2016年3月29日，北京訊
近日，德州儀器(TI)推出了一款2.2MHz、雙通道同步降壓轉(zhuǎn)換器；這款器件特有區(qū)別于其它產(chǎn)品的一套特性——專門設(shè)計(jì)用于大幅降低汽車信息娛樂和高端集群電源系統(tǒng)等高壓DC/DC降壓應(yīng)用中的電磁干擾(EMI)和高頻噪聲。LM5140-Q1控制器包含支持相位交錯(cuò)的雙輸出，并且提供能夠加快生產(chǎn)速度的可潤(rùn)濕側(cè)翼封裝。將LM5140-Q1與TI的WEBENCH®汽車設(shè)計(jì)工具結(jié)合在一起使用時(shí)，更能夠使工程師們加快汽車設(shè)計(jì)的上市時(shí)間。如需了解更多信息并獲得樣片和評(píng)估模塊，敬請(qǐng)?jiān)L問http://www.ti.com.cn/product/cn/LM5140-Q1/description。
LM5140-Q1主要特性和優(yōu)勢(shì)：
●3.8V至65V的寬運(yùn)行范圍能夠處理針對(duì)12V/24V鉛酸電池和新興的48V鋰離子汽車用電池的怠速熄火系統(tǒng)和拋負(fù)載情況。您可以點(diǎn)擊閱讀“在汽車?yán)鋯?dòng)條件下保持輸出電壓穩(wěn)壓”了解更多詳情。
●具有外部同步功能的2.2MHz運(yùn)行可將開關(guān)噪聲移動(dòng)到靈敏的AM波段以上，且無需跳變頻率。
●獨(dú)特可調(diào)的柵極驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換率控制可以在只將效率減少1%的情況下，將電磁干擾(EMI)輻射降低高達(dá)10dB，從而減少了外部電磁干擾(EMI)的過濾、節(jié)省了印刷電路板(PCB)面積、并且更加輕松地滿足CISPR25汽車電磁干擾(EMI)要求。請(qǐng)點(diǎn)擊此處觀看視頻，閱讀博文，了解如何用轉(zhuǎn)換率控制降低電磁干擾(EMI)。
●待機(jī)時(shí)，無負(fù)載時(shí)的單通道運(yùn)行僅需35uA的低靜態(tài)電流(IQ)，這延長(zhǎng)了“常開”應(yīng)用中電池的使用壽命。
●為了加快生產(chǎn)速度，可潤(rùn)濕側(cè)翼封裝支持焊后目視檢驗(yàn)。閱讀博客：“可潤(rùn)濕側(cè)翼QFN封裝對(duì)于汽車應(yīng)用的意義。
●如需了解需要15V以上的經(jīng)穩(wěn)壓電壓的工業(yè)應(yīng)用的相關(guān)信息（如可編程邏輯控制器或工廠自動(dòng)化設(shè)備等），敬請(qǐng)閱讀博文，“如何擴(kuò)展一個(gè)控制器的輸出電壓范圍。”
LM5140-Q1與近期發(fā)布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1和LM53603-Q1降壓轉(zhuǎn)換器形成了一個(gè)完整的控制器和轉(zhuǎn)換器系列；這個(gè)系列設(shè)計(jì)用于那些汲取電流為1A以下至高于10A的汽車應(yīng)用。所有這些器件特有2MHz以上的開關(guān)頻率、低運(yùn)行IQ和EMI減少特性。
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