近日，“第三屆中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)論壇”在武漢隆重舉辦，政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、國(guó)際組織以及各行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人約500人參與此次盛會(huì)，共論科技創(chuàng)新如何促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。易到總裁彭鋼也受邀出席，并分享了人工智能對(duì)于整個(gè)社會(huì)、汽車產(chǎn)業(yè)以及出行服務(wù)的影響。彭鋼在現(xiàn)場(chǎng)表示，“未來(lái)AI技術(shù)將取代所有軟硬件，改變整個(gè)商業(yè)世界，AI對(duì)人類生活的改變將遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)更深刻。同樣，人工智能將也顛覆汽車產(chǎn)業(yè)，讓出行服務(wù)變得智能化、效率化和定制化?！?/P>

作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車的開(kāi)創(chuàng)者，易到在2010年成立時(shí)就一直以堅(jiān)持深耕差異化服務(wù)體驗(yàn)為核心，并塑造了如今“高素質(zhì)司機(jī)、高品質(zhì)車型和高素質(zhì)乘客”的專車第一品牌形象。在滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)后，易到更是成為了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)里的兩大巨頭之一。同時(shí)，易到也不斷在技術(shù)方面積極創(chuàng)新和探索，給用戶更個(gè)性化的出行體驗(yàn)，這其中就包括人工智能。

據(jù)悉，除在智能派單、智能車輛調(diào)度、智能路徑規(guī)劃、一鍵叫車等依托于大數(shù)據(jù)的人工智能技術(shù)應(yīng)用外，易到還在第二屆世界機(jī)器人大會(huì)上同樂(lè)視汽車一起推出了自動(dòng)駕駛汽車，試水自動(dòng)駕駛汽車的智能出行服務(wù)。

“人工智能的基礎(chǔ)就是互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只是解決了信息傳遞的橋梁，但AI技術(shù)則有可能帶來(lái)整個(gè)商業(yè)世界的改變。”彭鋼表示，“今天互聯(lián)網(wǎng)某種程度上的技術(shù)變革已經(jīng)到了一個(gè)平臺(tái)期，沒(méi)有辦法再產(chǎn)生變化。但AI給我們帶來(lái)一個(gè)新的變化：徹底釋放人類。”

彭鋼眼中的AI是一項(xiàng)極具顛覆力的技術(shù)，而不是一個(gè)智能模型。AI是應(yīng)具備深度的學(xué)習(xí)、思考和行動(dòng)能力的，其核心價(jià)值在于反復(fù)透過(guò)學(xué)習(xí)之后，再不斷反饋到行動(dòng)中再去修正，之后再自我深度學(xué)習(xí)。而高性能并行的GPU、深度學(xué)習(xí)計(jì)算的CPU、人工算法的積累，則為人工智能提供了堅(jiān)定的平臺(tái)。目前行業(yè)所說(shuō)的大數(shù)據(jù)分析用戶消費(fèi)習(xí)慣、判斷個(gè)人信用等都是AI最初級(jí)的能力。在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)普及的基礎(chǔ)上，AI將徹底釋放人類，所有的判斷、所有的工具全部取消，轉(zhuǎn)而全部依賴于機(jī)器的自學(xué)習(xí)。

“AI對(duì)人類生活的改變，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的改變更為深刻”，彭鋼認(rèn)為。首先，AI會(huì)先取代軟件，今天所有軟件應(yīng)用和APP未來(lái)會(huì)被集成化。未來(lái)在人提出需求后，AI會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，解讀人的需求，用行動(dòng)滿足人的需求。之后，AI會(huì)再進(jìn)一步取代所有硬件，也就是取代各種設(shè)備，比如手機(jī)、搖控器等?？梢哉f(shuō)，未來(lái)AI不僅改變軟件，也會(huì)把現(xiàn)有的硬件分門(mén)別類地做減化。

最終被AI改變的世界，將是事實(shí)化、高度一體化和去工具化的。通俗的講，在未來(lái)AI世界里，信息是對(duì)稱的、是沒(méi)有謊言的，所有專業(yè)知識(shí)和技能都被AI以數(shù)據(jù)化的形式積累和學(xué)習(xí)著，并隨時(shí)可根據(jù)人的需求，轉(zhuǎn)化成相關(guān)的反饋和行動(dòng)，同時(shí)人類也不再需要借助個(gè)人設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)存和交互，如手機(jī)、電腦。這樣交互式的AI，也將成為手機(jī)的下一個(gè)替代品。

AI更將會(huì)顛覆整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，未來(lái)汽車將成為工具化的AI，即呈現(xiàn)清潔能源化、無(wú)人駕駛、智慧交通、汽車共享的趨勢(shì)。

未來(lái)，基于地圖、運(yùn)算能力、動(dòng)力設(shè)備的AI綜合系統(tǒng)，讓汽車具備無(wú)人駕駛的能力，大幅降低交通事故的概率。而無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用（中國(guó)、美國(guó)是最有可能率先合法的國(guó)家），讓會(huì)促進(jìn)智慧交通的發(fā)展，尤其是在貨運(yùn)行業(yè)，智慧交通和無(wú)人駕駛將讓整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)更安全、更高效。

而且，未來(lái)智慧交通和無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)，也會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車的共享，進(jìn)而徹底打消人們想買車的沖動(dòng)。麥肯錫也曾有一份報(bào)告顯示，每個(gè)人需要只是是汽車的使用權(quán)而不是所有權(quán)。此外，依賴于AI的智慧調(diào)度，汽車的無(wú)縫移動(dòng)也會(huì)是最大的發(fā)展方向，可幫助大眾提高移動(dòng)效率，極大的推動(dòng)整個(gè)社會(huì)發(fā)展。

“出行服務(wù)行業(yè)的下一步，是更智能化、效率化、定制化?！迸礓摫硎?，AI同樣也會(huì)影響和改變出行服務(wù)?！拔磥?lái)的易到將投入大量人力物力深挖大數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)智能化、效率化及訂制化，千人千面的易到會(huì)變得越來(lái)越聰明。”

可以說(shuō)，在未來(lái)的出行APP服務(wù)中，更聰明的判斷、透過(guò)學(xué)習(xí)后進(jìn)行思考再進(jìn)行反饋，會(huì)是一個(gè)必然的過(guò)程。例如，AI會(huì)在用戶早上出門(mén)時(shí)，智能判斷用戶的目的地是公司，并推薦一個(gè)最快的線路和匹配的司機(jī)，而且是一個(gè)全程無(wú)縫移動(dòng)出行的服務(wù)。彭鋼最后也大膽預(yù)測(cè)說(shuō)，“未來(lái)AI的世界會(huì)推動(dòng)我們?cè)谝苿?dòng)世界里做到更加無(wú)縫、高效和高價(jià)值化?！?/P>

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