“機器人現(xiàn)在太火了，只要是能沾上點邊的都想要分一杯羹。”在2016年深圳機械展上，深圳市鵬洲智能科技有限公司(以下簡稱“鵬洲智能”)執(zhí)行董事黃錦武告訴編者。

事實上，鵬洲智能正是一家十分年輕的公司，2015年7月成立，專門從事機器人相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)。據(jù)了解，鵬洲智能目前設(shè)有包括工業(yè)機器人自動化解決方案在內(nèi)的四個業(yè)務(wù)模塊。

而對工業(yè)機器人需求更為急迫的當屬汽車行業(yè)。

汽車領(lǐng)域無疑是目前機器人最大的應(yīng)用市場，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球有40%的機器人效力于汽車行業(yè)，在中國這個數(shù)字則為70%。去年全球汽車行業(yè)的價值是8650億美元。其中，機器人和自動化技術(shù)產(chǎn)生了6560億美元的價值。

龐大的需求使得不少汽車制造商考慮自己做機器人，或自主研發(fā)，或參股并購，或與相關(guān)部門企業(yè)進行合作。

為了滿足日益增長的需求，打破國外產(chǎn)品對我國汽車工業(yè)發(fā)展的制約和壟斷，奇瑞公司2007年開始聯(lián)合國內(nèi)機器人科研單位進行工業(yè)機器人及關(guān)鍵部件開發(fā)。2016年3月初，奇瑞公司自主研發(fā)的200臺機器人開始陸續(xù)投入應(yīng)用，目前產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)已投入1.3億元，機器人裝配生產(chǎn)線已經(jīng)投入試運行。

奇瑞方面稱，將在未來三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化基地，一期規(guī)劃年產(chǎn)1000臺。在發(fā)展自主品牌汽車之外探索自主工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化之路，并形成中國的工業(yè)機器人品牌，已經(jīng)成為奇瑞汽車的發(fā)展愿景之一。

3月30日上午，珠海保稅區(qū)與中國汽車工業(yè)工程(珠海)有限公司簽訂投資協(xié)議，擬在保稅區(qū)建設(shè)“智能制造•機器人”工程中心及海外企業(yè)總部項目。

據(jù)了解，中國汽車工業(yè)工程(珠海)有限公司是中國汽車工業(yè)工程有限公司為開發(fā)該機器人工程項目而組建的，而“智能制造•機器人”工程中心及海外企業(yè)總部建成后，將重點開展機器人系統(tǒng)集成研發(fā)、應(yīng)用、推廣、銷售及以機器人為主的自動化裝備及集成設(shè)計、產(chǎn)業(yè)基金投資等業(yè)務(wù)。

雖然我國提出了“中國制造2025”的發(fā)展戰(zhàn)略，但一直沒有真正形成規(guī)模的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)，在深圳機械展上也能看到，柯馬、ABB等國際品牌的產(chǎn)品更為成熟、穩(wěn)定，國內(nèi)機器人企業(yè)更多的是做一些更新改造。

對國外機器人依賴度，在乘用車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。采購昂貴、維護成本，備件成本昂貴，增加了我國汽車制造業(yè)的成本，如若國內(nèi)汽車領(lǐng)頭企業(yè)能掌握工業(yè)機器人的核心技術(shù)，將在很大程度上推動我國汽車工業(yè)的發(fā)展。