智能制造:不是簡單的“機器代替人”

時間:2016-06-16

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導(dǎo)語:“人發(fā)揮人的優(yōu)勢,機器人發(fā)揮機器人的優(yōu)勢,共同把事情做好,而不是機器取代人類?!?月13日至14日在浙江余姚舉行的第三屆中國機器人峰會上,來自海內(nèi)外數(shù)十位機器人領(lǐng)域的研究專家與百余位業(yè)界人士達(dá)成共識:人機融合,將是機器人產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

“人發(fā)揮人的優(yōu)勢,機器人發(fā)揮機器人的優(yōu)勢,共同把事情做好,而不是機器取代人類。”6月13日至14日在浙江余姚舉行的第三屆中國機器人峰會上,來自海內(nèi)外數(shù)十位機器人領(lǐng)域的研究專家與百余位業(yè)界人士達(dá)成共識:人機融合,將是機器人產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

中國科學(xué)院院士,華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點實驗室主任丁漢教授指出,人機融合,即“人發(fā)揮人的優(yōu)勢,機器人發(fā)揮機器人的優(yōu)勢”,共同把事情做好,而不是機器取代人類。未來機器人將能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境,與環(huán)境共融,更重要的是與人的協(xié)同,能夠精確理解人的意圖,“所思即所答”,延伸人體,放大功能。

ABB中國有限公司董事長兼總裁顧純元以長安福特為案例:在當(dāng)今世界最先進(jìn)的柔性自動化生產(chǎn)線上,不到一分鐘就可以有一輛車下線;而且同一生產(chǎn)線上可以生產(chǎn)6種不同車型,每一車型的切換僅需18秒。“但這還不是人機融合,因為機器跟人還是完全分開的。”他話鋒一轉(zhuǎn),未來人機交互、融合,才能實現(xiàn)物與人通過技術(shù)服務(wù)有機連接,從“中國制造”跨進(jìn)“中國智造”。

香港中文大學(xué)電子工程學(xué)系教授孟慶虎提出一個頗具終極意味的問題:機器人能夠替代人嗎?這問題源于以下令人百思不解的經(jīng)典現(xiàn)象——在工業(yè)流水線上精確、高效、靈巧無比的機器人,何以在處理大多數(shù)生活事務(wù)(如簡單的疊衣服、上下樓梯等)時表現(xiàn)異常笨拙。

孟慶虎從移動性能、靈活性、操作性、傳感能力和智能方面進(jìn)行人機對比后發(fā)現(xiàn),當(dāng)前機器人的主要差距在于靈活性和智能,尤其是智能方面,“說實話還有很長的路要走。”他表示,人的認(rèn)知方式和過程機器尚難以模仿,人腦與肌體的聯(lián)動反應(yīng)機制機器更不能完美再現(xiàn),其中蘊含了軟件、硬件領(lǐng)域的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。所以,真的想要機器人融入我們的生活,“一個先決條件就是機器人必須知道人的存在,能夠跟人共同生存。這要求機器人的辨識、認(rèn)知能力大幅度提高,機器人變成社會的一部分,人機融合時代就真正到來了。”

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