碲的發(fā)現(xiàn)引發(fā)兩難困境：一方面這是創(chuàng)造大量綠色能源所必需的資源，但另一方面這些資源的開(kāi)采可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的危害。

據(jù)MITTechnologyReview報(bào)道，研究人員在海洋表面之下發(fā)現(xiàn)了稀有金屬，但這一發(fā)現(xiàn)很大程度上帶來(lái)了一個(gè)緊迫的難題：在開(kāi)采自然資源的過(guò)程中，我們應(yīng)該在哪里劃定界限。

據(jù)BBC報(bào)道，科學(xué)家們已經(jīng)確定了距離加納利群島海岸300英里的海底山脈存在一種非常豐富的稀土金屬碲。約在海面1000米之下，海底山脈外殼兩英寸厚的巖石包裹，其中包含高于50000倍陸地倍的稀有金屬碲。

碲可以使用在一些世界上最高效的太陽(yáng)能電池中，但它也和許多稀土金屬一樣，存在難以開(kāi)采的問(wèn)題。據(jù)領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目的BramMurton計(jì)算，該山脈可以產(chǎn)生2670噸碲，相當(dāng)于1/12全球總供給。

這并不是稀有金屬的挖掘第一次受到矚目。眾所周知所有金屬都存在于海洋底部的巖石中，而一些組織都曾表現(xiàn)出對(duì)其開(kāi)采的興趣。加拿大公司NautilusMinerals最初面臨政府的阻力，但現(xiàn)在正著手于2019年開(kāi)始在巴布亞海岸開(kāi)采銅和黃金。中國(guó)正積極研究如何從印度洋海底挖掘金屬，但尚未正式啟動(dòng)。

海底蘊(yùn)藏的資源是誘人的，我們目前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、清潔能源的研究發(fā)展擴(kuò)大了對(duì)稀有金屬和貴金屬的需求量。目前陸地資源的開(kāi)采花費(fèi)較大，但是從海底獲取這些資源似乎為滿足未來(lái)日益增大的清潔能源需求提供了可能。并且顯而易見(jiàn)，開(kāi)發(fā)商也能通過(guò)此獲取豐厚的利潤(rùn)。

但矛盾在于：現(xiàn)在有很多學(xué)者開(kāi)始擔(dān)心這些開(kāi)采計(jì)劃對(duì)環(huán)境帶來(lái)的傷害。比如，今年早些時(shí)候一項(xiàng)對(duì)深海采礦測(cè)試的分析顯示，即使是小規(guī)模的試驗(yàn)也會(huì)破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)。人們不免擔(dān)心，更大的行動(dòng)會(huì)造成更大的破壞。而且目前尚不能清楚如果生態(tài)系統(tǒng)受到干擾，會(huì)造成怎樣更加糟糕的后果，甚至有可能會(huì)干擾海洋驅(qū)動(dòng)天氣模式或隔離碳的方式。

碲的發(fā)現(xiàn)引發(fā)了一個(gè)令人不安的兩難困境：一方面，這是創(chuàng)造大量綠色能源所必需的資源，但另一方面這些資源的開(kāi)采可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的危害。這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：前者的好處是否大于后者帶來(lái)的潛在后果?回答這個(gè)問(wèn)題并不簡(jiǎn)單，但對(duì)它的思考會(huì)讓我們進(jìn)一步了解我們是否真的準(zhǔn)備好挖掘他們的全部?jī)r(jià)值。

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