2016年1月10日上午，一趟由貴陽開往納雍的K9563次列車緩緩駛入貴州省畢節(jié)市納雍縣納雍站，標志著歷時3年建設的織納鐵路正式開通運營，以貨運為主兼具客運的這條鐵路為中國南方最大無煙煤儲備基地——“織納煤田”架起煤運新通道。
織納鐵路是貴州省貴六鐵路“貴陽—織金—納雍—水城”的其中一段，目前貴陽至織金鐵路已開通運行，納雍至六盤水水城鐵路擬投建。其從織金縣織金北站發(fā)端，經(jīng)武佐河大橋，至納雍縣的客運站納雍站和貨運站納雍西站，正線長60.1公里，設計時速為120公里，屬單線電氣化II級鐵路。
據(jù)悉，織納煤田主要位于畢節(jié)市織金縣和納雍縣境內，是中國南方最大無煙煤儲備基地，具有煤質好、煤層多，厚度大的優(yōu)點，屬低硫低灰高發(fā)熱優(yōu)質無煙煤。歷年累計探明資源儲量逾165億噸。
織納鐵路開通將結束納雍縣無鐵路的歷史。目前，位于“織納煤田”腹地的納雍縣正依托煤礦資源逐漸發(fā)展成為地區(qū)重要的新能源基地，需要交通運輸暢達，實現(xiàn)能源大出大進?？椉{鐵路開通改變了原有區(qū)域能源進出的單一運輸方式，將與已開通的多條鐵路架起“織納煤田”煤運新通道。
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