日前，江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司（簡稱“經(jīng)緯軌道”）與中車青島四方機車車輛股份有限公司（簡稱“青島四方”）正式簽訂了佛山市南海區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目牽引系統(tǒng)采購合同。合同總金額逾8000萬元。
（該圖片僅供參考）
南海區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目線路全長約13.1公里，沿線共設13站。有軌電車連接桂城、三山新城、平洲玉器街和金融高新區(qū)等多個核心區(qū)，作為地鐵軌道交通的補充和服務延伸，對加強廣佛兩市聯(lián)系，實現(xiàn)區(qū)域客運樞紐設施共享，促進廣佛都市圈融合具有重要意義。
南海項目電力牽引系統(tǒng)采用全球獨創(chuàng)的獨立輪永磁電機直驅(qū)（無齒輪箱）傳動方案以及鉸接式轉(zhuǎn)向架設計。采用此技術方案的100%低地板有軌電車已在布拉格、里加等地有超過200列車的成熟運營經(jīng)驗，廣受好評。
經(jīng)緯軌道將為青島四方提供16列車整套牽引和輔助變流系統(tǒng)，每列列車由3模塊4個動力轉(zhuǎn)向架組成，其中中間2個為鉸接轉(zhuǎn)向架。每個轉(zhuǎn)向架安裝4臺永磁電機，采用單輪無齒輪直驅(qū)方式。該車具有粘著系數(shù)利用高、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、以及噪音低、維護工作量少等特點，在低地板有軌電車中具有獨到的優(yōu)勢。鉸接轉(zhuǎn)向架和獨立輪技術的采用，實現(xiàn)了真正意義上的100%低地板，乘客在上下車、乘車過程中將更加舒適便利。
經(jīng)緯軌道通過與斯柯達電氣間的全面技術轉(zhuǎn)讓，逐步實現(xiàn)了從設計、測試與制造等全部核心技術的完整掌控。未來，經(jīng)緯軌道將持續(xù)技術創(chuàng)新，強化市場開拓，致力為軌道交通行業(yè)提供“技術先進、安全可靠、經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保”的牽引裝備和系統(tǒng)解決方案。
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