德國(guó)公司全電動(dòng)"飛行汽車(chē)"原型進(jìn)行了首次飛行測(cè)試

時(shí)間:2017-04-25

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導(dǎo)語(yǔ):許多未來(lái)學(xué)家預(yù)言,飛行汽車(chē)至少還需要5年時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)

許多未來(lái)學(xué)家預(yù)言,飛行汽車(chē)至少還需要5年時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)。然而現(xiàn)在,我們似乎距離未來(lái)更近了一步??偛课挥诘聡?guó)慕尼黑市的LiliumAviation公司宣布實(shí)現(xiàn)一個(gè)重要里程碑:該公司對(duì)其全電動(dòng)"飛行汽車(chē)"原型進(jìn)行了首次飛行測(cè)試。

這款"飛行汽車(chē)"名為L(zhǎng)iliumjet,實(shí)際上是一款小型電動(dòng)飛機(jī)。它有2個(gè)座位,可垂直起降。在LiliumAviation發(fā)布的視頻中,可以看到Liliumjet像直升機(jī)那樣垂直起飛,然后利用機(jī)翼升力加速向前飛去。通過(guò)12個(gè)可移動(dòng)襟翼,Liliumjet10米長(zhǎng)的機(jī)翼上安裝有36個(gè)獨(dú)立的噴氣引擎提供動(dòng)力。起飛時(shí),這些襟翼會(huì)指向地面以提供垂直升力。升入空中后,襟翼會(huì)逐漸轉(zhuǎn)到水平位置,為L(zhǎng)iliumjet提供前進(jìn)推力。

在測(cè)試期間,Liliumjet是通過(guò)遙控駕駛的,但其操作人員稱(chēng),他們的首次載人飛行已經(jīng)提上日程。LiliumAviation宣稱(chēng),Liliumjet電池消耗的電量比其他無(wú)人機(jī)式飛行器低90%,這使得其續(xù)航里程可達(dá)300公里,最大巡航速度為每小時(shí)300公里。

從很多方面來(lái)看,Liliumjet依然處于起步階段。電動(dòng)汽車(chē)的電池可能有數(shù)百公斤重,每次充電后最多可行駛近500公里。而如今最先進(jìn)的電動(dòng)飛行器在空中的飛行時(shí)速僅為160公里,而且沒(méi)有垂直起降能力。但是LiliumAviation聯(lián)合創(chuàng)始人、計(jì)算與設(shè)計(jì)方面負(fù)責(zé)人帕特里克·內(nèi)森(PatrickNathen)表示,他們的電池技術(shù)能夠解決這些問(wèn)題。

內(nèi)森說(shuō):"這就是你能在特斯拉找到的相同電池。我們的創(chuàng)意是:飛機(jī)利用機(jī)翼加速升空,這讓我們的飛機(jī)變得更高效。與其他飛行器相比,我們的功耗也非常低。"他還稱(chēng),對(duì)于LiliumAviation來(lái)說(shuō),安全是重中之重。雖然這家公司致力于打造能夠自主飛行的飛機(jī),但其同時(shí)也希望飛機(jī)能由人操控。飛機(jī)上備有降落傘,被稱(chēng)為"飛行包線保護(hù)系統(tǒng)(FlightEnvelopeProtectionSystem)"的設(shè)備可以預(yù)防飛行員進(jìn)行超越安全飛行參數(shù)之外的操作。

LiliumAviation最終計(jì)劃建造能夠乘坐5名乘客的電動(dòng)飛機(jī)。為此,對(duì)于任何夢(mèng)想擁有飛行汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),它就是你最理想的選擇。LiliumAviation認(rèn)為他們的飛行器可在人口密集的城市使用,也可提供按需服務(wù)。你只需要掏出手機(jī),預(yù)定座位,然后前往最近的停機(jī)坪(將來(lái)可在街頭或附近屋頂找到),等待飛行汽車(chē)來(lái)接你即可,就像飛行版Uber。

內(nèi)森堅(jiān)持稱(chēng),他們的目標(biāo)是繼續(xù)降低成本,讓每個(gè)人都能用上飛行汽車(chē),而非讓它成為超級(jí)富豪的另一種奢華旅行工具。從曼哈頓市中心到肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng),出租車(chē)需要行駛55分鐘,費(fèi)用約需55美元。而使用Liliumjet,只需要5分鐘即可到達(dá)目的地,費(fèi)用僅要6美元。

如果你認(rèn)為這很神奇,它看起來(lái)的確如此。飛行汽車(chē)的前景非常吸引人。數(shù)十年來(lái),目光敏銳的發(fā)明家們都在追求這個(gè)夢(mèng)想,但多數(shù)未能取得成功。在嘗試將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中,有些人破產(chǎn)了,有些人則已經(jīng)去世。事實(shí)上,飛行汽車(chē)依然是個(gè)遙不可及的未來(lái)夢(mèng)想,存在很多挑戰(zhàn)。問(wèn)題在于,這些飛行器沒(méi)有解決普通人面臨的任何問(wèn)題,甚至對(duì)遙遠(yuǎn)的未來(lái)也沒(méi)有展示出有意義的影響。

但是這并未阻止人們?nèi)L試。有了更好的材料、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)以及其他先進(jìn)技術(shù),許多富有的投資者認(rèn)為,我們正處在飛行汽車(chē)大爆發(fā)的風(fēng)口浪尖上。至少,小型的自動(dòng)電動(dòng)通勤飛機(jī)可以升空。內(nèi)森說(shuō):"我們現(xiàn)在正處于神奇的魔法點(diǎn)上,毫無(wú)疑問(wèn),我們有個(gè)完美的開(kāi)始時(shí)間,這就是為何你在世界各地都能看到不同飛行汽車(chē)項(xiàng)目大量涌現(xiàn)的原因。"

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