隨著科技的發(fā)展，經(jīng)濟的騰飛，電纜行業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)里面臨著巨大的挑戰(zhàn)。電纜行業(yè)利潤大幅下滑，進而發(fā)生生存危機感。企業(yè)家們都在關注，在危機出現(xiàn)的同時，如何在企業(yè)管理、產(chǎn)品營銷和產(chǎn)品制造過程中，尋求有效的持續(xù)發(fā)展機遇，已成為全行業(yè)值得思考的問題。目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式正在受到各行各業(yè)的推崇，電纜行業(yè)也不例外，摩拳擦掌，躍躍欲試。但如何把"互聯(lián)網(wǎng)+電纜"打造成為電纜行業(yè)發(fā)展的主流，成為整治行業(yè)弊端、保持企業(yè)長盛不衰的創(chuàng)新動力，還有待進一步探討。

一、背景

1.1中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)

中國經(jīng)濟發(fā)展已進入新常態(tài)，即由高速向中速穩(wěn)定發(fā)展。在信息化和工業(yè)化兩化融合加速、工業(yè)4.0、“互聯(lián)網(wǎng)+”的新形勢下，互聯(lián)網(wǎng)正在從消費品行業(yè)向裝備制造和能源、新材料等工業(yè)領域滲透，全面推動著傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式的轉變。對此，有業(yè)內(nèi)人士建議，電纜企業(yè)要緊緊抓住這個機遇，加快企業(yè)轉型升級，提升中國電纜制造的世界水平。

1.2中國互聯(lián)網(wǎng)正處于前所未有發(fā)展好時期

中國發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)雖然比美國起步晚了25年，但政府大力提倡“積極利用、科學發(fā)展、依法管理、保障安全”的原則，使中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展走上了健康的道路。迄今，中國已經(jīng)成為名副其實的世界互聯(lián)網(wǎng)大國，不僅網(wǎng)民數(shù)全世界最多，而且互聯(lián)網(wǎng)應用，特別是電子商務方面的應用，也走在世界前列。隨著互聯(lián)網(wǎng)應用范圍的擴大和數(shù)量的增加，中國已經(jīng)出現(xiàn)了一大批實力強勁的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在全球十大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里面，中國已占有四位。

國家“十三五”規(guī)劃建議，把“網(wǎng)絡強國”、“大數(shù)據(jù)”上升到國家戰(zhàn)略。這對于電纜行業(yè)來說是極大利好，預示著將掀起新一輪互聯(lián)網(wǎng)應用高潮。

1.3中國已具備"互聯(lián)網(wǎng)+"的全部條件

中國已具備“互聯(lián)網(wǎng)+”的全部條件。隨著大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)技術進一步發(fā)展，使互聯(lián)網(wǎng)更容易成為最現(xiàn)代化、最高效的交易操作平臺，從而使公共互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。有人士稱，近年來，互聯(lián)網(wǎng)電子商務技術的發(fā)展非常迅速，網(wǎng)絡對人們的影響日漸增多，同時也在改變著各行各業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變現(xiàn)有的經(jīng)營模式已是大勢所趨。對于傳統(tǒng)配套產(chǎn)品的電纜行業(yè)來說，新興的線纜與電子商務平臺的完美結合，是電纜企業(yè)發(fā)展必經(jīng)之路，可以為企業(yè)開拓更廣闊的市場。

二、中國電纜行業(yè)推行"互聯(lián)網(wǎng)+"的必要性

2.1粗放式發(fā)展向精細化發(fā)展轉變

業(yè)內(nèi)專家分析認為，電纜行業(yè)已經(jīng)正在逐漸步入成熟市場時代，以往粗放式的發(fā)展必將向精細化發(fā)展轉變。一些不守規(guī)矩、不懂創(chuàng)新、不求進步的企業(yè)勢必被淘汰。在這一大趨勢下，電纜企業(yè)要思考如何走進“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的天賜良機。作為電纜行業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式帶來了巨大的發(fā)展機遇。目前，電纜行業(yè)面臨的宏觀形勢、競爭格局都發(fā)生了深刻變化，加快探索轉型發(fā)展的新思路、新方向，是行業(yè)共同面對的重大課題。

2.2外部市場整治向企業(yè)內(nèi)涵滲透

多年來，政府質監(jiān)部門只能從外部整治不法企業(yè)，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，以期凈化市場，維護行業(yè)的經(jīng)濟利益，但效果不大。目前，市場混亂是影響中小型電纜企業(yè)產(chǎn)品質量提高的重要因素之一。如假冒偽劣產(chǎn)品的泛濫、惡性殺價等行為，促使中小型電纜企業(yè)更多地采取降低產(chǎn)品價格參與市場競爭。一些中小型電纜企業(yè)無法或不想通過提高產(chǎn)品質量獲得正當利潤，不愿意在質量管理上投入人力、物力和財力資源。業(yè)內(nèi)專家指出：“電纜行業(yè)現(xiàn)在迫切要做的是，充分借勢“互聯(lián)網(wǎng)+”，切實推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與行業(yè)相結合，加快構建質量社會共治機制，重塑行業(yè)質量生態(tài)與營商生態(tài)，釋放質量誠信紅利，從根本上解決行業(yè)質量問題，提升行業(yè)核心競爭力”。

2.3供需雙方信息不對稱向平等自愿交易過渡

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷進步，通過行業(yè)電子商務平臺的搭建，快速實現(xiàn)供需雙方信息對稱，從而實現(xiàn)供需雙方平等自愿交易。這不僅能及時解決用戶的需求，也有利于制造廠商緩解庫存壓力，更重要的是有助于企業(yè)提升自身品質，促進行業(yè)的良性發(fā)展。

2.4從制造成本高企不下向合理降低成本邁進

電纜行業(yè)是“料重工輕”的產(chǎn)業(yè)。材料采購成本、人工薪資成本、銀行費用以及中間銷售環(huán)節(jié)的費用等，都直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益，特別是銷售中間環(huán)節(jié)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，可以把生產(chǎn)企業(yè)和用戶直接連接起來，消滅中間地帶，去掉中間環(huán)節(jié)，在銷售鏈條上，讓工序雙方直接對接，可大幅度降低銷售費用成本。有專家指出：“要想在銷售體制上創(chuàng)新，就要緊緊抓住'互聯(lián)網(wǎng)+'，利用這個成本低的工具，改變現(xiàn)有的銷售模式，不再被大經(jīng)銷商和大業(yè)務員綁架”。

2.5讓行業(yè)由國內(nèi)品牌向國際品牌進軍

目前，中國電線電纜行業(yè)的年總產(chǎn)值已經(jīng)達到1.2萬億元RMB，從業(yè)人數(shù)85萬人，居世界第一位。在國內(nèi)，電纜行業(yè)是僅次于汽車行業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)。但中國電纜行業(yè)仍然“大而不強”，還沒有世界知名企業(yè)和知名產(chǎn)品品牌。這正是中國電纜行業(yè)的企業(yè)家們痛心疾首之事。但是，企業(yè)家們已經(jīng)預感到“互聯(lián)網(wǎng)+”的巨大威力和動力，正在謀劃下一盤盡快打造世界知名品牌的大棋。

2015年11月5-7日，第七屆中國通信光電纜企業(yè)家峰會在蘇州吳江區(qū)舉行，這也是中國通信光電纜行業(yè)最高規(guī)格、最具影響力的行業(yè)盛會。本屆峰會以“產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實與未來”為主題，探討如何順應中國通信光電纜行業(yè)的內(nèi)外部變化環(huán)境，謀劃產(chǎn)業(yè)未來。

中電元協(xié)光電線纜及光器件分會理事長王穎、北京郵電大學經(jīng)管學院執(zhí)行院長金永生、華為技術有限公司前海外市場副總裁范厚華、長飛光纖光纜股份有限公司總裁莊丹、亨通集團有限公司執(zhí)行副總裁錢建林、富通集團有限公司總裁肖瑋等分別作了題為《科學發(fā)展創(chuàng)新驅動》、《互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新困境與驅動》、《華為國際化最佳實踐》、《企業(yè)與國際化》、《工業(yè)4.0與中國線纜智造》、《經(jīng)濟新常態(tài)下的富通發(fā)展戰(zhàn)略》等精彩演講，就聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”、生產(chǎn)智能化、服務網(wǎng)絡化等熱點展開熱烈討論。

三、當前電纜行業(yè)推行"互聯(lián)網(wǎng)+"的模式

3.1電子商務

目前，中國電纜行業(yè)推行“互聯(lián)網(wǎng)+”的焦點，主要還是在電子商務營銷模式方面。電纜企業(yè)與電子商務的結合，既是行業(yè)發(fā)展的需要，也是行業(yè)未來發(fā)展的主流趨勢。傳統(tǒng)的營銷模式已無法滿足電纜企業(yè)長期發(fā)展的需求，需要在互聯(lián)網(wǎng)思維下尋找出路。在移動互聯(lián)網(wǎng)技術高度發(fā)達的今天，傳統(tǒng)的電纜行業(yè)如果還是抱著傳統(tǒng)的以市場為導向的營銷模式，很難在激烈的競爭中存活下來。

從一些大型電纜企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”具體模式來看，主要是運用“淘寶模式”。實際上，從2012年起，中國就已經(jīng)有電纜企業(yè)走上了與傳統(tǒng)營銷模式完全不同的“淘寶模式”。這一新型模式的出現(xiàn)，標志著電纜行業(yè)正式走上與電子商務結合的道路。

電纜行業(yè)的電子商務模式主要有三種：一是經(jīng)銷模式，即從制造廠家采購產(chǎn)品再轉手銷售出去而賺取差價；二是淘寶模式，即制造廠家利用電商平臺直接開辦網(wǎng)上商店；三是品牌直銷模式，即制造廠家直接開設網(wǎng)上商城。

從國內(nèi)電纜行業(yè)電子商務發(fā)展狀況來看，大多數(shù)電纜企業(yè)在創(chuàng)新電子商務模式時，都選擇了利用互聯(lián)網(wǎng)提供的電商平臺直接開店的“淘寶模式”。對此，有專家分析認為，諸多電纜企業(yè)的加入，表明電纜行業(yè)對線上營銷態(tài)度的積極轉變。電纜行業(yè)開啟的電纜與電子商務結合的“淘寶模式”，將逐漸成為電纜行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。

實踐證明，傳統(tǒng)行業(yè)如果能充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，可以有效化解部分過剩產(chǎn)能。“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅可以擴大產(chǎn)品銷路，以較低的成本進入市場的效果；也可以拉近制造商與消費者的距離，同時也可拉近行業(yè)上下游企業(yè)的距離，最大程度地挖掘市場潛力。

3.2企業(yè)內(nèi)部信息化

中國有條件的大型電纜企業(yè)已經(jīng)開始響應國家提出的"中國制造2025"號召，率先步入現(xiàn)代化信息管理和現(xiàn)代化智能制造的新時代。

企業(yè)內(nèi)部信息化管理，實際上也就是企業(yè)內(nèi)的小型局域網(wǎng)管理。主要用在兩個方面：

一是產(chǎn)品制造過程中的成本管理，亦即目前很多企業(yè)采用的EPR系統(tǒng)管理。其運行方式是在企業(yè)內(nèi)建立一個局域網(wǎng)，把各有關部門和環(huán)節(jié)連接起來，構成一個封閉的網(wǎng)絡，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源數(shù)據(jù)共享，增大管理透明度，提高工作效率，從各個方面入手，降低產(chǎn)品成本。

二是建設智能化制造車間，以實現(xiàn)產(chǎn)品制造過程的全智能化。智能化車間應具備的條件是：必須有智能化裝備、生產(chǎn)系統(tǒng)集成程度、生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集傳輸、制造裝備信息互聯(lián)、生產(chǎn)過程在線監(jiān)控、產(chǎn)品質量實時監(jiān)測、故障自動診斷分析、生產(chǎn)物流智能配送和車間環(huán)境智能監(jiān)測等。該系統(tǒng)即可以為生產(chǎn)管理提供各控制系統(tǒng)集成實時信息在線查詢及分析功能；也可以為客戶提供全面、及時、準確的現(xiàn)場實時生產(chǎn)信息。但該系統(tǒng)這要求企業(yè)擁有先進的智能設備和專業(yè)水平很高的技術人才。

四、某些大企業(yè)的"互聯(lián)網(wǎng)+"運作

據(jù)了解，中國電纜行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有十多家大型電纜企業(yè)正在運作“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷模式。它們在電子商務和內(nèi)部信息化管理以及智能車間建設方面各有所長。其中比較成功的是：亨通集團、上上電纜集團、寶勝集團以及遠東集團，開始走上“互聯(lián)網(wǎng)+”之路，成立了網(wǎng)上商店、建設了智能生產(chǎn)車間等。

4.1電纜淘寶模式應用企業(yè)

1）遠東集團（大型民營企業(yè)）

遠東集團從2012年起就開始建立了網(wǎng)絡交易平臺，主要從事電纜材料和電纜產(chǎn)品的網(wǎng)上交易。交易方式完全采用淘寶模式，并獲得巨大成功，在行業(yè)內(nèi)具有很高的知名度。

2）寶勝集團（大型國有企業(yè)）

寶勝集團從2014年開始關注“互聯(lián)網(wǎng)+”，主要用于電子商務，在產(chǎn)品銷售領域推行網(wǎng)絡化管理，同時實現(xiàn)全國30多家銷售點聯(lián)網(wǎng)管理，信息資源共享，工作效率大大提高，受到用戶稱贊。

4.2智能車間模式應用

1）亨通集團（大型民營企業(yè)）

亨通集團董事長崔根良表示，亨通目前正在實施“三化帶一化”發(fā)展戰(zhàn)略：“三化”是指工廠智能化、管理信息化、生產(chǎn)精益化，用“三化”來促進國際化。在新形勢下，這是一個很有創(chuàng)意的提法。

亨通集團下屬亨通光電、亨通力纜和亨通高壓三個光電纜實體公司。這些公司除了采用企業(yè)內(nèi)部信息化網(wǎng)絡管理和電子商務平臺之外，其特色“互聯(lián)網(wǎng)+”是建設“智能制造車間”。已被江蘇省經(jīng)信委、江蘇省財政廳聯(lián)合授予第二批省示范智能車間名單，江蘇亨通光電股份有限公司車間的“光纖預制棒智能生產(chǎn)車間”和江蘇亨通光纖科技有限公司的“全自動智能集控光纖制造車間”稱號。

目前，亨通集團正在力推智能機器人和機械手在生產(chǎn)車間中的應用。亨通集團提出的口號是“能用機器人的地方不用工人、能用機械手的地方不用人手”，其目的是以此降低勞動力成本。

2）上上電纜集團（大型民營企業(yè)）

上上電纜集團是中國采用EPR管理系統(tǒng)最早的電纜企業(yè)，具有強勁的技術實力和豐富的管理經(jīng)驗。近幾年來，上上電纜主攻特種電纜和超高壓電纜，并在建設智能生產(chǎn)車間方面獲得驕人的業(yè)績。其中，超高壓智能生產(chǎn)車間榮獲“江蘇省示范智能車間”稱號。

上上電纜的超高壓電纜智能生產(chǎn)車間為世界首創(chuàng)，是上上電纜“十二五”期間建成投產(chǎn)的現(xiàn)代化電纜生產(chǎn)車間，采用世界上率先用于電纜行業(yè)的超高壓CIMS集成制造系統(tǒng)。該系統(tǒng)即可為生產(chǎn)管理提供各控制系統(tǒng)集成的實時信息在線查詢及分析功能；也可為客戶提供全面、及時、準確的現(xiàn)場實時生產(chǎn)信息。

據(jù)上上電纜介紹，超高壓電纜智能生產(chǎn)車間通過自動錄入，生成了各相關過程的完整數(shù)據(jù)，形成了強大的數(shù)據(jù)庫，具備很強的可溯性，是超高壓電纜制造真正意義上的“黑匣子”。同時，智能生產(chǎn)車間還固化了工藝管理、操作規(guī)程、員工工作行為，以及實行全過程的實時監(jiān)控，優(yōu)化了人員、設備、材料等各類資源配置，降低了各項管理成本、提高了勞動生產(chǎn)率，強化了質量管理。

五、電子商務的困惑

雖然“互聯(lián)網(wǎng)+電纜電子商務”模式正在如火如荼地被專業(yè)網(wǎng)絡公司和企業(yè)使用，但是在目前的電纜市場形勢下，也遇到了難以克服的困惑。主要有以下幾個方面：

1）難以保證商品質量

這是自從電子商務問世以來一直存在的通病。風行不衰的BtoB淘寶網(wǎng)上交易活動中，已發(fā)生很多質量不合格的假冒偽劣商品。在電纜產(chǎn)品網(wǎng)上交易中也發(fā)生過一些不合格產(chǎn)品，甚至在歐洲也發(fā)生過網(wǎng)上訂購電纜不合格的糾紛事件。要完全克服電子商務的這一隱性弊端，確實需要商家的“道德血液”，買賣雙方確實建立誠信交易信用。

2）線下價格競爭直逼線上產(chǎn)品價格

線下市場上產(chǎn)品價格已經(jīng)非?；靵y，低價競銷已成了難以克服的頑疾。盡管市場監(jiān)督部門花了很大氣力進行市場價格監(jiān)測、監(jiān)督、監(jiān)察、通報、上黑名單等，但形勢依然嚴峻。那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)和那些“死豬不怕開水燙”的企業(yè)，依然破罐子破摔，在那里低價競銷，擾亂正常市場價格，致使整個電纜行業(yè)的市場價格出現(xiàn)混亂局面，企業(yè)利潤大幅下滑。在這種情況下，在線上公布的正規(guī)合格產(chǎn)品正常交易價格受到嚴重沖擊。于是，電子商務交易成了“戴著腳鐐跳舞”，步履艱難。但隨著對不法分子打擊力度的不斷加大和市場日益凈化規(guī)范，這種局面將會被鏟除。

六、智能車間的困惑

1）智能車間會不會成為企業(yè)的“花瓶”

雖然智能車間模式非常高端和現(xiàn)代化，但不是一般企業(yè)所能實現(xiàn)的。要建設一個完全智能化的生產(chǎn)車間，需要投資數(shù)百萬甚至上千萬元RMB。這是一項企業(yè)高端形象工程，至于可降低產(chǎn)品成本的情況，還沒有見過具體數(shù)據(jù)。有些有實力的大型企業(yè)走到這一步，無疑會吸引用戶的眼球，在招投標中具有一定優(yōu)勢，但不排除引起眾怒，不法分子實行“群狼戰(zhàn)術”，進而發(fā)生惡劣的“圍標”事件。

2）用機器人不用工人不符合國家就業(yè)政策

國家一再強調提高就業(yè)率、降低失業(yè)率，如果制造企業(yè)為了降低人工成本而使用機器人，將導致大批工人失業(yè)?，F(xiàn)在，廣東省東莞地區(qū)的一些工廠在推廣使用機器人代替工人，已經(jīng)導致大批工人失業(yè)，造成社會問題。政府一再強調，要讓老百姓也體驗到改革開放的利益?？磥恚?ldquo;用機器人”的策略與政府要求是否相勃，還值得討論。

3）智能車間是復雜的系統(tǒng)工程

為加快企業(yè)轉型升級步伐，加強企業(yè)員工對于先進生產(chǎn)制造理念知識的認識和學習，2015年12月25日，上上電纜集團邀請南京理工大學、東南大學以及江蘇省經(jīng)信委科技處的領導和專家，前來為上上電纜員工進行了工業(yè)4.0（智能制造）專題培訓。

專家們指出，智能車間建設時一項系統(tǒng)工程，“企業(yè)不能為了智能制造而去智能制造，一定要系統(tǒng)規(guī)劃、分步實施，一定要結合業(yè)務特點，真正了解企業(yè)產(chǎn)品在智能化中是基于什么樣的需求，一定要進行投入產(chǎn)出的分析，保證企業(yè)的利益與效益”。

智能制造的發(fā)展應是漸進的、分層次的，需要在智能裝備、智能單元、智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠逐一試行，并不斷地發(fā)展、提高和完善。對于制造業(yè)而言，自動化是基礎，可以減少人的勞動強度；信息化是手段，效益是目的，可以增強管理，提高效率；而智能化是更高層次的自動化。這些更高層次的要求，對絕大多數(shù)企業(yè)來說，也許是望塵莫及的。

七、結語

在電纜行業(yè)如何推行“互聯(lián)網(wǎng)+電纜”，還是一個需要深入探討、逐步實踐的的新課題，需要有個過程。有的企業(yè)家曾經(jīng)說過“互聯(lián)網(wǎng)不能+電纜”，這種說法也太絕對化了。盡管電子商務還有待理順、智能車間還有待完善，但這畢竟是現(xiàn)代商品交易的世界潮流，是現(xiàn)代制造業(yè)轉型升級的重要發(fā)展模式。作為傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的電纜行業(yè)，有條件的企業(yè)應該積極應對這一發(fā)展潮流，從根本上實現(xiàn)企業(yè)營銷模式和制造過程脫胎換骨的轉型升級。

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