如今的汽車行業(yè)早已今非昔比，從電子通訊到互聯(lián)商務，從人工智能到數(shù)據(jù)科技，汽車行業(yè)在進入深刻變革的同時，以前所未有的包容性和廣泛性將越來越多的企業(yè)和行業(yè)吸納其中。因此，復合型、創(chuàng)新型、國際型和戰(zhàn)略型人才的培養(yǎng)成為我國從汽車大國邁向汽車強國的當務之急。然而，高校偏重于思維和學識的培養(yǎng)，本應擔起人才培養(yǎng)重任的汽車企業(yè)又受制于成本壓力和功能定位，導致人才培養(yǎng)效果參差不齊，甚至行業(yè)中出現(xiàn)了惡意“挖人”的不良競爭行為。

有沒有一個組織可以彌補人才培養(yǎng)上高校的不足和企業(yè)的缺位？記者了解到，這樣的組織已經(jīng)出現(xiàn)，如中國汽車產(chǎn)業(yè)培訓基地（以下簡稱“中汽產(chǎn)培”）。日前，中汽產(chǎn)培主任浦維達接受采訪時提出，重塑汽車行業(yè)健康有序的人才生態(tài)迫在眉睫，亟需第三方組織或機構(gòu)建立汽車人才培養(yǎng)的新模式，成為人才培養(yǎng)的“第三極”。

■汽車人才培養(yǎng)極不平衡

今年是“十三五”規(guī)劃的深入推進之年，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也進入了歷史的關鍵時期。中國汽車工程學會理事長付于武曾提出：“在新技術革命時期，跨界融合成為常態(tài)，創(chuàng)新成為企業(yè)和行業(yè)內(nèi)最核心的發(fā)展驅(qū)動力。因此，適應跨界融合的復合型人才和創(chuàng)新型人才將成為當前歷史轉(zhuǎn)折點上不可或缺的關鍵人才?！?/p>

前不久，浦維達實地走訪和考察了多家汽車企業(yè)，據(jù)企業(yè)方面反饋，當前最緊缺的正是具備國際視角、戰(zhàn)略規(guī)劃和跨界融合能力的高端人才。

與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)在新常態(tài)下還將面臨著大量新興人才的缺失。據(jù)今年印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》（以下簡稱《指南》）推測，到2020年，節(jié)能與新能源汽車領域的人才總需求量為85萬人，屆時人才缺口將達到68萬人，到2025年，該領域的人才缺口將增加至103萬人。

雖然《指南》中強調(diào)的“鼓勵行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)”不失為一條解決良策，然而汽車企業(yè)的人才培養(yǎng)模式仍存在一些欠缺。

■第三方機構(gòu)搭建開放式平臺

據(jù)中國汽車人才研究會調(diào)研，近年來，我國汽車企業(yè)平均培訓費用占職工工資總額的2％左右，部分企業(yè)還存在虛報培訓費用的現(xiàn)象，例如用會務費和廣告費等進行抵充。在已經(jīng)開展培訓的汽車企業(yè)中，也存在培訓質(zhì)量不高、培訓經(jīng)費分配不合理等問題，導致培訓效果參差不齊。究其原因，浦維達認為，一方面，部分中小型汽車企業(yè)生存環(huán)境每況愈下，資金短缺，人才培養(yǎng)費用捉襟見肘；另一方面，大型汽車集團自成體系，但課程具備極強的針對性和系統(tǒng)性，開放和靈活性略顯不足。行業(yè)需要更加開放的平臺培養(yǎng)更多復合型人才，中汽產(chǎn)培的應運而生正解了當前的人才培養(yǎng)之“困”。

在近日由中國汽車工程學會主辦，上海國際汽車城（集團）有限公司、中汽產(chǎn)培和汽車創(chuàng)新港等共同協(xié)辦的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》培訓解讀會上，一位來自廣汽集團的王先生表示：“此次技術路線圖的解讀培訓不僅講師權威，而且能與多位同行交流技術路線相關問題，機會極為難得?！逼志S達指出，除了專家授課以外，中汽產(chǎn)培還將舉行實景訓練、座談沙龍、海外游學和案例研討等多種教學模式，為學員提供開放式的研討平臺，這恰能補上企業(yè)在人才培養(yǎng)方面的“短板”。在中汽產(chǎn)培搭建的人才成長平臺上，容納了從傳統(tǒng)整車、零部件汽車集團，到新興互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，甚至包括材料、金融資本、數(shù)據(jù)應用等公司和科研機構(gòu)，真正實現(xiàn)了“跨界融合”的落地。

■為汽車強國添磚加瓦

自2001年全面啟動以來，上海國際汽車城就致力于發(fā)展成為規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈全、生態(tài)鏈完整、人才聚集度高、科技創(chuàng)新發(fā)展活力強的中國汽車產(chǎn)業(yè)高地。據(jù)上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉介紹，中汽產(chǎn)培作為國內(nèi)首個汽車行業(yè)專業(yè)培訓平臺，站在上海國際汽車城的高地上，以“世界一流汽車產(chǎn)業(yè)培訓中心”為愿景，志在搭建人才、知識、技術和信息高效交流的平臺，通過培養(yǎng)具有世界競爭力的復合型、國際型、開放型、創(chuàng)新型、戰(zhàn)略型行業(yè)尖端人才，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才保障和強大的驅(qū)動力。

正因如此，浦維達強調(diào)，中汽產(chǎn)培邀請的講師均來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、清華大學以及美國汽車工程師學會、美國車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會等國內(nèi)外權威機構(gòu)的專家學者，開展政策法規(guī)解讀、汽車技術培訓、企業(yè)課程定制和學歷提升認證等培訓課程，還可為不同企業(yè)提供個性化定制服務。從汽車大國邁向汽車強國，人才是基石，中汽產(chǎn)培將打造汽車人才健康成長的生態(tài)圈為己任，為汽車強國的實現(xiàn)添磚加瓦。

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