電梯展會過后，該是冷靜的時候了！

2015年全年電梯制造量76萬臺，許可制造企業(yè)696家，總保有量425萬臺。。。這些光鮮的數(shù)據(jù)成就了全球最大的電梯市場地位。但這主要功勞并非屬于中國品牌，一直以來，絕大部分的市場份額被那些知名的國際大品牌所占有，中國企業(yè)大多時候像是在收拾一場豪門宴會的“殘羹冷炙”。

“山寨”盛行

形容的似乎有點過了，但這是不得不承認的事實?？纯催@屆電梯展吧，吸引觀眾駐足甚至流連忘返的大多是那些國際品牌，即便是那些領先的本土企業(yè)，也很難長時間的聚集人氣。這并非在“長他人志氣，滅自己威風”，從綜合競爭實力的角度來看，中國企業(yè)與國際大品牌確實還存在較大差距。

讓人大跌眼鏡的是，“山寨”品牌相比上屆展會有增無減，而且還煞有其事的為觀眾介紹企業(yè)悠久的發(fā)展史，更有甚者，雇傭一些外國友人客串起了“外方總經(jīng)理、技術總監(jiān)”等，簡直讓人哭笑不得。

過去多年，盡管一些品牌“山寨”的做法引起了很大的爭議，但這絲毫不影響其產(chǎn)品的熱銷，甚至其中的一些企業(yè)已經(jīng)超過了耕耘多年的自主品牌。在市場依然廣闊的當下，特別是在三四線城市對電梯品牌的茫然認知下，助推了“沒有最山寨，只有更山寨”的風氣。

“山寨”的不只是品牌，還有產(chǎn)品。本屆展會上，大到曳引機，小到按鈕，一些企業(yè)把心思放在了全盤仿造上，無論是外觀設計還是內(nèi)部構造，“合理”利用技術及相關專利的規(guī)則，搖身一變，成了全球領先產(chǎn)品。

什么導致了“山寨”？

為什么要品牌“山寨”？原因很簡單，在房地產(chǎn)市場高速發(fā)展的那些年頭，“洋品牌”成了采購桌上的香餑餑，即便是如今，即便是一些政府項目采購，依然打著“要求是外資或合資品牌”的旗號，這不免讓一些原本沒有多少市場機會的中小企業(yè)對此趨之若鶩。而有一個靠譜的、耳熟能詳?shù)拿^，自然就有了更多機會。

為什么要技術“山寨”？很顯然，在自身研發(fā)能力不足的時候，要想快速推出客戶需求的產(chǎn)品，“山寨”大牌是最簡單和行之有效的方式。事實上，早在上世紀90年代，中國本土電梯企業(yè)剛剛起步的時候，確實很多品牌都走過技術追隨的路子，然而，隨著市場的不斷做大，包括康力、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯等在內(nèi)的一些中國品牌開始勒緊腰帶進行正向研發(fā)，雖然也經(jīng)歷了一些波折，但如今都已經(jīng)成長為頗具競爭力的中國自主電梯品牌。

有企業(yè)走的卻是逆向開發(fā)的道路，在品牌和技術方面，我們總是能看到其它品牌的影子。當然，“引進、吸收、轉化以及自我再創(chuàng)新，需要大把的時間和人力財力投入，在這個過程中，努力形成屬于自己的風格和核心競爭力”，這顯然屬于好的一方面。但若投機取巧，簡單抄襲，則會適得其反。

出路在哪？

也有人會說，只要銷量好，就說明是成功的，“山寨”的爭議并不會對其造成毫發(fā)之傷。真的是這樣嗎？事實上，“山寨”版賣得好，說明一些中小城市或偏遠地區(qū)的房地產(chǎn)用戶還處于不成熟的電梯選購階段，一方面希望價格低，一方面又希望買到“大品牌”，至于更重要的品質和服務則被拋在了一邊，這無論對行業(yè)還是企業(yè)自身都百害而無一利。

何不學學其它領域的做法。比如，361°的前身是別克鞋業(yè)，和美國通用旗下的別克汽車同名同姓。為了實現(xiàn)長久發(fā)展并打造屬于中國的自主品牌，別克鞋業(yè)更換名字為361°，更換商標之后的361°，不但沒有下滑，反而實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。

還好，所處的市場環(huán)境正在發(fā)生變化，未來3-5年，行業(yè)分化下強者更強，一定會有品牌被市場所淘汰，而這些依靠“山寨”的企業(yè)一定面臨很大的風險。或許，只有死掉一批企業(yè)，市場集中度大幅提升，才能實現(xiàn)中國自主電梯品牌的“浴火重生”吧。

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