持續(xù)本土化 GE燃機(jī)核心部件有望落地中國(guó)

時(shí)間:2016-05-12

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):  它的十年歷程,被GE視為“源中國(guó),匯全球”本土化戰(zhàn)略的卓越典范。為此,GE2016燃機(jī)用戶大會(huì)與十年慶典同期舉行,而這也是與阿爾斯通發(fā)電業(yè)務(wù)整合后全新GE發(fā)電服務(wù)團(tuán)隊(duì)的首度亮相。

日前,通用電氣-哈動(dòng)力-南汽輪能源服務(wù)(秦皇島)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“服務(wù)中心”)迎來(lái)了10周年慶典。作為GE發(fā)電在中國(guó)的本地化服務(wù)平臺(tái),該中心致力于為中國(guó)用戶的能源服務(wù)需求提供完整解決方案,打造GE燃?xì)廨啓C(jī)的一站式服務(wù)平臺(tái)。

它的十年歷程,被GE視為“源中國(guó),匯全球”本土化戰(zhàn)略的卓越典范。為此,GE2016燃機(jī)用戶大會(huì)與十年慶典同期舉行,而這也是與阿爾斯通發(fā)電業(yè)務(wù)整合后全新GE發(fā)電服務(wù)團(tuán)隊(duì)的首度亮相。

而對(duì)于目前還處于起步階段的中國(guó)天然氣發(fā)電來(lái)說(shuō),秦皇島服務(wù)中心的十年發(fā)展,亦見(jiàn)證了中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

本土服務(wù)輻射全球

總投資1500萬(wàn)美元的秦皇島能源服務(wù)中心,由GE控股51%,哈動(dòng)力及南汽輪分別控股41%與8%,自2006年4月正式投入運(yùn)營(yíng)。

工廠成立之初,秦皇島能源服務(wù)中心僅具備維修GE的B/E型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室和熱通道靜止部件的能力。十年來(lái),中心不斷增加設(shè)備投資,引進(jìn)先進(jìn)工藝,使得工廠的維修范圍和生產(chǎn)能力都得以不斷擴(kuò)大,并擁有了成熟穩(wěn)定工程師和技師的管理和維修團(tuán)隊(duì)。

據(jù)介紹,10年間,該中心在尖端先進(jìn)設(shè)備上的投資翻了3倍,工廠現(xiàn)在已經(jīng)具備B、E、F級(jí)多種型號(hào)的燃?xì)廨啓C(jī)的部件修理能力。截至2015年,現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)項(xiàng)目執(zhí)行已達(dá)2225項(xiàng),總維修套數(shù)近5000套,已成為GE全球燃機(jī)靜止部件維修的核心工廠,并完成了國(guó)內(nèi)燃機(jī)機(jī)組百余次大中小修。

“秦皇島服務(wù)中心從零開(kāi)始不斷攻克技術(shù)難關(guān),提高工藝技術(shù)水平和維修質(zhì)量,以本地化服務(wù)切實(shí)滿足中國(guó)客戶的需求,同時(shí)以良好的性價(jià)比贏得了海外客戶的認(rèn)可。”GE全球副總裁、中國(guó)發(fā)電事業(yè)部總裁楊丹評(píng)價(jià)道。

事實(shí)上,該中心不僅服務(wù)中國(guó)客戶,同時(shí)也輻射全球。目前,其高達(dá)70%業(yè)務(wù)量都來(lái)自海外,客戶覆蓋全球各個(gè)大洲。

據(jù)悉,GE在全球擁有超過(guò)50家燃機(jī)服務(wù)中心,其中在亞洲有7家,而秦皇島服務(wù)中心正是GE全球燃機(jī)維護(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

由于高能效、靈活性、低排放等特性,GE燃機(jī)不僅在中國(guó)裝機(jī)量穩(wěn)步增長(zhǎng),在全球范圍內(nèi)也有著廣泛應(yīng)用。目前,GE已經(jīng)在全球超過(guò)120個(gè)國(guó)家安裝運(yùn)行了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)燃?xì)夂驼羝l(fā)電機(jī),發(fā)電裝機(jī)容量超過(guò)10億千瓦。

核心部件有望落地中國(guó)

隨著國(guó)家清潔能源發(fā)展計(jì)劃的深入落實(shí),中國(guó)燃?xì)獍l(fā)電將迎來(lái)快速發(fā)展期,預(yù)計(jì)到2020年其裝機(jī)規(guī)模將達(dá)1億千瓦左右,而這對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)維服務(wù)也提出了巨大需求。

“在發(fā)電設(shè)備當(dāng)中,燃?xì)廨啓C(jī)屬于高維護(hù)設(shè)備,它跟航空發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,很多核心部件有一定的壽命周期,到了一定時(shí)候,就必須進(jìn)行修理和更換,才能保證機(jī)組的安全運(yùn)行,因此燃?xì)廨啓C(jī)必須要有一個(gè)很好的售后服務(wù)。”南汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉衛(wèi)寧告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者。

遺憾的是,盡管被形象地譽(yù)為“國(guó)家工業(yè)領(lǐng)域的皇冠”,但由于缺乏設(shè)計(jì)技術(shù),且關(guān)鍵部件不能自主,我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展頗為坎坷。不但新機(jī)設(shè)備市場(chǎng)上,少有本土品牌的身影,在維修服務(wù)資源上,國(guó)內(nèi)也是相對(duì)有限,技術(shù)水平和服務(wù)范圍離市場(chǎng)需求也尚有一定的距離,尤其是燃機(jī)高溫部件的制造和維修。

因此,秦皇島服務(wù)中心的建立,為重型燃?xì)廨啓C(jī)在中國(guó)發(fā)電行業(yè)的推廣使用意義重大——客戶不必再把設(shè)備運(yùn)送到海外維修和保養(yǎng)。“該服務(wù)公司在中國(guó)創(chuàng)造的最大價(jià)值,就是能給客戶提供快捷便利、可視化并可實(shí)時(shí)追蹤的服務(wù),縮短了響應(yīng)時(shí)間,節(jié)省了很多成本。”楊丹表示。

對(duì)此,哈爾濱電氣燃?xì)廨啓C(jī)(聯(lián)合循環(huán))事業(yè)部總經(jīng)理黃蓉稱,得益于服務(wù)中心對(duì)業(yè)務(wù)的掌握和成本的控制,燃?xì)廨啓C(jī)的長(zhǎng)期維護(hù)費(fèi)用已較此前降低了10%,中國(guó)用戶切切實(shí)實(shí)得到了好處。

“實(shí)際上,從燃?xì)廨啓C(jī)打捆招標(biāo)到現(xiàn)在,無(wú)論是新機(jī)的成本價(jià)格,還是服務(wù)的價(jià)格,都已比2003年下降了將近一半,甚至還多。與此同時(shí),GE的維修技術(shù)也在進(jìn)步,過(guò)去是8千小時(shí)修,現(xiàn)在則是24000或者32000小時(shí);過(guò)去一個(gè)大周期可能要修六到八次,現(xiàn)在只修兩次,所以維修成本大幅度降低。”黃蓉補(bǔ)充說(shuō)。

不過(guò),秦皇島服務(wù)中心只是第一步。楊丹告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者,“下一步,我們希望重型燃機(jī)的維修業(yè)務(wù)能在中國(guó)扎根落地,并完全掌控技術(shù)、工藝和質(zhì)量,并達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn);其次,希望所有的部件都能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造——這個(gè)已開(kāi)始一步步在做,尤其是被認(rèn)為技術(shù)最復(fù)雜、最尖端的通道部件,最終也能夠在中國(guó)實(shí)現(xiàn)落地。”

除此外,GE還將繼續(xù)跟哈電和南汽輪合作,推動(dòng)重型燃機(jī)整機(jī)的本土化。“目前GE所有發(fā)電用的燃?xì)廨啓C(jī),各種型號(hào)的,都已經(jīng)全部轉(zhuǎn)移到中國(guó),”楊丹表示,其中最先進(jìn)、最新的9HA技術(shù),今年在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有招標(biāo)。

去年底,GE完成了對(duì)阿爾斯通電力與電網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu),這也是其歷史上最大的一起并購(gòu),具有里程碑意義。

“GE的專長(zhǎng)是燃?xì)廨啓C(jī),但整個(gè)聯(lián)合循環(huán)電廠,除了燃?xì)廨啓C(jī),還有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī),鍋爐等,而這些是阿爾斯通的專長(zhǎng)。”楊丹表示,以前我們只做整個(gè)大電廠中最核心的那一塊,但整合之后可以提供整體電廠解決方案,所以阿爾斯通對(duì)我們是一個(gè)絕好的補(bǔ)充,能夠使我們的集團(tuán)11>3,而不是11=2。

目前,GE已經(jīng)在全球超過(guò)120個(gè)國(guó)家安裝運(yùn)行了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)燃?xì)夂驼羝l(fā)電機(jī)組,發(fā)電裝機(jī)容量超過(guò)10億千瓦。憑借傳感器獲取的海量信息,以及不斷強(qiáng)化的計(jì)算及分析能力,電廠和發(fā)電機(jī)組之間的連通性業(yè)已到達(dá)一個(gè)新的層次,累計(jì)1.2億小時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù),可以助力GE發(fā)電實(shí)時(shí)為客戶提供切實(shí)可行的建議。

在重型燃機(jī)領(lǐng)域,大數(shù)據(jù)的魅力也即將得以展現(xiàn)。

在進(jìn)入中國(guó)二十多年后,9E型燃機(jī)已進(jìn)入了故障高發(fā)期,對(duì)此,楊丹坦承,GE首先將與客戶密切配合,提供一些壽命周期較長(zhǎng)、性能較好、能升級(jí)改造的部件,盡量減少故障的可能性;其次,GE將嘗試在9E機(jī)組上盡快實(shí)施其數(shù)字化服務(wù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),幫助客戶預(yù)分析、預(yù)診斷并采取預(yù)防措施,而且盡早做計(jì)劃安排。

“此外,我們正在跟南汽合作推一款新型的9E,它能整臺(tái)替換老的9E設(shè)備。”她透露說(shuō)。

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