據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》9月12日?qǐng)?bào)道，在其他科技巨頭紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)，蘋(píng)果公司卻表示將重新思考造車(chē)計(jì)劃。據(jù)匿名知情人士透露，目前蘋(píng)果公司已叫停部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，并裁撤了幾十名員工。

蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目命名為T(mén)itan，研發(fā)工作始于兩年前，蘋(píng)果投入了不少人力物力，但進(jìn)展甚微。今年7月份，蘋(píng)果公司老將鮑勃?曼斯菲爾德(BobMansfield)回歸公司并接管該項(xiàng)目。

自動(dòng)駕駛車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)非常嚴(yán)峻。除蘋(píng)果公司外，很多大型科技公司都正在投入大量精力進(jìn)行研發(fā)。谷歌母公司Alphabet已對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)展開(kāi)了路試，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)也已推出自動(dòng)駕駛功能。

下周，Uber將在美國(guó)匹茲堡展開(kāi)相關(guān)測(cè)試，計(jì)劃使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)搭載乘客。上月，Uber斥資約7億美元收購(gòu)了初創(chuàng)公司Otto，此舉為Uber帶來(lái)了機(jī)器人和自動(dòng)技術(shù)方面的一些頂尖人才和技術(shù)。

而福特、通用和菲亞特克萊斯勒等汽車(chē)制造商均表示，希望在五年或更短時(shí)間內(nèi)讓無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛。

蘋(píng)果從未公開(kāi)承認(rèn)過(guò)自己正致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，這也正是蘋(píng)果與眾不同之處，在保密工作方面，蘋(píng)果一向是首屈一指。蘋(píng)果公司CEO蒂姆?庫(kù)克(TimothyDCook)曾表示，汽車(chē)業(yè)正在經(jīng)歷巨大變革。在今年早期的年度股東大會(huì)上，他似乎證實(shí)了蘋(píng)果公司無(wú)人車(chē)項(xiàng)目的存在。

知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果員工被告知，此次裁員是對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目的調(diào)整和重啟。對(duì)此，蘋(píng)果發(fā)言人拒絕置評(píng)。兩年前，蘋(píng)果啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的發(fā)展速度極快，18個(gè)月內(nèi)，該項(xiàng)目的員工就增至逾1000人。而蘋(píng)果對(duì)該項(xiàng)目的投入也不遺余力，聘用了各領(lǐng)域的專(zhuān)家及資深人士。但項(xiàng)目快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了不少問(wèn)題。

彭博社早前報(bào)道稱(chēng)，在曼斯菲爾德的領(lǐng)導(dǎo)下，蘋(píng)果改變了戰(zhàn)略方向，由設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)轉(zhuǎn)移到研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)上。自主駕駛汽車(chē)有可能改變?nèi)藗儗?duì)公共交通和汽車(chē)所有權(quán)的傳統(tǒng)觀念。

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