馬斯克可能天生就是折騰命。近期發(fā)生的三起特斯拉自動(dòng)駕駛事故絲毫沒(méi)有阻礙這家公司前進(jìn)的步伐。

當(dāng)前特斯拉僅有ModelS/X/3三款車型。馬斯克表示，公司還計(jì)劃推出一款定位低于ModelX的緊湊級(jí)SUV以及一種“新型皮卡”來(lái)豐富產(chǎn)品陣容。

本周三，特斯拉在官網(wǎng)上公布了一份“絕密計(jì)劃”。特斯拉第一次公布絕密計(jì)劃是在2006年，當(dāng)時(shí)特斯拉的第一款車型Roadster都尚未發(fā)布。而這次則是時(shí)隔十年之后的第二次。

在馬斯克的藍(lán)圖中，緊湊級(jí)SUV或?qū)⑹腔贛odel3的跨界旅行車。除此以外，特斯拉還在醞釀推出重卡和巴士，類似于美國(guó)帕卡公司制造的那種大塊頭商用車，最快可能明年就會(huì)面世。

在這份計(jì)劃中，馬斯克也費(fèi)了不少口舌“捍衛(wèi)”其半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot。他仍堅(jiān)持認(rèn)為業(yè)界應(yīng)該盡快地推動(dòng)半自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，因?yàn)椤昂侠硎褂米詣?dòng)駕駛功能肯定比人類駕駛要安全太多”馬斯克在計(jì)劃中寫到。

馬斯克認(rèn)為：“我們應(yīng)該譴責(zé)那些僅僅因?yàn)楹ε逻@些功能會(huì)出錯(cuò)、以及出錯(cuò)后可能要承擔(dān)的法律責(zé)任而延遲推廣新技術(shù)的想法?！?/p>

馬斯克指出Autopilot仍然是一個(gè)“測(cè)試”版本，也就是我們常說(shuō)的beta版。這么說(shuō)的原因是不想讓司機(jī)盲目信任Autopilot，同時(shí)也代表著Autopilot系統(tǒng)還會(huì)不斷優(yōu)化。為了不讓人抓住“測(cè)試版你就敢拿出來(lái)賣？”之類的話柄，馬斯克緊接著指出：“雖說(shuō)是測(cè)試版，但在它去年10月份公布之前，公司已經(jīng)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了充分的驗(yàn)證和測(cè)試?！?/p>

雖然現(xiàn)在離真正的自動(dòng)駕駛汽車上路還很遙遠(yuǎn)，連相關(guān)的法規(guī)都尚在“搖籃中”。但特斯拉時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接“革命之日”的到來(lái)。

馬斯克表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟后，汽車共享領(lǐng)域?qū)㈦S之壯大。將來(lái)，用戶可以通過(guò)手機(jī)控制特斯拉的自動(dòng)駕駛車，并將它租出去。例如用戶在公司或者渡假時(shí)他的車是空閑的，此時(shí)便可以將他的特斯拉通過(guò)共享App租賃出去，以賺取外快。而對(duì)于那些買不起特斯拉的人，則可以花少量錢就能短期擁有一輛駕駛特斯拉的使用權(quán)。

另一方面，特斯拉對(duì)于收購(gòu)SolarCity太陽(yáng)能服務(wù)公司一事繼續(xù)發(fā)酵。前者上個(gè)月開(kāi)出了25億美元的價(jià)碼，并等待后者股東的投票。

上述兩家公司的大股東都是馬斯克本人，他試圖通過(guò)整合兩家公司的優(yōu)勢(shì)資源，為用戶的家庭供電和汽車充電都帶來(lái)更便捷的服務(wù)。

然而一些投資者和分析師認(rèn)為，此次交易并沒(méi)那么容易達(dá)成。由于SolarCity實(shí)際上是由馬斯克的表兄弟LyndonRive在運(yùn)作，且后者的股價(jià)當(dāng)日上升了27%，相比之下特斯拉的股價(jià)僅上升4%。因此，收購(gòu)交易的估值可能會(huì)發(fā)生變化。

馬斯克的夢(mèng)想之一是用電動(dòng)汽車替代燃油汽車，這個(gè)夢(mèng)已經(jīng)起航。Model系列的三款車型已經(jīng)有兩款開(kāi)始銷售，最新成員Model3也將在2017年底開(kāi)始銷售。

但產(chǎn)能不足的問(wèn)題始終如夢(mèng)魘般困擾著這家公司。雖然第二季度產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)20%增長(zhǎng)，達(dá)到18345輛。但在交付量方面，僅14000輛出頭，甚至比第一季度更低。

這還不是最糟的。比之更嚴(yán)峻情況是，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉ModelS今年前5個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)銷量為1729輛，對(duì)全球銷量的貢獻(xiàn)不足10%。整個(gè)上半年的在華銷量數(shù)字尚無(wú)法獲取，但預(yù)計(jì)也并不會(huì)太高。

馬斯克曾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望，但現(xiàn)在看來(lái)并不如意。