由于物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度有著更高的要求，這無疑成為推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要因素。因此無論是加拿大政府還是全球各地，均在大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)，以迎接下一波科技浪潮。

在2017年北京網(wǎng)絡(luò)高端展上，華為發(fā)布面向5G的移動(dòng)承載解決方案。方案在提供基于50GE的高性價(jià)比大帶寬、單跳10us超低時(shí)延管道的同時(shí)，在業(yè)界率先推出基于FlexE的層次化網(wǎng)絡(luò)分片，并以云化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)按需連接、敏捷管控，幫助運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建新的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式。

2015年，ITU正式定義了5G的三類典型應(yīng)用場(chǎng)景，一是AR/VR等峰值速率可達(dá)10Gb/s的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶(eMBB)，二是連接數(shù)可達(dá)每平方公里100萬的大連接物聯(lián)網(wǎng)(mMTC)，三是車聯(lián)網(wǎng)等端到端時(shí)延1ms的低時(shí)延、高可靠通信(uRLLC)。對(duì)承載網(wǎng)而言，5G帶來的主要挑戰(zhàn)是超大帶寬、超低時(shí)延、差異化巨大的SLA，以及無線核心網(wǎng)云化帶來的不確定性連接。針對(duì)以上挑戰(zhàn)，華為立足現(xiàn)網(wǎng)，在容量、時(shí)延、架構(gòu)等方面進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，推出了面向5G的新一代移動(dòng)承載解決方案。方案具有以下特點(diǎn)：

彈性管道，50GE到站最優(yōu)成本建網(wǎng)

在帶寬方面，創(chuàng)新性地引入50GE作為5G承載接入層技術(shù)。眾所周知，承載網(wǎng)接入層占整個(gè)網(wǎng)絡(luò)成本的主要部分。5G基站帶寬均值將超過1Gb/s，峰值在10Gb/s左右，按照典型的組網(wǎng)，接入環(huán)帶寬需求在30G左右。在超10G速率接口技術(shù)中，相比100GE需要4對(duì)25GE光器件，50GE僅采用1對(duì)25GE光收發(fā)器，其通過PAM4技術(shù)提速至50GE，因此在性價(jià)比上具備天然優(yōu)勢(shì)。而且，隨著流量增長(zhǎng)，還可以通過FlexE捆綁實(shí)現(xiàn)50GE平滑擴(kuò)容至100GE。

在時(shí)延方面，未來可以將設(shè)備單跳時(shí)延由傳統(tǒng)設(shè)備的50us降至10us以下。為滿足uRLLC類業(yè)務(wù)1ms的時(shí)延，除了內(nèi)容下移減少光纖帶來的時(shí)延之外，設(shè)備也需要具備低時(shí)延能力。通過采用cutthrough、芯片內(nèi)VIP轉(zhuǎn)發(fā)等一系列技術(shù)，為低時(shí)延業(yè)務(wù)提供快速通道，有效滿足5G低時(shí)延需求。

按需連接，L3到邊緣應(yīng)對(duì)連接不確定性

同時(shí)，為滿足未來5G無線和核心網(wǎng)云化、核心網(wǎng)按需下移帶來的連接不確定性，承載網(wǎng)需要具備靈活的連接能力。通過基于SDN集中管控的三層能力，一方面實(shí)現(xiàn)基站協(xié)同流量的就近轉(zhuǎn)發(fā)，最大化協(xié)同增益，另一方面可以為無線與核心網(wǎng)建立按需實(shí)時(shí)的連接。而且，通過承載協(xié)議的創(chuàng)新，如引入SegmentRouging/EVPN/VxLAN等新技術(shù)，簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、運(yùn)維管理，更好地應(yīng)對(duì)未來以DC為中心的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)。

分片網(wǎng)絡(luò)，管、控、轉(zhuǎn)分片實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用

華為5G承載解決方案通過轉(zhuǎn)發(fā)層、控制層、管理層的三層分片，實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)在移動(dòng)承載網(wǎng)絡(luò)中的嚴(yán)格隔離及分片的靈活配置。轉(zhuǎn)發(fā)層采用靈活以太(FlexibleEthernet)技術(shù)實(shí)現(xiàn)以太信道化物理分片，分片之間互不影響?？刂茖油ㄟ^將物理的路由器劃分為多個(gè)邏輯系統(tǒng)(VirtualSystem，簡(jiǎn)稱VS)，實(shí)現(xiàn)控制平面的全面隔離，每個(gè)VS管理獨(dú)立的路由協(xié)議、存儲(chǔ)等資源。管理層通過控制器分片，實(shí)現(xiàn)一張物理網(wǎng)絡(luò)、多個(gè)獨(dú)立邏輯網(wǎng)絡(luò)平面，各個(gè)邏輯平面擁有獨(dú)立運(yùn)維視圖。

敏捷管控，云化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理自動(dòng)化

通過NetworkCloudEngine(網(wǎng)絡(luò)云化引擎)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速發(fā)放、流量智能調(diào)優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)安全加固。隨著運(yùn)營(yíng)商對(duì)降低OPEX的訴求與日俱增，如何簡(jiǎn)化運(yùn)維成為承載網(wǎng)關(guān)鍵需求之一。NetworkCloudEngine包含規(guī)劃仿真、管理模塊、控制模塊以及分析模塊，通過北向開放打通與綜合資管、OSS等系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動(dòng)發(fā)放;基于全網(wǎng)流量采集，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的局部擁塞并自動(dòng)調(diào)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡;通過提供安全加固、逃生路徑等，提升網(wǎng)絡(luò)可靠性，保證業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)在線。

5G之路，承載先行。面向5G，華為通過在設(shè)備容量、網(wǎng)絡(luò)分片、承載協(xié)議等方面的不斷創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供最佳的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。當(dāng)前，華為正在全方位推進(jìn)5G承載技術(shù)落地與試點(diǎn)，目前已與多家運(yùn)營(yíng)商開展了前期研究與討論，共同推動(dòng)5G承載的技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定，為5G的到來做好準(zhǔn)備。

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