經(jīng)過此前幾年的蓬勃發(fā)展，中國(guó)目前已是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。然而，中國(guó)的鋼鐵工業(yè)目前正面臨一個(gè)漫長(zhǎng)而寒冷的冬季。 　　國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的鋼鐵需求雙雙下降。曾經(jīng)以每年高達(dá)60%的速度增長(zhǎng)的中國(guó)鋼鐵出口目前也已出現(xiàn)了下降。 　　中國(guó)家用電器和機(jī)械設(shè)備出口增速的下降減少了中國(guó)對(duì)鋼鐵的需求，而中國(guó)房?jī)r(jià)的大幅下降又導(dǎo)致建筑活動(dòng)萎縮，同樣抑制了鋼鐵的市場(chǎng)需求。 　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)目前正在遭受至少是十年來最為劇烈而深重的行業(yè)低迷。中國(guó)10月份的鋼產(chǎn)量下降了17%。一些業(yè)內(nèi)管理人士認(rèn)為，以往的那些紅火日子一去不復(fù)返了。 　　中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)南京鋼鐵集團(tuán)（Nanjing Iron & Steel Group）的董事長(zhǎng)楊思明說，我們認(rèn)為鋼鐵工業(yè)賺取高額利潤(rùn)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。 　　由于中國(guó)鋼鐵工業(yè)最近幾年增長(zhǎng)得如此迅速，其現(xiàn)在的生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)是上一次全行業(yè)低迷時(shí)的5倍，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的三分之一以上，因此中國(guó)鋼鐵工業(yè)的這輪產(chǎn)業(yè)低迷在中國(guó)各地和全世界都能感受到。 　　必和必拓（BHP Billiton）和力拓（Rio Tinto）等大型礦業(yè)公司因中國(guó)對(duì)鐵礦石和其他煉鋼用原材料的需求驟降而遭受打擊，而煤炭開采商也因煉鋼用煤迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)而受到?jīng)_擊。由于其重要產(chǎn)品的價(jià)格和發(fā)貨量不斷下降，必和必拓目前正專注于保持其財(cái)務(wù)狀況的穩(wěn)定，該公司周二放棄了對(duì)力拓的競(jìng)購(gòu)。 　　不斷減少的鋼鐵需求也促使亞洲其他國(guó)家的鋼鐵生產(chǎn)商紛紛減產(chǎn)、降價(jià)，它們對(duì)必和必拓放棄收購(gòu)力拓之舉都表示了歡迎。 　　鋼產(chǎn)量?jī)H次于安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）全球第二大鋼鐵生產(chǎn)商新日本制鐵（Nippon Steel Corp.）宣布，在截至明年3月底的下半財(cái)政年度，其減產(chǎn)量將從原來計(jì)劃的100萬噸增加至200萬噸以上，而且不排除未來進(jìn)一步減產(chǎn)的可能。 　　該公司總裁宗岡正二（Shoji Muneoka）說，日本鋼鐵聯(lián)合會(huì)（Japan Iron and Steel Federation）一直堅(jiān)信，必和必拓對(duì)力拓的收購(gòu)將妨礙鋼鐵原材料市場(chǎng)的正常競(jìng)爭(zhēng)，所以對(duì)于必和必拓在接到歐盟委員會(huì)反對(duì)這一收購(gòu)的信件后放棄了這一交易之舉，我們表示歡迎。 　　產(chǎn)品內(nèi)銷比例最高達(dá)75%的臺(tái)灣中國(guó)鋼鐵股份有限公司（China Steel Corp.）稱，它將在2009年第一季度下調(diào)內(nèi)銷鋼材的價(jià)格。該削價(jià)舉措將于周三公布，這將是中國(guó)鋼鐵在近三年時(shí)間內(nèi)連續(xù)11個(gè)季度上調(diào)鋼材價(jià)格后的首次降價(jià)。 　　該公司董事長(zhǎng)張家祝說，必和必拓決定放棄收購(gòu)力拓對(duì)鋼鐵行業(yè)是件非常好的事情，因?yàn)檫@將確保鐵礦石等原材料能有一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)氛圍的定價(jià)環(huán)境。 　　中國(guó)鋼鐵還預(yù)計(jì)，它2008年的鋼產(chǎn)量最多將比上年的1,019萬噸下降10%，該公司還計(jì)劃將其一座煉鋼高爐的停產(chǎn)檢修期提前到明年第一季度，此舉實(shí)際上可起到將該公司這一季度的鋼產(chǎn)量再減少25%的作用。 　　在印度，自7月份以來鋼鐵價(jià)格已下降了約三分之一，目前的價(jià)格僅相當(dāng)于年初時(shí)的一半。 　　本月早些時(shí)候，包括國(guó)有企業(yè)Steel Authority of India在內(nèi)的印度鋼鐵企業(yè)都將產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)了15%至20%，分析師們覺得新一輪削價(jià)可能很快就會(huì)到來。 　　與此同時(shí)，印度的鋼鐵進(jìn)口速度也有下降，官方數(shù)據(jù)顯示，10月份的進(jìn)口量只及前月的三分之一。分析師們說，由于中國(guó)的鋼鐵價(jià)格在過去數(shù)月中也大幅下降，現(xiàn)在進(jìn)口鋼材仍比印度國(guó)產(chǎn)鋼材便宜約5%至10%。 　　受鋼鐵行業(yè)此輪低迷的影響，負(fù)責(zé)煤、鐵礦石等大宗商品運(yùn)送業(yè)務(wù)的港口、鐵路和貨運(yùn)公司的生意也冷清了許多。衡量全球散貨運(yùn)輸成本的Baltic Dry指數(shù)目前已較今年6月份時(shí)的水平下降了90%以上，這很大程度上是因?yàn)槿藗冾A(yù)計(jì)中國(guó)對(duì)大宗商品的需求將會(huì)下降。 　　鋼鐵工業(yè)的下滑可能有助于推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，近年來中國(guó)一直專注于需消耗大量能源的重工業(yè)的發(fā)展。雖然鋼鐵生產(chǎn)的擴(kuò)張對(duì)中國(guó)成長(zhǎng)為一個(gè)工業(yè)巨人起了推動(dòng)作用，但這一行業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)煤炭、石油消耗量的飆升以及污染物和溫室氣體排放量的大幅增加也負(fù)有很大責(zé)任。鋼鐵工業(yè)縮減規(guī)?？赡苡兄谥袊?guó)改善環(huán)境、提高能源使用效率，從而緩解世界的資源緊張狀況。 　　Rhodium Group分析師豪瑟（Trevor Houser）稱，如果中國(guó)的鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)率能下降到10%以下，并且鋼鐵行業(yè)能出現(xiàn)一些有積極意義的整合，那么到2012年時(shí)中國(guó)將節(jié)省煤炭用量10億噸以上，僅每年減少的二氧化碳排放量就相當(dāng)于法國(guó)一年的二氧化碳排放總量。