汽車(chē)總裝線：本項(xiàng)目為汽車(chē)工廠總裝車(chē)間的總裝線、車(chē)身儲(chǔ)運(yùn)線、輪胎輸送線，完成車(chē)架底盤(pán)前橋、后橋總成安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身氣管油路、車(chē)頭及輪胎等部件總成輸送、移載、組裝的過(guò)程，包含機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。該項(xiàng)目采用先進(jìn)的MES信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，生產(chǎn)任務(wù)下單，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，快速查找故障，及時(shí)反饋信息，可優(yōu)化作業(yè)流程，結(jié)合車(chē)身存儲(chǔ)線進(jìn)行智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理。

商用汽車(chē)前半橋裝配線：本項(xiàng)目為汽車(chē)工廠總裝車(chē)間的前半橋分裝線，完成前半橋總成的裝配、轉(zhuǎn)運(yùn)、檢查的過(guò)程，完成制動(dòng)盤(pán)安裝、制動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)檢測(cè)、轉(zhuǎn)向節(jié)安裝、制動(dòng)鉗安裝、減震器分裝、上下橋合裝、下線轉(zhuǎn)運(yùn)等工藝步驟，包含機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。該項(xiàng)目采用自主研發(fā)的高精度制動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)檢測(cè)裝備，檢測(cè)精度30um。實(shí)現(xiàn)高精度要求，替代人工卡尺檢測(cè)，避免人工作業(yè)低效率、易疲勞，為企業(yè)大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本。同時(shí)采用自主研發(fā)的減震器壓裝機(jī)，利用氣動(dòng)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓技術(shù)，使得設(shè)備潔凈并易維護(hù)。

汽車(chē)工廠曲軸線：本項(xiàng)目為汽車(chē)工廠曲軸加工車(chē)間的主輸送線，完成毛坯曲軸從料框上線到各道加工工序再到成品曲軸下線的轉(zhuǎn)運(yùn)、移載、翻轉(zhuǎn)、檢查的過(guò)程，包含機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。該項(xiàng)目亮點(diǎn)：運(yùn)用橫跨100米長(zhǎng)距離高速作業(yè)移栽機(jī)械手，串接曲軸的各個(gè)加工工藝。

汽車(chē)工廠座椅輸送線：
本項(xiàng)目為汽車(chē)工廠總裝車(chē)間的座椅搬送線，完成座椅從物流車(chē)到總裝線的轉(zhuǎn)運(yùn)、移載、翻轉(zhuǎn)、安裝的過(guò)程，包含機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。該項(xiàng)目為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)座椅在生產(chǎn)線的輸送、儲(chǔ)存和積放的功能，并替代人工，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作，節(jié)約成本。

玻璃生產(chǎn)自動(dòng)化線：本項(xiàng)目為玻璃生產(chǎn)工廠擋風(fēng)玻璃鍍膜車(chē)間的主輸送線，完成玻璃曲軸從上線到各道覆膜、雕刻工序再到成品玻璃下線的轉(zhuǎn)運(yùn)、移載、檢查的過(guò)程，包含機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。該項(xiàng)目能夠?yàn)槠髽I(yè)提高良品率和產(chǎn)品質(zhì)量，安全作業(yè)，杜絕隱患，節(jié)省勞力，節(jié)約管理成本。。