工業(yè)4.0時(shí)代與自動(dòng)化息息相關(guān)的九大主流技術(shù)趨勢

時(shí)間:2015-12-14

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:波士頓咨詢公司發(fā)布報(bào)告介紹了工業(yè)4.0時(shí)代的九大技術(shù)趨勢,并探討其潛在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

波士頓咨詢公司發(fā)布報(bào)告介紹了工業(yè)4.0時(shí)代的九大技術(shù)趨勢,并探討其潛在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。這九大技術(shù)進(jìn)步已應(yīng)用于制造業(yè),而隨著工業(yè)4.0的到來,它們將改變生產(chǎn)方式:獨(dú)立和優(yōu)化的單元將完全整合為自動(dòng)化的生產(chǎn)流程,改變供應(yīng)商、生產(chǎn)商和客戶之間的傳統(tǒng)關(guān)系,也改變了人和機(jī)器之間的關(guān)系。

一、大數(shù)據(jù)及分析

基于大數(shù)據(jù)的分析模式最近只在全球制造業(yè)大量出現(xiàn),它的優(yōu)勢在于能夠化產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源,提高設(shè)備服務(wù)。在工業(yè)4.0背景下,將對(duì)來自開發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)與客戶管理系統(tǒng)等不同來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的整合評(píng)估,使其成為支持實(shí)時(shí)決策的標(biāo)準(zhǔn)。例如,德國的半導(dǎo)體制造商英飛凌已經(jīng)采用了將單芯片關(guān)聯(lián)的方式,幫助檢測有故障的芯片來提高生產(chǎn)質(zhì)量。

二、自主式機(jī)器人

許多行業(yè)的生產(chǎn)商長期使用機(jī)器人來處理復(fù)雜的作業(yè),但機(jī)器人卻在不斷進(jìn)化,甚至可以在更大的實(shí)用程序中使用。它們變得更加自主、靈活、合作。最終,它們將與人類并肩合作,并且人類也要向它們學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將花費(fèi)更少,并且相比于制造業(yè)之前使用的機(jī)器人,它們的適用范圍更廣泛。

在許多行業(yè)中,機(jī)器人已經(jīng)被長期使用來處理復(fù)雜的任務(wù)且仍在不斷發(fā)展。它們正在變得更加自主靈活,最終將學(xué)會(huì)與人交往,和人類安全地共同工作并向人類學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將價(jià)格更低且用處更大,能夠承擔(dān)更為復(fù)雜的角色。

例如,顧家家居已經(jīng)使用了歐洲制造商的機(jī)器設(shè)備。這些機(jī)器人是相互連接的,以便他們可以協(xié)同工作,并自動(dòng)調(diào)整行動(dòng),以配合下一個(gè)未完成的產(chǎn)品線。高端傳感器和控制單元可保證與人類密切合作。同樣,工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商ABB推出一款有兩支手臂的機(jī)器人,它被稱為"玉米",專門設(shè)計(jì)用來與人類一起組裝產(chǎn)品(如電子消費(fèi)品)。計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的應(yīng)用保證了安全互動(dòng)和零件識(shí)別的實(shí)現(xiàn)。

三、仿真模擬

在工程階段,運(yùn)用了3D仿真材料和產(chǎn)品,但在未來,模擬將更廣泛地應(yīng)用于裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中。模擬將利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),在虛擬模型中反映真實(shí)世界,包括機(jī)器、產(chǎn)品、人等等,這使得運(yùn)營商可以在虛擬建模中進(jìn)行測試和優(yōu)化。例如西門子就開發(fā)出了可以模擬的虛擬機(jī)器,從而使加工過程減少了80%。

四、水平和垂直系統(tǒng)集成

目前,大多數(shù)的IT系統(tǒng)都沒有被完全整合,公司、供應(yīng)商和客戶之間聯(lián)系并不密切,從企業(yè)到車間的功能也缺乏完整的一體化。即使是工程本身,從產(chǎn)品到工廠自動(dòng)化,缺乏完全集成。隨著工業(yè)4.0的到來,公司和部門間將更具凝聚力,數(shù)據(jù)整合網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展將使價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。

例如,達(dá)索系統(tǒng)和云供應(yīng)商BoostAeroSpace聯(lián)手為歐洲航空航天和國防工業(yè)建立了一個(gè)合作平臺(tái)--AirDesign。該平臺(tái)可以作為一個(gè)工作空間設(shè)計(jì)和制造業(yè)的合作車間CONTROLENGINEERINGChina版權(quán)所有,也可作為一個(gè)私有云服務(wù)。它負(fù)責(zé)管理多方之間的交換產(chǎn)品和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的復(fù)雜任務(wù)。

五、物聯(lián)網(wǎng)

如今,只有一些制造商的傳感器和設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)和嵌入式計(jì)算,它們通常處于一個(gè)垂直化的金字塔中控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,距離進(jìn)入總體控制系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平仍有一定距離。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更多的設(shè)備甚至更多的未成品將使用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)連接,可以進(jìn)行現(xiàn)場通信,提供實(shí)時(shí)響應(yīng)。

驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)供應(yīng)商博世力士樂,生產(chǎn)了一種半自動(dòng)的閥門生產(chǎn)設(shè)施,可以分散地分析生產(chǎn)過程。產(chǎn)品通過無線電頻率識(shí)別碼進(jìn)行識(shí)別,并且工作站能夠"獲知"每個(gè)產(chǎn)品必須執(zhí)行的生產(chǎn)步驟,從而適時(shí)地進(jìn)行特定的操作。

六、網(wǎng)絡(luò)安全

許多企業(yè)依然依賴于未連接或者脫機(jī)的管理和生產(chǎn)系統(tǒng),而到了工業(yè)4.0時(shí)代,連接性增強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)安全威脅也急劇增加。不過人們可以對(duì)整個(gè)新框架充滿信心,工業(yè)設(shè)備供應(yīng)商正聯(lián)手同網(wǎng)絡(luò)安全公司進(jìn)行合作和收購。

七、云計(jì)算

在工業(yè)4.0時(shí)代里,更需要跨站點(diǎn)和跨企業(yè)的數(shù)據(jù)共享,與此同時(shí),云技術(shù)的性能將提高,只在幾毫秒內(nèi)就能進(jìn)行反應(yīng)。其結(jié)果是設(shè)備數(shù)據(jù)將存儲(chǔ)在云中,生產(chǎn)系統(tǒng)可以提供更多的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù),許多工業(yè)監(jiān)測和控制處理也將進(jìn)入云端。

八、增材制造

企業(yè)已開始采用增材制造,比如用3D打印生產(chǎn)單個(gè)組件。進(jìn)入工業(yè)4.0,這種增材制造方法將在小批量定制產(chǎn)品的生產(chǎn)中更加廣泛地應(yīng)用,它可以催生多種復(fù)雜而輕巧造型設(shè)計(jì)。高性能且分散的增材制造系統(tǒng)將減少運(yùn)輸距離和庫存。例如,航空公司已將增材制造工藝應(yīng)用于新設(shè)計(jì)中,既能減輕飛機(jī)重量,還能降低鈦等原料的費(fèi)用。

九、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)支持各種服務(wù),比如你可以在倉庫里挑選部件并通過移動(dòng)設(shè)備發(fā)送維修指令。這些系統(tǒng)目前正處于起步階段,未來,企業(yè)將更加廣泛的使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為工人提供實(shí)時(shí)信息,改進(jìn)決策和工作程序。目前這種系統(tǒng)已經(jīng)以谷歌眼鏡的形式進(jìn)入了市場,工人可以透過虛擬現(xiàn)實(shí)的眼鏡看到實(shí)際的場景。

另一個(gè)應(yīng)用程序是虛擬培訓(xùn)。西門子已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)虛擬工廠操作員培訓(xùn)模塊,利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡,創(chuàng)造了以工廠人員處理突發(fā)事件的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的3D環(huán)境。

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