太陽能電池，太陽能熱水器，太陽能路燈······這些都是我們耳熟能詳?shù)拿~，在日常生活中我們也漸漸離不開它們?？商柲芄穮s是個新鮮名，平常走的路還能是太陽能的？在人們的疑惑和驚訝中，美國的太陽能公路投入建設(shè)運營。

美“太陽能公路”投入建設(shè)

據(jù)美國媒體motor17月9日報道，美國密蘇里州交通部發(fā)布消息稱，作為試點項目將在66號公路表面安裝太陽能板，太陽能板還融入了LED燈和加熱設(shè)備。

太陽能公路是指以太陽能板替換瀝青路和停車場的新型公路，太陽能公路不但承載著交通運輸?shù)娜蝿?wù)，還能通過道路、停車場與家庭、企業(yè)等用電方相連，以提供電力。

2014年，荷蘭建成并開放了世界上第一條太陽能自行車道，位于荷蘭北部城市克羅曼尼，全長70米，寬2米，造價達350萬歐元（約合人民幣2300萬元）。該工程自2009年開始動工，由荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究院（TNO）、皇家Imtech科技公司等聯(lián)合開發(fā)。該條道路將于今年擴建至100米。

在荷蘭、法國陸續(xù)將之付諸實踐后，最先提出“太陽能公路”這一理念的美國，如今終于決定將其落到實處：即在密蘇里州旁的66號公路上鋪設(shè)一小段該公司研發(fā)的六邊形，LED燈嵌入式、多動能的太陽能面板。

法國在今年年初也加入了“太陽能公路”的大軍。2016年1月，法國生態(tài)可持續(xù)發(fā)展和能源部長塞格林·羅雅爾(SégolèneRoyal)宣布，政府計劃在未來五年鋪設(shè)長達1000公里的太陽能公路，屆時其將為世界最長的太陽能公路。

“太陽能公路”的新奇之處

在大氣污染日趨嚴(yán)重，石油、煤炭等石化能源出現(xiàn)儲量危機的當(dāng)下，新能源經(jīng)濟順應(yīng)歷史潮流成為了能源發(fā)展的必然趨勢。

作為水泥和瀝青的高科技替代品，六邊形的太陽能板將會吸收太陽能并將一部分轉(zhuǎn)化成電能傳入電網(wǎng)。更有趣的是，太陽能板還將配備LED燈，可以用來顯示車道標(biāo)志和限速信息。

太陽能板的另一個優(yōu)勢在于它還集成了加熱裝置，可以用來融化冰雪。這極大節(jié)約了道路維護成本，因為道路維護人員在嚴(yán)寒天氣不再需要向道路投撒鹽或化學(xué)物質(zhì)來融雪。

第一批太陽能電池板預(yù)計今年將被安裝于密蘇里州標(biāo)志性的66號公路的服務(wù)中心。交通部希望繼續(xù)擴大該計劃，并將尋求通過集資來安裝更多的太陽能板。“未來道路”計劃的領(lǐng)導(dǎo)者稱，我們將通過公眾以及網(wǎng)絡(luò)籌集資金，把我們的太陽能道路計劃變得更加完善，推廣至更多地區(qū)。

太陽能發(fā)展是大勢所趨

在化石燃料日趨減少的情況下，太陽能已成為人類使用能源的重要組成部分，并不斷得到發(fā)展。隨著人們生活水平的提高和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推出，太陽能利用成為各國爭相發(fā)展的追求目標(biāo)。太陽能的利用有光熱轉(zhuǎn)換和光電轉(zhuǎn)換兩種方式，太陽能發(fā)電是一種新興的可再生能源。

中國蘊藏著豐富的太陽能資源，太陽能利用前景廣闊。目前，中國太陽能產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界第一，是全球太陽能熱水器生產(chǎn)量和使用量最大的國家和重要的太陽能光伏電池生產(chǎn)國。

2014年12月15日，澳大利亞新南威爾士大學(xué)（UNSW）的太陽能研究人員，已經(jīng)可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率提高到40%以上，這是至今最高紀(jì)錄。

“太陽能公路”的投建是太陽能應(yīng)用一座新的里程碑，雖然只是一小段公路，但小編相信這種綠色能源發(fā)展理念將會推廣地越來越廣泛，這樣的太陽能公路也將被更多的國家采用。為了人類的可持續(xù)發(fā)展，為了我們的下一代，太陽能等新能源的發(fā)展是必然，它將供給人類一條光明之路，一個燦爛的未來。