未來兩到三年機器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，留給國產機器人的機會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，需做好彎道超車的準備。

智能型機器人是最復雜的機器人，也是人類最渴望能夠早日制造出來的機器朋友。從上世紀20年代捷克斯洛伐克作家卡雷爾·恰佩克在他的科幻小說中提出機器人概念至今，科學家們對機器人的研究從未止步。

機器人發(fā)展至今體系龐大，根據機器人的應用領域，可以把機器人劃分為四大領域：工業(yè)機器人、服務機器人、特種機器人和教育機器人。工業(yè)機器人根據用途不同可以細分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人、處理機器人和噴涂機器人等。

隨著智能裝備的高速發(fā)展，工業(yè)機器人在全球制造業(yè)中的優(yōu)勢和作用也越來越大。同時，無論是工業(yè)4.0還是全球企業(yè)的智能轉型，工業(yè)機器人都是處于先鋒位置。

人機協(xié)作是工業(yè)機器人發(fā)展的新形態(tài)，把人的智能和機器人的高效率結合在一起，共同完成作業(yè)；簡單來說就是“人”直接用“手”來操作機器人。業(yè)內目前已經達成共識：人機協(xié)作是機器人進化的必然選擇，其特點是安全、易用、成本低，普通工人可以像使用電器一樣操作它。

ABI在《協(xié)作機器人的市場行情和當前發(fā)展狀況》最新研究報告中指出，2015年至2020年期間，協(xié)作機器人部門有望增長10倍，從2015年的接近9500萬美元升值2020年的超過10億美元。

而且，不單單是ABI，據巴克萊銀行的生產資料分析師估計，到2025年，全球協(xié)作機器人的市場規(guī)模將從去年的1.16億美元增至115億美元，這將大致等同于目前整個工業(yè)機器人市場的規(guī)模，這意味著人機協(xié)作將是必然選擇。

事實上，從2013年到2016年，全球工業(yè)機器人市場將以年均6%的速度增長，中國是這一增長趨勢的領跑者，年均增長率達15%。數據顯示，2014年中國工業(yè)機器人銷量5.6萬臺，連續(xù)2年行業(yè)增速在50%以上，但滲透率遠低于發(fā)達國家，行業(yè)仍有廣闊成長空間。而據IFR預測業(yè)內人士，到2017年我國工業(yè)機器人銷量將達10萬臺，對應2015-2017年的年均增長率為23%，我國工業(yè)機器人市場在問鼎全球第一后仍將保持較好的發(fā)展勢頭。

總體上，工業(yè)機器人四大家族ABB、庫卡、安川電視、發(fā)那科目前占據了中國工業(yè)機器人約80%的市場份額，無一例外都是外資企業(yè)。

業(yè)內專家表示未來兩到三年機器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，2014年開始國外巨頭企業(yè)掀起降價潮，庫卡、安川、ABB等企業(yè)將出口至中國的機器人產品價格調低了20%左右，外部的壓力降進一步加速行業(yè)整合洗牌提前到來，留給國產機器人的機會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，做好彎道超車的準備。

然而，在工業(yè)機器人產業(yè)鏈中，上游核心零部件的受限于進口嚴重限制了我國工業(yè)機器人的發(fā)展，我國大部分機器人企業(yè)都集中在下游的系統(tǒng)集成領域。

工業(yè)機器人的產業(yè)鏈上中下游分別為零部件、本體和集成，我國企業(yè)大多集中在集成端，承擔系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是RV減速器的進口抬高了我國工業(yè)機器人的成本，嚴重制約了我國工業(yè)機器人產業(yè)的發(fā)展。

另外，工業(yè)機器人零部件亟需國產化突破，并且是規(guī)?；慨a的突破，否則就沒有意義。國內具有機器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機器人企業(yè)才具備大規(guī)模產業(yè)化基礎，能在接下來的競爭中占據優(yōu)勢。