù)要求，使用ECM可完成表面加工、鉆孔和拉削工序或者去毛刺等工作。”

埃馬克ECM的新型MPM機床

大批量、高精度、占地小——EMAGECM專家堅信所設(shè)計的MPM方案的定會成功。汽車制造業(yè)中，產(chǎn)量的普遍提高在某種意義上說，總體趨勢是與此概念不謀而合。此外，也可以考慮將一臺精巧的MPM-ECM機床集成到大型EMAG機床工序鏈中。例如，它可完成從車削和磨削到最終的ECM去毛刺或ECM拉削。“我們新技術(shù)的緊湊型構(gòu)造開辟了全新的可能性”，Keller最后肯定道。