蘋果于美國當?shù)貢r間9月7日上午10點（北京時間9月8日凌晨1點）在美國舊金山比爾格拉漢姆公民大禮堂舉辦2016年秋季新品發(fā)布會，正式發(fā)布期待已久的iPhone7/iPhone7Plus等新品。iPhone7系列將從美國時間9月9日起開訂，9月16日正式開賣，國行首發(fā)！

新iPhone具備雙攝像頭、新配色、Lightning耳機接口、防水等新特性。同時蘋果還發(fā)布了無線藍牙耳機Airpods，以及帶有防水性能和內置GPS的第二代蘋果手表。

【聚焦1】此次發(fā)布的蘋果新品有何亮點？

iPhone7/7Plus的天線條經(jīng)過了優(yōu)化，設計變的更隱藏了，視覺效果會略好一些。

這次iPhone7的Home鍵變化也很大，不再是機械式按鍵，而是加入了按壓感應（無法真的按壓下去），能夠支持更多的功能。

攝像頭方面，iPhone7采用的是單顆1200萬像素攝像頭（6塊鏡片組），光圈為f/1.8，支持OIS光學防抖以及RAW格式輸出，并配備了全新的雙色溫閃光燈。

iPhone7Plus則配備了兩顆1200萬像素攝像頭，一顆負責廣角，另一顆則負責長焦。此外，二者的前置攝像頭也都升級到了700萬像素。

iPhone7全系配備了立體聲雙揚聲器，在機身頂部和底部分別配備一顆，號稱效果很不錯。

【聚焦2】蘋果A10Fusion芯片亮相：性能強勁

蘋果在iPhone7、iPhone7Plus發(fā)布會上，蘋果正式發(fā)布了新的芯片A10Fusion，這款64位處理器，性能堪稱“小火箭”，A10Fusion是首款蘋果四核處理器，擁有33億個晶體管。比iPhone6s的A9處理器快40%，是A8是2倍，是iPhone一代的120倍。

蘋果A10芯片的GPU也得到更新，速度相比A9快50%，是A8芯片GPU的3倍，是iPhone一代的240倍。

蘋果A10芯片的GPU也得到更新，速度相比A9快50%，是A8芯片GPU的3倍，是iPhone一代的240倍。

【聚焦3】振動傳感器取代機械式Home按鍵，打破傳統(tǒng)

“我們正處于真正的無線未來的開始，”蘋果首席設計官喬納森·艾夫爵士(SirJonathanIve)在介紹新款耳機時表示。蘋果表示，AirPods比其他藍牙耳機更容易設置和使用，因為它們使用了由其內部硅團隊研發(fā)的全新的W1芯片。

通過取消耳機插孔并用振動傳感器取代機械式Home按鍵，蘋果打破了傳統(tǒng)，希望提高iPhone的可靠性，比如增強防水和防塵功能。

【聚焦4】蘋果智能制造激發(fā)中國“新工業(yè)革命”

這次的iPhone7/7Plus機身存儲分為32GB、128GB、256GB，分別是649美元（約4322元）與769美元（約5122元）起售。

首席執(zhí)行官蒂姆·庫克揭開iPhone7的面紗之前，蘋果最重要也是最盈利的產(chǎn)品首次出現(xiàn)銷量下滑。AppleWatch在上市不到兩年后也出現(xiàn)銷量大跌。庫克在這次的發(fā)布上透露，iPhone目前的銷量已經(jīng)突破10億部。但從蘋果此前公布的2016財年三季度報來看，其營收為423.5億美元，同比下滑14.6%；凈利潤為77.96億美元，同比下滑26.9%，iPhone共售出4039.9萬部，同比下滑15%。

風靡全球的蘋果iWatch的推動下,智能手表作為硬件伴侶也將開辟出一個新的市場，打開了智能制造產(chǎn)業(yè)的一扇窗。雖然iWatch在實用性上尚需考究，但無疑是極具個性定制化的產(chǎn)品，讓智能制造產(chǎn)業(yè)進入全民定制化時代。

蘋果第二代手表，主打防水性能

實際上不僅是蘋果，智能制造產(chǎn)業(yè)的定制化正在中國向互聯(lián)網(wǎng)轉型的傳統(tǒng)企業(yè)中被頻繁探索。長虹已經(jīng)建立一套能夠支持大規(guī)模個性化定制的制造系統(tǒng)；海爾也打造智能化工廠，推滿足個性定制需求的工業(yè)4.0制造模式；長安汽車正在推進智能制造和個性化定制；華為也在研究可將智能化的網(wǎng)絡延伸至生產(chǎn)現(xiàn)場每一臺工業(yè)機器人的智慧工廠。

當下，“中國制造2025”戰(zhàn)略正在中國催生一場以智能制造和智能服務為核心“新工業(yè)革命”，從而實現(xiàn)制造業(yè)向智能化的方向轉型。生產(chǎn)設備制造商、制造類企業(yè)、服務提供商和政府組成一個龐大和復雜的生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)合創(chuàng)新。定制化成為這一輪創(chuàng)新中的重要產(chǎn)物。

（本文綜合百度、新浪、環(huán)球網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、大眾網(wǎng)等資料，由中國傳動網(wǎng)整編，圖片來源于網(wǎng)絡）