新能源汽車2015年四季度開始加速爆發(fā),而充電設施建設遠落后于新能源汽車的發(fā)展速度,充電缺口很大迫切需要加快充電設施建設速度。據(jù)記者統(tǒng)計，2015年中國新能源汽車市場增長迅速，產(chǎn)銷量分別為340471輛和331092輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍，而配套的充電樁生產(chǎn)和服務市場也呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。
自“十三五”規(guī)劃后，各地方政府紛紛響應號召,加大了新能源汽車市場的地方補貼力度,同時也擴大了新能源汽車的市場配額。單單是國家機關(guān)新能源汽車新增占比就要達到當年配備更新車輛總量的50%以上，本屆兩會更是直接將新能源汽車作為官方的指定用車。
無論是政策面，還是市場需求的迅速增長，都預示著新能源汽車、充電樁市場的良好前景。不久前，工信部部長苗圩表示，今年新能源汽車將有一倍以上增長，充電設施市場將達到400億元規(guī)模，此增速規(guī)模意味著：新能源汽車市場將迎來爆發(fā)增長。
據(jù)《2016-2021年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛同比增長4倍,中汽協(xié)2016年1-2月數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車銷量3.57萬輛,同比增長1.7倍,全年預計60-70萬輛,新能源汽車加速步入高速成長期,而充電基礎(chǔ)設施方面,截至2014年底全國僅建成了3.1萬個充電樁和780座充電站,新能源汽車與充電樁兩者之比約為4:1,落后于發(fā)達國家車樁比,遠未達到1:1的標配。
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