大眾投資5.69億美元研發(fā)自動化卡車技術

時間:2016-04-06

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:周一時,德國卡車部門MAN在慕尼黑召開新聞發(fā)布會,公司演示了卡車如何組隊行駛,第一輛卡車由人駕駛,后面的卡車全部半自動行駛。

周一時,德國卡車部門MAN在慕尼黑召開新聞發(fā)布會,公司演示了卡車如何組隊行駛,第一輛卡車由人駕駛,后面的卡車全部半自動行駛。

卡車制造商積極開發(fā)重型貨車自動化駕駛技術,新技術可以提高駕駛安全性、節(jié)省燃料,大眾的競爭對手戴姆勒走在前列。自從去年9月爆出排放丑聞后,大眾開始強化卡車業(yè)務,為了恢復聲譽,克服丑聞造成的負面影響,大眾積極研發(fā)自動化技術和汽車新技術。

大眾卡車巴士集團宣布,未來5年將投資數(shù)億歐元開發(fā)自動技術,目標是改進車載傳感器的通信能力,優(yōu)化自動剎車系統(tǒng)及其它系統(tǒng)。大眾卡車巴士集團CEO仁施樂(AndreasRenschler)說:“未來的卡車將是完全互聯(lián)的,互聯(lián)可以提高卡車的安全性和行駛效率。”

要讓新技術變得實用,基礎設施投資必須跟上節(jié)奏。

“未來,如果單是修建公路修復橋梁是不夠的。”仁施樂稱,“在公路旁邊,我們要盡可能快地部署移動高速互聯(lián)網(wǎng)。”

更多資訊請關注汽車制造頻道。

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