代客泊車機(jī)器人(停車機(jī)器人)的意外走紅，不僅僅是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的停車技術(shù)，更是在于其能夠最大化利用停車場(chǎng)的停車資源，從而有效緩解城市的停車難問題。

隨著城市化的發(fā)展，土地緊缺與汽車保有量上升造成的停車難問題正不斷激化。為了更加合理地運(yùn)用有限的停車資源，提升停車服務(wù)體驗(yàn)，在無(wú)人駕駛技術(shù)還未全面突破的當(dāng)下，代客泊車機(jī)器人正應(yīng)運(yùn)而生，邁入應(yīng)用市場(chǎng)。

Stan在法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)“上崗”

法國(guó)初創(chuàng)公司StanleyRobotics設(shè)計(jì)開發(fā)出一款可代客泊車的機(jī)器人，現(xiàn)已應(yīng)用于戴高樂機(jī)場(chǎng)。

這款機(jī)器人名叫斯坦(Stan)，它不需要客人的車鑰匙，只需將汽車抬起，便可將其停到安全的位置。此外，機(jī)器人還可以對(duì)汽車進(jìn)行掃描，從而調(diào)整尺寸，避免汽車受損。

據(jù)StanleyRobotics公司介紹，這款機(jī)器人是電動(dòng)的，因此不會(huì)產(chǎn)生碳排放。并且，由于該系統(tǒng)不需要額外建設(shè)，所以可以很快應(yīng)用于任何停車場(chǎng)。而且，因?yàn)槿藗儫o(wú)法進(jìn)入機(jī)器人停車場(chǎng)，所以類似照明、地面標(biāo)記、清潔及廢氣處理等維修費(fèi)用都可以省去。

德國(guó)機(jī)場(chǎng)停車機(jī)器人提升32%停車場(chǎng)容量

在德國(guó)，杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，但是機(jī)場(chǎng)并沒有徒弟擴(kuò)大停車場(chǎng)的面積。解決方案就是代客泊車機(jī)器人。

根據(jù)該機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站信息，旅客預(yù)定服務(wù)后輸入航班信息。然后將車開支停車場(chǎng)指定地點(diǎn)鎖好車。系統(tǒng)會(huì)讀取車牌信息，并決定停放位置。機(jī)器人將舉起汽車，將其停放好。夜間，機(jī)器人會(huì)重新排布汽車，以便第二天取出。該系統(tǒng)會(huì)追蹤旅客的航班是否延誤或取消，并在旅客返抵機(jī)場(chǎng)時(shí)將車準(zhǔn)備好。

杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)的停車機(jī)器人已經(jīng)運(yùn)營(yíng)近1年時(shí)間，將停車場(chǎng)容量提高了32%。唯一的問題是機(jī)器人停車時(shí)容易觸發(fā)汽車的防盜警報(bào)。

AGV停車機(jī)器人亮相南京夫子廟

位于南京地鐵夫子廟站的機(jī)器人停車庫(kù)占地面積2000平方米，停車重量2.2噸。該智能停車庫(kù)采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“激光導(dǎo)航+梳齒交換”式汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制技術(shù)，定位精準(zhǔn)度誤差少于5mm，行駛速度最高可達(dá)1.5米/秒。

據(jù)介紹整個(gè)停車過程是這樣的：停車前車主先用手機(jī)APP預(yù)約車位停車；停車的時(shí)候只需要將車輛行駛到車庫(kù)出入口，車庫(kù)門將自動(dòng)感應(yīng)開啟，車輛停到出入口后司機(jī)即可刷卡，點(diǎn)擊存車并離開；隨后停車機(jī)器人梳齒AGV完成整個(gè)停車過程；而要取車時(shí)，車主先用手機(jī)APP預(yù)約車位取車，接下來，停車機(jī)器人將完成整個(gè)取車過程。不工作的時(shí)候，泊車機(jī)器人可自動(dòng)充電。

隨著停車機(jī)器人技術(shù)的完善，未來在全球各國(guó)這一產(chǎn)業(yè)有望得到快速發(fā)展，成為機(jī)器人領(lǐng)域中的一匹“黑馬”。代客泊車交由機(jī)器人之后，不僅免去了在無(wú)人駕駛技術(shù)尚不完善情況下停車操作的復(fù)雜步驟，更為重要的意義是間接提升了停車位資源的合理配置，從而有效緩解城市停車壓力，給廣大車主提供了便捷。

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